"pas à pas" : installation d'un moteur de 126 dans une 500

[charles]

merci de ton retour
il me semblait bien que c'était ta mésaventure que j'avais lu.
de toutes façons, je garde précieusement mes tambours d'origines, au cas où
pour les R, c'est ce que j'ai cru comprendre (mitch).
vu que j'avais 2 cylindres sur 4 "grippés", je pense que ça ne sera pas pire

[bobinesimple Alias Magimojo]

les tambours, si encore dans les normes, et que t'as pas de problèmes de vibration, te casse pas la tête, touche à rien 

[charles]

ben, je suis emmerdé pour les mesurer avec précision, et au doigt, ils ont une légere "marche"
bon, j'ai enfin réussi à sortir le maitre cylindre, il avait en effet le caoutchouc mort, avec un joli effet brumisateur.
je vais avoir un beau nettoyage de la zone à faire, rouille bien sur, mais aussi comme une espece de "moumoutte" qui se désagrège
isolant?
par contre je vois toujours pas comment glisser un nouveau boulon sur ma tuyauterie

[charles]

Charles, à la pince étau ça vient bien 

Au passage, un grand merci pour l'idée de la "trappe de visite"
c'est malin, et une fois qu'on a vu comme on est mal à travailler par en dessous.....

[Cléflo]

trappe de visite du MC

http://cleflo.skyrock.com/13.html

[saperlipopette]

par contre je vois toujours pas comment glisser un nouveau boulon sur ma tuyauterie

J'ai un ami qui peut t'aider si t'as un problème avec TA tuyauterie 

[charles]

 
merci de ton aide !
perso, je préfère:
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Apres, les gouts et les couleurs
à ce qui parait, tu habites pas loin de la Fistinière

[bobinesimple Alias Magimojo]

ben, je suis emmerdé pour les mesurer avec précision, et au doigt, ils ont une légere "marche"

c'est surtout l'ovalisation qui pose problème, mais ca tu devais le sentir avant.
au pire, même hors côte, là où j'avais fini par emmener mes tambours, ils refaisaient aussi les machoires adéquates.

[charles]

c'est un gros bordel, le changement des tambours avant, je vais voir si je ne peux m'en passer

[bobinesimple Alias Magimojo]

   pas pire qu'à l'arrière, sauf qu'il faut remplacer les roulements avec

[charles]

oui, les roulements.....
j'ai cru comprendre qu'il fallait conserver une bague, ou c'est pour les arrieres?

[Cléflo]

la bague c'est pour les arrières.

rien de bien compliqué pour les avants.

[charles]

[charles]

hop, changement du cable de démarreur pour installer un 500R-126, il y a quelques cm de difference , je suppose qu'avec le cable de L, j'aurais été un peu court.
en revanche, une bizarrerie:
mon cable de L tenait sur la tirette avec une goupille, et sur le cable de R-126, pas de trou
Les systèmes de fixations sont différents ou mon système d'attache par goupille n'était pas d'origine?
Je l'ai percé/goupillé du coup

[bobinesimple Alias Magimojo]

sur 500 d'origine, il y a un "U" en bout de cable.
le levier/fourchette qui actionne le démarreur est percé, et le tout bloqué par une goupille.
bizarre que tu as repercé, car j'avais voulu repercé la fourchette, et que dalle ...

[charles]

bizarre que tu as repercé, car j'avais voulu repercé la fourchette, et que dalle ...

ça ne fonctionnait pas?