peut on reparer un klaxon?

[charles]

bonsoir, mon klaxon sd'origine fonctionnait par intermittence, puis, plus rien.
j'ai démonter le klaxon, nettoyer les pattes de fixation, rien.
j'ai branché directement sur la batterie....rien
j'ai donc ouvert le klaxon, il a une odeur de "chaud", je je vois pas de fil déssoudé ou cramé
ça m'embete d'en racheter un....
quelqu'un a t'il deja reparé un klaxon?

[charles]

le topic qui fait "pouet"

[vd71272]

Chez Axel, on en trouve partir de 11 Euros
je ne passerai pas 2 heures à réparer un vieux klaxon pour ce prix...

https://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/208/klaxon

[Chris66]

Tu peux en trouver un d'occasion d'origine auprès d'un membre si pas moyen de le refaire fonctionner , tu as essayé l'injection de dégrippant à l’intérieur de la bobine puis soufflage ...et branchement?

[charles]

oui vd71272, c'est pas pour le prix d'un basique, c'est éventuellement la sonorité, pis j'aime pas jeter( mon coté guy roux )
non Chris, je n'ai pas essayé encore, on va tenter le coup, merci

[vd71272]

oui vd71272, c'est pas pour le prix d'un basique, c'est éventuellement la sonorité, pis j'aime pas jeter( mon coté guy roux )

C'est en fait la philosophie qui nous guide tous quand on roule en ancienne
et je suis bien d'accord avec toi!

[Franck14]

( mon coté guy roux )

vive les décroissants 

[charles]

vive les décroissants 

mais au beurre!
ok, je sors!

[babaz]

les contacts ressemblent à des vis platinés. Sont ils nickel ? pas de piquage, bien plans...

[charles]

les fils contacts, je les ai passés au papier de verre, itou pour les contacts sur le klaxon en lui meme.
mais tu parles des deux contacts "suspendus" à l'interieur, qui forment comme un plongeoir?

[babaz]

Je te dirai oui de mémoire, mais je l ai refait il y a longtemps
Si tu l as complètement démonté, tu as une sorte de noyau plongeurs monte descend au fur et à mesure des coupures contacts fait par les contacts qui ressemblent à des vis platinees
Le noyau doit coulisser sans encombre
As tu des photos que je me rememore, sinon j ouvrirai le mien qui attend sagement une carrosserie autour 

[charles]

un grand merci babaz
je te reprends des photos, et j'attends mon multi

[babaz]

ci joint qq photos pour aider à comprendre
tu as une vis derrière le klaxon reliée à un ressort qui permet d'ajuster le "timbre" déplacement du noyau plongeur entrainant la vibration. Tu peux essayer de visser - dévisser pour ajuster et s'assurer que ça ne bloque pas. Ensuite, branchement en direct sur la batterie pour enlever les pb de connectiques

[charles]

un grand merci babaz
branché sur batterie, j'ai rien, donc j'attends le multi histoire de voir si le courant passe.
mais je vais reregarder pour l'histoire de la vis.
merci d'avoir pris le temps de prendre des photos

[grincheux 30]

Je suis content j'ai vu un Klaxon en fofo    mais j'ai toujours pas compris la démarche