Presentation Michele500

[tony500]

belle. prix correcte compte tenu de l'état et des artifices supplémentaires : volant, culasse de panda 30 (et pas de panda 1000) carter, jantes, compteur, plus ce qu'on ne voit pas. ce sont des détails mais une fois additionnés ça fait directement quelques billets

[Aure4631]

Elle a l'air pas mal, tu as un dossier avec les étapes de la restauration ? Le prix est correct au vu de la voiture et de l'équipement.

[tony500]

y a pas que la culasse y aussi le carbu  +  un beau pot

[Michele500]

Alors, vous pensez que c'est une bonne affaire ?

Qu'est ce que je dois demander avant de l'acheter pour verifier de la restauration ?

Y-a-t'il des conditions particulieres pour importer une telle voiture ?

[Aure4631]

Tu as pleins de tuto sur l'importation de la 500 sur le forum. Après bonne affaire difficile à dire...si tu as un dossier de restauration complet, que tout est fait dans les règles de l'art effectivement  elle est au bon prix !

[500R83120]

Bienvenue 😀 Elle a l'air chouette

[charles]

y a pas que la culasse y aussi le carbu  +  un beau pot

plus carter d'huile, plus cache culbu
michele, c'est vraiment la corrosion qu'il faut "traquer", pas facile comme elle a été repeinte.
Tu peux chercher la présence de mastic à l'aimant.
Si vraiment, ça été restauré au niveau carrosserie dans les règles de l'art, ça fait pas cher

[piégé]

Il s'est appliqué a ne mettre que des pieces d'origine : manivelles de fenetres, loquets, boulons de roues...

Il a equipé le moteur d'une culasse de Fiat Panda 1000.

plus carter d'huile, plus cache culbu

 

volant, culasse de panda 30 (et pas de panda 1000) carter, jantes, compteur, plus ce qu'on ne voit pas.

moi ce qui m'intéresse c'est ce qu'on ne voit pas

y a pas à dire : elle est 100% d'origine

[C-paf-O]

Très jolie auto mais le problème est que, elle est totalement illégale...
En cas de pépin, rien ne correspond à une auto "d’origine" comme tu dis...
Le moteur n'est pas le bon donc les N° non plus, attention avec l'assureur...
Elle présente effectivement bien mais perso, je ne l’achèterais pas, les contrôles vont visiblement se durcir et dans un avenir proche, ce type d'auto se verra refusé au CT et ça, c'est assez emmerdant 
elle semble belle de loin mais elle est loin d'être cohérente, cette Fiat est un véritable puzzle constituée de pièces certes bien assemblées mais venant de véhicules totalement différents, je suis donc entièrement d'accord avec Piégé, cette 5oo n'a plus rien d'origine, même les jantes sont celles d'une panda, je ne suis pas un "puriste" mais la, c'est trop
Je précise par contre que je ne suis pas le mieux placé ici pour te conseiller, cet avis n'engage naturellement que moi 

[tony500]

Rien d irréversible en somme

[wtf]

Très jolie auto mais le problème est que, elle est totalement illégale...
En cas de pépin, rien ne correspond à une auto "d’origine" comme tu dis...
Le moteur n'est pas le bon donc les N° non plus, attention avec l'assureur...
Elle présente effectivement bien mais perso, je ne l’achèterais pas, les contrôles vont visiblement se durcir et dans un avenir proche, ce type d'auto se verra refusé au CT et ça, c'est assez emmerdant 
elle semble belle de loin mais elle est loin d'être cohérente, cette Fiat est un véritable puzzle constituée de pièces certes bien assemblées mais venant de véhicules totalement différents, je suis donc entièrement d'accord avec Piégé, cette 5oo n'a plus rien d'origine, même les jantes sont celles d'une panda, je ne suis pas un "puriste" mais la, c'est trop
Je précise par contre que je ne suis pas le mieux placé ici pour te conseiller, cet avis n'engage naturellement que moi 

Un assureur qui vérifie les numéros moteurs, ce serait quand même marrant (en général, on ne communique de numéro moteur à l'assureur que pour les véhicules non immatriculés). Jusqu'à preuve du contraire, un échange standard de moteur n'est jamais illégal. 

Là question est plutôt de savoir si l'expert, en cas de dommage particulier, sera en capacité de voir si la culasse n'est la
bonne et que l'échange n'est pas standard. Je n'en suis pas certain.

Y a énormement de 500 montées avec des moteurs de 126, je ne pense pas que les experts d'assureurs ou contrôles techniques y voient quoi que ce soit.

Bref, c'est une problématique à prendre en compte mais c'est pas non plus la mer à boire.

Par ailleurs, t'es sur de ton coup pour les jantes ("même les jantes sont celles d'une panda") ? Jamais vu de telles jantes sur une Panda.

[tony500]

Si c était des panda alors ils ont agrandi le centre et fait des trous de boulons 190 mm d entraxe beaucoup de boulot pour adapter une jante. Pour moi c est pas du panda. Et vu le 4 autres vis sur le tambour avant y aurait pas des disques aussi?

[charles]

Là question est plutôt de savoir si l'expert, en cas de dommage particulier, sera en capacité de voir si la culasse n'est la
bonne et que l'échange n'est pas standard. Je n'en suis pas certain.

tu blagues?
ce qui se justifie en cas de renov, c'est d'utiliser une culasse de 126, vu que les culasses 110F, des "neuves", il y en quand même plus beaucoup....
mais oui, je fais confiance à l'expert pour se pencher simplement sur un moteur, et se dire, c'est marrant ça, c'est un moteur avec un numero de serie de 126....
surtout en cas de dommage corporel

[C-paf-O]

Un assureur qui vérifie les numéros moteurs, ce serait quand même marrant (en général, on ne communique de numéro moteur à l'assureur que pour les véhicules non immatriculés). Jusqu'à preuve du contraire, un échange standard de moteur n'est jamais illégal. 

Là question est plutôt de savoir si l'expert, en cas de dommage particulier, sera en capacité de voir si la culasse n'est la
bonne et que l'échange n'est pas standard. Je n'en suis pas certain.

Y a énormement de 500 montées avec des moteurs de 126, je ne pense pas que les experts d'assureurs ou contrôles techniques y voient quoi que ce soit.

Bref, c'est une problématique à prendre en compte mais c'est pas non plus la mer à boire.

Par ailleurs, t'es sur de ton coup pour les jantes ("même les jantes sont celles d'une panda") ? Jamais vu de telles jantes sur une Panda.

Evidemment, l'assureur ne vas pas venir vérifier le N° avant de te faire cracher au bassinet, il n'est pas stupide...
Par contre, en cas de gros "crach" avec de gros dégâts corporels, alors là, tu peux lui faire confiance, il les regardera à la loupe les N° 
En ce qui concerne les jantes, j'ai dis "Panda" comme j'aurais dit "126" ou autres, ce que je voulais en fait faire remarquer, c'est qu'elles ne sont pas d'origine non plus...
Alors c'est vrai que ce n'est pas "la mer à boire" mais seulement lorsque tout roule, le jour ou l'accident arrive, et malheureusement ça arrive... 
Enfin => monter un moteur différent avec un N° différent sans satisfaire aux formalités nécessaires (ce qui est pratiquement impossible aujourd'hui sur ce genre d'auto) et bien c'est prendre un risque car C'EST bien illégal même si beaucoup d'entre nous le faisons...

[Aure4631]

Aux États Unis ils sont tranquilles tu peux faire ce que tu veux du moment que ça roule !

[charles]

oui, j'ai vu ça, même motoriser une....auto tamponneuse