Auteur Sujet: "pas à pas" : installation d'un moteur de 126 dans une 500 (Lu 72149 fois)

charles

une petite remarque:
j'ai roulé avec ma topo, malgré un pot situé trop prêt de la traverse:
bilan, plus d’amortissement des vibrations:
mon démarreur (serré correctement) était en train de se faire la malle
ainsi que ma tulipe droite

pascal · « **Réponse #270 le:** lun. 22 janvier 2018, 20:13:43 pm »

ma 500 f aussi tape plus de 110 avec un carbu polak de 28

charles · « **Réponse #271 le:** lun. 22 janvier 2018, 20:15:41 pm »

Andr006 · « **Réponse #272 le:** lun. 22 janvier 2018, 21:35:54 pm »

Citation de: Andr006 le lun. 22 janvier 2018, 10:46:08 am

Pour ça que je refais faire entièrement le mien...

Pas faux! Je vous dirais la qualité du boulot d'ici sous peu, des fois que des niçois soient intéressés

charles · « **Réponse #273 le:** lun. 22 janvier 2018, 22:28:41 pm »

Si ton "carburiste" fait ça, ça m'interesse si tu peux choper des infos sur un passage à plus gros, type 28 de nanni:
le passage en 29, je vois, mais le venturi en 24 ou 25, j'aimerais bien savoir si il conserve l'angle

Andr006 · « **Réponse #274 le:** lun. 22 janvier 2018, 23:56:07 pm »

Je sais pas si il en agrandis, mais il en restaure... Il m'a parlé du matos qu'il a, et je pense qu'il a tout ce qu'il faut... Donc, si il change l'angle du venturi quand il agrandi un carbu ?

charles · « **Réponse #275 le:** mar. 23 janvier 2018, 00:29:02 am »

oui, en gros comment il fait pour passer le venturi de 23 en 24?
et merci!

charles · « **Réponse #276 le:** mar. 23 janvier 2018, 22:19:57 pm »

hop, entretoises faites main dans du plat d'alu de 40mmx3mmx116mm
en attente des tiges filetées pour descendre mon moteur
j'espere que 12mm sera suffisant

C-paf-O · « **Réponse #277 le:** mer. 24 janvier 2018, 10:06:54 am »

Photo

charles · « **Réponse #278 le:** dim. 28 janvier 2018, 11:36:02 am »

j'ai perdu la sortie du pot avant d'avoir reçu mes tiges filetées.

ma topo fait un "magnifique" bruit de Harley débridée

ça aide à se rendre compte qu'un pot "trop sportif", c'est juste pas possible
donc on va limiter les sorties avant d'avoir réinstaller un pot correct, car ça, et mon controle technique un poil en retard

charles · « **Réponse #279 le:** sam. 03 février 2018, 16:33:53 pm »

petite mesure de temperature "pour voir":
apres 30 minutes de ballade tranquille (petite route mouillée, donc mollo), temperature exterieure 10°?
330° sur le tube d'echappement
85° sur le cache culbu
110° sur le bout de culasse visible
coté admission:
40 ° sur l'exterieur de la boite à air
30° sur le tube métal entre filtre à air et arrivée du carbu
40-45° sur face arriere et arriere gauche du carbu
50° sur face droite (ras du cache culbu)
50-52° sur la face arriere (difficile à prendre)

flo52 · « **Réponse #280 le:** sam. 03 février 2018, 20:36:33 pm »

Niveau cache culbu et culasse ça correspond avec mes mesures .

charles · « **Réponse #281 le:** sam. 03 février 2018, 20:53:36 pm »

cool!
ça nous donnera une indication en cas de suspicion de chauffe

C-paf-O · « **Réponse #282 le:** sam. 03 février 2018, 20:55:05 pm »

Je te ferais un relevé maintenant que j'ai mon T° laser mais faut pour ça que je roule 30 mn et ça...

Cléflo · « **Réponse #283 le:** sam. 03 février 2018, 20:55:15 pm »

et les collecteurs d'échappement ?

charles · « **Réponse #284 le:** sam. 03 février 2018, 20:59:21 pm »

collecteur: 330°

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