Volant moteur allégé

[Cléflo]

moi je n'ai fait que la monter. 

[syka31]

bon j'ai récupéré la pocket rocket, alors dans l'ordre, pour rester dans le sujet du volant moteur allégé (passage de 7 kg à 4.4 kg)
voici mon ressenti après 50 kms :

en moins :

dosage du régime moteur plus fin pour démarrer en première
pas besoin de mettre plus que 1500 tours mais je précise que c'est un 750 cm3 quand même
mais le dosage est plus fin, d'autant plus avec l'embrayage fritté qui a une attaque un peu brutale, moins progressive je trouve
honnêtement je mets en moins mais même si le gap est important c'est juste une question d'habitude, ce matin ça va déjà beaucoup mieux

en plus :

aucun impact notable sur le ralenti
moteur beaucoup plus facile à lancer par le démarreur
pareil quand on coupe le contact il s'arrête plus vite peup peup sans faire peup peup peup peup
et enfin le plus important :
ben le moteur est plus léger quoi, c'est une lapalissade oui, mais concrètement :
démarrage en première puis seconde plus rapide, la voiture est comme plus légère
moteur plus réactif, moins poussif, moins paresseux, moins lourd quoi par exemple perso
j'aimais pas du tout la descente molle des régimes moteurs entre 2 rapports, là c'est plus sport
et pour ceux qui souhaite un mode vraiment sport je pense que le 2.5 kg est gérable, sport mais gérable

après c'est pas la révolution non plus, je pense même que ça n'a que des inconvénients sur un moteur stock

[charles]

de ton retour ;).
Si tu peux poster un comparatif sur ta turbine et celle stock, dans le sujet dédié, ça serait sympa.

[C-paf-O]

La vache,  à 2.5, y doit plus rester grand chose 

[charles]

http://www.dangelomotori.it/fr/volans/578-volan-en-acier-kg25-pour-fiat-500-f-l-r-e-126-vintage.html

[syka31]

moi je dis ça se tente

[charles]

En cote, entre deux rapports, ça doit descendre tres vite avec le 2.5

[C-paf-O]

http://www.dangelomotori.it/fr/volans/578-volan-en-acier-kg25-pour-fiat-500-f-l-r-e-126-vintage.html

Putain 
Moins y'a de matière, plus c'est cher 

[Jéjé130tc]

À lire tout ça, ça fait envie 

Beau travail 

[syka31]

déjà pas loin de 1000 bornes et je suis ravi
en fait je ne vois dans mon cas aucun inconvénient à passer à 4.5 kg

j'ajoute qu’avec la boite longue de la 126, c'est beaucoup plus agréable dans les côtes
ça repart beaucoup mieux à bas régime et en toute circonstance

bref, ravi !

[syka31]

petit up

volant moteur 3.0 kg commandé et reçu il fait 2.9 kg réel
je me suis arrêté au plus léger des non ajourés de d'angelo motori

je vous dirai ce que je pense du passage de 4.5 kg à 2.9 kg

j'ai bien envie de mettre l'app perfect power avant
c'est pas trop fastidieux à calibrer ?

[charles]

 
Si tu as des précisions sur ta config avec, c'est aussi intéressant.

[syka31]

j'ai fait un up dans ma présentation pour reprendre l’historique de la config, j'avais la flemme de tout reprendre ...

[charles]

!

[top43]

C'est beau tout ça
Mais il n'y a pas un risque le vilebrequin n'est pas alléger
Ne faut faudrait il pas l'alléger en même temps?

[syka31]

aucune idée
je crois que mon vilebrequin est un peu spécial
on me l’avait dit car la course n’est pas stock
on verra bien je vois pas bien le risque d’un allègement en fait