Ma 500 F à restaurer

[moodgenic]

Tu peux pas t'en faire prêter un ?

Ben non j'ai personne qui a ça autour de moi à Caen

[moodgenic]

j ai un telwin 130 turbo  a vendre si ça t intéresse  100 euros

Pascal! quitte à en prendre un je vais privilégier un équipement complet, comme ça j'y reviendrai pas. Finalement je pense faire le tour des proches, voir si j'investis si je peux pas acheter ça à plusieurs

[Franck14]

au lycée de l'auto à Caen il y a un prof sympa qui roule en 500. Si tu vas au circuit de la Prairie fin juin, tu devrais pouvoir le rencontrer et il pourra peut-être te faire rencontrer du monde 

[Andr006]

Regardes lbc matin et soir, j'ai le même que Franck14 que j'ai eu prêt à l'emploi

[moodgenic]

Regardes lbc matin et soir, j'ai le même que Franck14 que j'ai eu prêt à l'emploi

Ok cool! C'est quel modèle?

[Andr006]

Un DECASTAR 135 fil 0.6

[Franck14]

j'ai le même que Franck14 que j'ai eu prêt à l'emploi

non Andrea souviens toi, tu ne m'as pas eu prêt à l'emploi 

[Andr006]

Mmmh je l'ai eu prêt à l'emploi mais je suis tombé en rade de gaz 2 mois plus tard ahahah

[moodgenic]

c'est parti pour la restauration


Aujourd'hui mise en place des barres de maintien + mise sur le flanc du véhicule + découpe de l'aile + face avant et démontage du train avant.

quelques photos pourrie (je vais changer de téléphone sous peu).

j'ai fait une photo du bas de caisse gauche sur le pilier de porte, quelqu'un peu me donner une idée de à quoi ressemble le bas de la tôle en U qui entoure le pilier de porte sous l'aile? j'ai l'impression que c'est le retour du bas de caisse ext en fait vous confirmez?

[Chris66]

Tu as acheté un MIG du coup ?

[moodgenic]

Tu as acheté un MIG du coup ?

Oui, j'ai mis un an à m'équiper je voulais pas démarrer la restauration sans le matériel adéquat.
J'ai trouvé un mig Avec Une bouteille de mison sur le bon coin à 100 euros. Il n'a pas de marque hormis turbomig 150 super mig.
J'ai aussi trouvé une pointeuse, le gars qui la vendait était un ancien carrossier d'une carrosserie parisienne réputée dans les anciennes.
Le gros plus était qu'il avait déjà restaure une 500 et ol avait fait réaliser sur mesure les électrodes, entre autre pour la face avant, les passage de roue et plancher.
J'ai tout le kit d'électrode plus d'autres pour d'autre véhicule du coup ça devrait le faire gagner un temps fou

[Franck14]

super  Tu aurais une photo de la pointeuse et des électrodes spécifiques  STP ? 

[bianchina500]

Je ne sais pas si ça va t'aider...en théorie la partie basse du pied de porte est incluse avec les bas de caisse neufs

[moodgenic]

super  Tu aurais une photo de la pointeuse et des électrodes spécifiques  STP ? 

Je te fais ça

[moodgenic]

Super! merci bcp ça va m'aider grandement!
là déjà la tôle en U qui entoure le pied de porte je l'ai mise minable pour la sortir. je savais que mes pieds de portes etaient HS j'en ai pris des neufs!
du coup je cherche de la tôle neuve pour faire propre, quelle est l'épaisseur exacte de la tôle? 0,6mm?
 [ You are not allowed to view attachments ]


[/quote]

[bianchina500]

Tu vas plutôt être sur 0.8, il ne faut pas oublier que ce sont eux qui supportent tout les efforts lors de l'ouverture/fermeture des portes (qui d'ailleurs pèsent un âne mort)