premiere panne

[charles]

en pleine ballade, un premier "clac" dans le compartiment arriere (style détonation de 22 LR), le moteur ne monte pas dans les tours, un deuxieme, et le moteur s'eteint doucement, et refuse de redemarrer
retour en plateau!
vu que j'avais été en fond de cuve avant de faire le plein, que le moteur a ratatouillé en quittant la maison, je pense à des merdouilles dans le carbu....
on va aller voir ça

[charles]

si vous avez d'autres idées?

[Chris66]

T'as bien mis un filtre essence ?
vérifie l'allumage: étincelles aux bougies + vis patinés + câbles 

[Cléflo]

une merde dans le carbu ne la fait pas péter.

[bobinesimple Alias Magimojo]

t'as pas plutot une bougie qui s'est barrée ?

[Cléflo]

d'où, la recherche de culasse ! 

[charles]

merci à tous!
donc oui chris, j'ai un filtre à essence qui est entre la pompe et le carbu, la pompe fonctionne bien: j'ai de l'essence quand je tourne la poulie.
l'etincelle aux bougies, je mets le culot contre la culasse et je verifie qu'il y a bien etincelle?
c'est bon, je cherche ailleurs, c'est pas bon, je change le condo et reviens vers vous
j'ai pas eu l'impression magimojo, mais je vais reverifier
cléfo: qu'est ce qui pourrait etre responsable du "clac"?
edit: nan cléfo , c'est pour mes "bidouilles" la culasse....à la base....
tu penses à un joint de culasse?

[charles]

donc, en "rationalisant "un peu la démarche (c'est dur pour moi!):

-oui, j'ai bien deux belles étincelles aux bougies en lançant le démarreur
-j'ai essayé de tout rebrancher: le moteur tousse, voir démarre, puis s'éteint....

apparté: si je lance le demarreur plus d'une 15 aine de fois, la batterie faiblit (normal)?
bon, je vais attaquer le carbu, alors....(je vais quand meme jeter un oeil sous le cache culbu, des fois que je retrouve une queue de soupape farceuse

[Franck14]

1 : je suivrais le check-up de maître Colin Campbell 
2 : en commençant par l'allumage

[charles]

colin n'est pas encore arrivé chez mon ami shipito
et tu connais mon degré de connaissance de l'allumage: un beau zéro pointé
ça va me donner l'occase de m'y mettre
bon, les bougies au démontage étaient bien seches......et le carbu était bien alimenté....
on va voir ce qu'on trouve dedans, il attend dans l'évier de la cuisine
d'ailleurs, plein de bavure partout à l'interieur, ça donne envie de l'égaliser
une fois que j'aurais éliminé ça, faudra bien que je me colle à l'allumage
edit: un grand merci à tous pour votre aide

[charles]

question con: si j'ai etincelle aux bougies, je peux éliminer pb de bobine et de condo?
meme si en pratique, etincelle à pression atmospherique ne veut pas dire étincelle à forte pression, non?

[Franck14]

la puissance de l'étincelle est indépendante de la pression. Tu as regardé l'état de tes contacts dans l'allumeur ?

[charles]

non....
je vais jeter un oeil, mais jamais fait, donc il va y avoir de la question bete.
le carbu avait quelques zones avec un peu de "bouillasse", donc bien fait de le démonter au total

[saperlipopette]

bouilasse ? tu ne mets pas de sp95 e10 j'espère ?

[charles]

alors, il n'y a pas de sp 98 en Corse
donc je roule au sp 95, servi toujours au même endroit
sauf que ça fait deux fois que je manque de tomber en panne d'essence, donc fin fond de réservoir
la premiere fois, le moteur ne calait pas au ralenti, mais calait si j’accélérais
c'est passé au 5 eme arret, en accélérant comme une bête, ça a petouillé et c'est reparti
cette fois, ça n'est pas reparti
c'est pourquoi je pensais fortement à un pb de carbu