Auteur Sujet: Un Breton bientôt en 5oo... (Lu 152191 fois)

C-paf-O · « *Modifié: lun. 22 octobre 2018, 16:11:38 pm par C-paf-O* »

Par contre, pas moyen de trouver ces petits tuyaux en cuivre ?

mitch83 · « **Réponse #750 le:** lun. 22 octobre 2018, 16:15:34 pm »

oui pour boucher un taraudage à M8 et une vis de 8 avec un joint

C-paf-O · « **Réponse #751 le:** lun. 22 octobre 2018, 16:24:02 pm »

Citation de: charles le dim. 21 octobre 2018, 23:11:08 pm

bienvenue au club, Fanch.
j'ai fais: rentrage en force+ vis bloqueuse, et quand je ne démonte pas trop mon carbu, fil de fer à la "jipéair"

C'est quoi "fil de fer à la jipéair"

jipéair · « **Réponse #752 le:** lun. 22 octobre 2018, 17:53:44 pm »

c'est ça :

C-paf-O · « **Réponse #753 le:** mar. 23 octobre 2018, 09:09:10 am »

JP

Par contre, il te manque pas une durite

Et c'est quoi tout ces trous, ta perceuse est devenue folle ou quoi

piégé · « **Réponse #754 le:** mar. 23 octobre 2018, 09:21:41 am »

ça fait voir que quand on a parkinson il ne faut pas tenir de perceuse , maximum un presse purée , et encore à condition de ne pas être à poils

jipéair · « **Réponse #755 le:** mar. 23 octobre 2018, 10:02:48 am »

C'était mon ancien moteur. C'est l'ancien propriétaire qui avait percé la pipe, mis un cornet et enlevé la durite reliant le filtre à air.
ça marchait puisque j'ai ramené l'auto de Nîmes à Nantes. D'un autre côté, ça ne donnait rien de plus au niveau performances.

Autres photos du moteur démonté :

C-paf-O · « **Réponse #756 le:** mar. 23 octobre 2018, 10:19:55 am »

Citation de: piégé le mar. 23 octobre 2018, 09:21:41 am

ça fait voir que quand on a parkinson il ne faut pas tenir de perceuse , maximum un presse purée , et encore à condition de ne pas être à poils

C-paf-O · « **Réponse #757 le:** mar. 23 octobre 2018, 10:24:01 am »

Je suis assez fan des KN et autre cornets en général mais dans une 500, au vu des T° qui règnent dans le compartiment moteur

ou alors faut lui amener de l'air frais de l’extérieur et c'est pas si évident...

pour les tofs JP

charles · « **Réponse #758 le:** mar. 23 octobre 2018, 10:35:38 am »

Vu les très faibles puissances, je ne suis pas sûr que le filtre en lui même( sa surface) soit limitatif. En revanche, la proximité de la boîte à air( faible volume) et la forme du raccordement plongeant dans le filtre à air, peut être.

C-paf-O · « **Réponse #759 le:** mar. 23 octobre 2018, 15:57:10 pm »

La taille je sais pas mais l'air chaud

piégé · « **Réponse #760 le:** mar. 23 octobre 2018, 16:03:22 pm »

ce filtre à air est très efficace , j'ai ça sur un bolide tout terrain , il ne laisse pas passer les graviers , mais la poussière SI

C-paf-O · « **Réponse #761 le:** mar. 23 octobre 2018, 16:09:11 pm »

Faut le huiler

mitch83 · « **Réponse #762 le:** mar. 23 octobre 2018, 19:26:14 pm »

je rejoins c-paf-o, marcher ça marche toujours, mais comme le dit c-paf-o l'air chaud

apres tu raccourcis l’admission ce qui va changer le couple du moteur pas au même régime.
comme j'ai souvent dit à Charles, ce filtre est sans doute pas mauvais mais il faut le mettre dans une boite à air qui respire au moins l'air extérieur.
idem si cornet toujours une boite à air, il faut tranquilliser l'air, sauf si c'est pour du circuit où tu es fermé ou à fond.

charles · « **Réponse #763 le:** mar. 23 octobre 2018, 19:51:36 pm »

Citation de: C-paf-O le mar. 23 octobre 2018, 15:57:10 pm

La taille je sais pas mais l'air chaud

on est bien d'accord.
quand j'aurais le temps, je ferais comme toi Mitch, une écope directe si je reste en 28
apres, si je finis de monter mon carbu de moto, il faudra que je bricole...

C-paf-O · « **Réponse #764 le:** mar. 05 avril 2022, 15:02:49 pm »

Et bah, ça fait un moment que je suis pas passé faire un petit coucou moi

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