Pas suffisamment d’excitation au regulateur

[Croc]

Salut les couilles molles!

Oui je sais, je sais, plus bien présent! Mais resto maison oblige.

Même la 500 j'y ai touché deux jours en plus d'un an...
J'avais mon soucis de voyant générator qui s'allumait,j'avais changé les charbons, toujours pas bon, la batterie est neuve, elle sort bien plus de 12,3 par contre a l’excitation du régule il n'y a que 0,9 alors que j'ai vu sur le tuto de Guillaume qu'il fallait mini,1 j'ai testé un autre régule et moins de 1 également j'en teste un troisième et celui la m'affiche 0,4...c'est que j'ai la poisse du régule? ou quoi! Le 12v arrive bien a celui ci en tout cas....

Enfin bon, ça me brise les burnes....Je ne dis pas que j'ai pas un soucis a la dynamo mais déjà il y a un soucis ici....

[TourFL]

Ton voyant est tout le temps allumé, même quand tu montes en régime?

[Croc]

Yeap! Avant que ça ne reste allumé non stop j'avais changé les charbons...et si ça avait marché au début, peu de temps après il s'allumait, s'éteignait, se rallumait faiblement...Il faisait le yoyo quoi! Pour au final rester allumer constamment...
Après, comme je dis, j'ai surement aussi un problème a la dynamo mais la déjà a l'excitation sur le régule il y a pas de patate...j'en ai passé 3! Je Viens d'en recuperer un 4ème qui a une sale tronche, je vais tenter de le monter...J'ai tellement la poisse que pourquoi pas 3 regule dans le sac...

[tony500]

pour les problèmes de libido c'est pas le bon forum 


 

[TourFL]

Tu fous une pilule bleue dans la batterie 

[Croc]

J'ai bien déjà essayé de forniquer au cul d'une 500 suite a l'excitation mais ça m'a valut de me faire couper l'asperge! 

[bobinesimple Alias Magimojo]

tu sais te servir du voltmètre au moins ?   
vu que tu ne sais pas pour une clé dynamométrique 


cherche côté dynamo, si t'as 0,9V au lieu d'1V, c'est pas ça, à mon avis, qui va empecher le voyant de s'éteindre.

[Richard]

J'ai bien déjà essayé de forniquer au cul d'une 500 suite a l'excitation mais ça m'a valut de me faire couper l'asperge! 

Surpris en train de faire l'amour... à une voiture

[Chris66]

Yep Croc, content de te lire   

Au bout de 3 régul c'est pas la poisse, ce doit être autre chose...
La semaine dernière j'ai remonté mon moteur et voyant " G" allumé...sans pour autant avoir touché à l'intérieur de la dynamo.
Du coup j'ai juste re-démonté les deux cosses , nettoyées à la brosse et c'est reparti nickel 

Dans ton cas, soit c'est un soucis de cosses , soit un soucis de porté ou de fixation des charbons ou la dynamo en elle même 

[joebar]

Le voltage à la batterie c'est bien mais ton ampérage est bon? Tu es sûr de ta batterie?

[Fram]

Pb de masse? ou d'oxydation?

[Croc]

La batterie est neuve car l'ancienne après avoir chargé toute la nuit n'a pas tenue a 5 démarrages donc déjà j'ai supposé qu'elle ne prenait plus la charge....J'ai testé 4 régulateurs et c'est même plus 0,9 maintenant que ça me donne, c'est soit 0 pour certains et 0,01 ou 0,02 pour d'autres....Ca m'a tellement cassé les couilles que j'ai aussi carrément changé de dynamo avec les charbons qui sont ok mais toujours le voyant allumé! Je me suis dis que peut être que ça chargeait quand même et moteur tournant avec le starter a la batterie que 12,35 donc elle ne charge pas.

c'est pas une histoire de mauvaise masse, je ne pense pas puisque il y a bien le 12,3 qui arrive au régule et c'est a la deuxième borne que ça ne sort pas! J'ai même remonté les régule sans le cache et mis directement le testeur sur les lamelles pour éliminer éventuellement les vis de fixation des cosses...C'est entrain de me péter grave les couilles! Un court circuit quelque par qui pourrait me niquer les regule?

 

[Chris66]

Donc peut être connectique sur l'excitation !!! as tu essayer avec un autre câble pour relier le régulateur à la dynamo ? 

Pour info sur le fil d'excitation moteur à l’arrêt j'ai entre 0.7 et 0.9 V  et moteur tournant cela va de 5-6 à 7 - 8 V... et en sorti du régulateur en marche je monte jusqu’à  15 V ....

[Croc]

Donc peut être connectique sur l'excitation !!! as tu essayer avec un autre câble pour relier le régulateur à la dynamo ? 

Je te remercie pour ces infos!

Si le fil du régule a la dynamo n'est pas bien relier, l'excitation ne se fait pas?  J'ai la même valeur au régule ainsi qu'a la borne de la dynamo par contre il est vrai qu'il n'est pas tout neuf...Cela pourrait suffire a ne pas donner le voltage voulu?

[tok]

salut,
sinon, t'aurais pas inversé 2 fils? on sait jamais, des fois les blagues les plus connes nous donnent le fou-rire.
y a au moins 2 modèles de régulateur avec au moins 2 sens de branchement différents.
je m'en étais rendu compte en cherchant à vérifier mes branchements pour le même problème que toi.
si tu inverses, ça reste allumé.
moi c'était une mauvaise masse (voyant allumé partiellement)