Auteur Sujet: "pas à pas" : installation d'un moteur de 126 dans une 500 (Lu 120117 fois)

charles

il faut faut passer au niveau de la sortie de tunnel dans un trou oú il y a deja les durites d'essence, et de frein : ça été juste juste pour ma part.
Bon, aussi, je me suis rendu compte que j'avais oublié une rondelle après avoir genereusement beurré de graisse

C-paf-O · « **Réponse #105 le:** mar. 28 novembre 2017, 10:49:01 am »

T'as fait ça couché dessous ou tu avais un pont ?

Cléflo · « **Réponse #106 le:** mar. 28 novembre 2017, 10:50:55 am »

ya plus de ponts en Corse !

quel est le con qui a ... ?

C-paf-O · « **Réponse #107 le:** mar. 28 novembre 2017, 10:52:01 am »

Le fil rouge, sur le bouton rouge...

charles · « **Réponse #108 le:** mar. 28 novembre 2017, 11:07:04 am »

Non, j'ai pas de pont, mais 4 chandelles.
Mais pour le frein à main, pas besoin, tout se joue par l'interieur

C-paf-O · « **Réponse #109 le:** mar. 28 novembre 2017, 11:08:08 am »

Faut pas virer la moquette quand même ?

charles · « **Réponse #110 le:** mar. 28 novembre 2017, 11:14:44 am »

Il faut demonter le frein à main, et la plaquette qui ferme le tunnel. Donc, j'ai bien peur que oui.....
C'est pour ça que j'ai profité que ma topo soit à poil.
Apres, quelqu'un aura peut etre une solution plus " élégante ".

C-paf-O · « **Réponse #111 le:** mar. 28 novembre 2017, 11:21:35 am »

Une petite découpe propre ?

charles · « **Réponse #112 le:** mar. 28 novembre 2017, 11:24:50 am »

Tu peux aussi, reste à savoir à quel Einstein ça va ressembler : Albert ou Franck ?

C-paf-O · « **Réponse #113 le:** mar. 28 novembre 2017, 11:32:50 am »

En gros => tu me donnes le choix entre plein de fils qui dépassent de partout ou des coutures grossières et mal faites ?

Je vais coller

charles · « **Réponse #114 le:** mar. 28 novembre 2017, 11:55:51 am »

Et tu redecouperas le coup suivant ?

Sois faineant et malin comme un Corse, mets des velcros

C-paf-O · « **Réponse #115 le:** mar. 28 novembre 2017, 12:01:49 pm »

J'ai trouvé encore mieux, je vais le faire faire par quelqu'un d'autre ...

charles · « **Réponse #116 le:** mar. 28 novembre 2017, 12:04:36 pm »

Blague à part, j'y pense aux velcros ou bouton pression.
Si on pouvait faire pareil pour la carrosserie

charles · « **Réponse #117 le:** mar. 28 novembre 2017, 23:31:24 pm »

hop, encore un hors sujet:
en remontant mon tambour, la roue bloquait en fin de vissage.

2 heures de perdues, car j'avais mis la pointe basse de la garniture devant la plaquette de retenue du ressort.
ça se monte bien, ça s'actionne, mais se met en travers et en fin de vissage

voilà, si ça peut servir à quelqu'un...
si j'ai le courage demain, je ferais un mini tuto pour les nuls
edit: il y est le tuto, et je l'avais lu, fion que je suis:
http://www.500-126.com/index.php?topic=107.0

charles · « **Réponse #118 le:** dim. 03 décembre 2017, 00:15:54 am »

tiens, j'avais même pas vu que j'avais ça sur mon 126 polonais:
spécificité des pays froids? d'origine?
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Cléflo · « **Réponse #119 le:** dim. 03 décembre 2017, 07:28:14 am »

ça sert à quoi ?

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