Volant moteur allégé

[syka31]

ok merci du conseil, 8000 kms que je roule comme ça et je ne m'etais pas vraiment inquiété, tu penses quoi toi Franck de l'effet d'iun pot ?

[Franck14]

la même chose que toi petit dégoûtant 
blague à part, un bout d'analyse fonctionnelle d'un pot doit tourner autour de :
- limiter le bruit du moteur dans les limites du raisonnable et/ou de la réglementation
- se fixer sur les coudes d'échappement ou la culasse (ça a l'air con mais combien en sont capable sans fuiter...)
- conduire les gaz au delà du véhicule
- améliorer si possible les performances
- produire un bruit agréable
- ne pas entraver les fonctionnement des pièces mobiles
- s'insérer dans l'environnement du compartiment moteur
- conserver une garde au sol acceptable
- être durable (corrosion, soudures...)
- entre autres...
On peut hiérarchiser les paramètres mais au bout du bout, un bon pot doit permettre d'assurer ces fonctions. Après, monter un serpentin en inox de 45 sur une 500 d'origine, pourquoi pas mais ça fait cher la danseuse 
CSC fait de très beau pots et chez d'Angelo ils sont moins chers que chez nos amis allemands, bataves et belgiens (vais encore me faire des potes...)

[charles]

la même chose que toi petit dégoûtant 

[110F]

Pour revenir sur le sujet, si vous voulez mettre un volant moteur allégé sur un moteur de 126, il suffit d'en trouver un de moteur de fiat 500 d'origine, qui est plus léger 

[charles]

5kg900 d'origine le 500 il me semble

[Franck14]

Pour revenir sur le sujet, si vous voulez mettre un volant moteur allégé sur un moteur de 126, il suffit d'en trouver un de moteur de fiat 500 d'origine, qui est plus léger 

askip faudrait que j'en choppe un, puis que je le modélise pour voir d'où il est plus maigre 

[charles]

et pourtant, tinari vends du "troué"
http://www.500automotor.com/epages/990491925.sf/it_IT/?ObjectPath=/Shops/990491925/Products/M902

[Franck14]

mais il est assez prudent pour faire des petits trous et pas des oblongs comme chez certains et il reste assez loin de la couronne. Je crois qu'on peut lui faire confiance 

[charles]

je le pense aussi
le prix n'est pas déconnant, j'attends sa réponse, mais si je prends chez lui, je me laisserais peut etre tenté

[syka31]

je me suis posé une question ce midi en roulant

chercher à gagner 2,5 kg par exemple sur le volant moteur
à part prendre et descendre des tours plus rapidement boite au point mort,
est ce que c'est significatif le gain sachant qu'en prise y'a plus de 500 kg à déplacer ?

[charles]

http://www.powerdyn.fr/French/farticle1.html
pour te faire une idée
perso, même si on a pas du tout la même config, je vais enlever 1 kg, ou si vraiment je suis obligé de prendre de l'acier, partir sur du 4.5kg

[syka31]

top merci beaucoup
du coup je vais prendre le 2,5 kg !!!

[charles]

tu auras sans doute besoin de remonter un poil ton ralenti
edit: "un gros poil même"
edit : je pense que le 2.5kg est trop léger pour un usage "route", mais bon, comme tu le sens

[charles]

d'ailleurs, regarde cette config
http://www.dangelomotori.it/it/motori-completi/756-motore-700-cc-per-fiat-500-f-l-r-e-126-d-epoca-by-d-angelo-motori-modello-super-sport-.html

[C-paf-O]

Magnifique ces bourrins 
le prix pique légèrement mais c'est du lourd 

[syka31]

oui je connais bien ces configs d'angelo motori, le volant de 4,5 kg donne une bonne indication, merci !