Nouvel arrivant

[tony500]

commence par changer le joint de cache soupape: très souvent c'est lui le fautif, cà coûte 3 sous et c'est très facile à changer.


a ta place je ne roulerai pas trop avec tant que le problème du volant n'est pas résolu. 3 à 4 cm ça me semble énorme, c'est un coup à se retrouver avec le volant complètement détaché du reste de la direction avec les conséquences que ça pourrait donner

[Aure4631]

Salut Tony,

J'ai bien regarder c'est pas le volant qui bouge tout seul mais bien toute la tige de direction je vais regarder cet après midi si c'est un défaut de serrage.

Je te cache pas que la fuite me fait un peu plus peur...

[Aure4631]

Bon aujourd'hui jour 1 :

*Pour le volant c'est bon le problème est réglé le boulon en fin de crémaillère était desserré du coup ça ne bouge plus 

*Pour la fuite ou plutôt les fuites, j'en ai une raccord boite / moteur donc le joint est HS à mon avis et la seconde à priori vient du carter inférieur la où se trouve la vis de vidange.

Pas mal de boulot notamment pour le joint de la boite de vitesse je vais être obliger de faire appel à un pro je crois 

Enfin j'ai changer mon câble de compteur non sans mal car celui-ci se trimballe le long de la voiture mais c'est bon c'est fait et j'ai retiré le poste que l'ancien proprio avait mise en place avec un certain sens artistique...

[Aure4631]

et les hauts parleurs dans l'habillage arrière ... bref du travail de cochon...

[Aure4631]

seconde photo

[tony500]

y a pas de joint entre la boîte et le moteur???

[Aure4631]

C'est une question ? Il y a bien un joint entre la boîte de vitesse et le moteur non !?

[bobinesimple Alias Magimojo]

non, il n'y a rien.
si ca fuit, ca fuit soit côté boite, soit côté moteur (joints spis) ou des 2 côtés 

[Chris66]

Si tu te sent de le faire, n'hésite pas à poser le groupe moteur-boite pour régler les problèmes de fuites...  c'est assez aisé de le faire et les joints coutent peau de zobe  tu n'en seras que plus peinard après 

Pour le câble compteur tu as changé la gaine aussi ?

[Aure4631]

Oui je pense que je vais changer l'ensemble des joints, je vais prendre un pack joints et faire une révision complete.

Le hic c'est qu'il faut du matos, l'outillage de base ça va mais un support pour le moteur, chandelles et tout le tralala j'ai rien 

C'est pour cela que j'ai mis une petite annonce sur le forum pour voir si une âme charitable et experte voulant me transmettre son savoir est disponible sur la région parisienne  pour me donner un coup de main et des conseils.

Pour le cable oui comme j'ai de la chance le cable et la gaine sont HS j'ai ramé mais c'est fait.

J'ai en premier débranché le compteur puis fait glisser le cable dans l'habitacle, démonter la moquette, le vide poche, la manette de starter et de démarreur et enlever le caisson en metal central (j'ai pas le nom exact désolé), une fois l'accès libre j'ai scotché bout à bout les deux câbles ( nouveau plus ancien) et ensuite technique du tire fils avec un peu de patience c'est nickel ça passe !!!

Et après remontage !--

[Richard]

Salut a toi l ami du 77. J ai pas mal d outils et etant aussi du nord 77 mitry mory ....pourquoi pas venir un samedi . Bon ok je suis pas une pointure en mecanique mais tout le reste je me défends donc a 2 on va peut etre y arriver . Commande tes pieces et on programme ca en septembre

[Aure4631]

Salut Richard, c'est cool je suis a Touqin entre coulommiers et rozay en brie ! C'est vraiment sympa j'accepte l'offre !

[Aure4631]

Mon témoin de pression dhuile s'allume par intermittence que cela signifie t-il ?

[tony500]

soit le fil qui fait mauvais contact, soit la pompe à huile usée, soit de huile trop vieille, soit pas assez d huile, soit épurateur centrifuge rempli de crasse

[Aure4631]

La,solution de facilité voudrait manque dhuile vu qu'il y a une fuite !!! Je vais regarder ç merci Tony

[Chris66]

Ou tout simplement le capteur flingué