Allumeur

[flo52]

Je pense pas que ce soit adapté C-PAF-O, ça ressemble pas à ça chez moi, ça doit être spécifique à la Bis.
Franck je ne suis pas pour l’electronique de toutes façons, je veux rester dans le traditionnel car à part cette usure je n’ai jamais eu aucun problème, je sais gérer le réglage, je vais donc commander celui de chez Axel.

[impala]

oui, j'en étais très satisfait, avec un petit bémol puisque j'avais un souci en mettant mes phares (mais ma connectique n'était pas au top)
sur le moteur polak, je ne peux l'installer, car il est monté en nanoplex
oui, je le remettrais avec plaisir sur mon moteur "prépa"
pour les perfs, comme dirait un breton de mes amis:
"change de voiture"

... comme je sais Charles que nous avions eu un échange sur l'allumeur  123 ignition, je profite du poste de Flo pour en parler, car cette allumeur m'avait causé des le début des soucis d'accoups.

 Après plusieurs modifs mon allumeur fonctionnait enfin correctement, mais au bout de quelques temps les accoups sont revenues ... au début très rarement, puis de plus en plus fréquemment.

 Lorsque je ne mettait pas les phares l'auto donnait des accoups, par contre dès que je mettait les phares l'auto fonctionnait parfaitement  .... du coup après des mois de galère j'ai tout démonter, et j'ai remonté mon ancien allumeur équipé d'un accuspark ... et depuis l'auto fonctionne parfaitement ... alors je pense que beaucoup de personne sont content de l'allumeur 123Ignition, peu être que je suis mal tombé ou peu être qu'il y a quelques chose que je n'ai pas détecté sur mon auto, pourtant, j'ai revérifier mon câblage.

je me suis aperçu au cours de mes recherches que mon régulateur était défectueux, cela a-t-il pus dérégler mon allumeur ??? ... c'est une question à laquelle je n'ai pas la réponse. en tout cas, je tenais à vous faire part de mon expérience personnelle.

[charles]

un grand merci de ton retour:
toi, tu devais etre en surtension, et moi en sous tension

[impala]

.... je pense sincèrement que c'est une histoire comme cela  , mais vu que mon régulateur est neuf, normalement ma tension doit être correct

[charles]

il a peut etre pris un coup de chaud suite à la "surtension?"
Je verrais pour le mien, pour mon moteur suivant
là, c'est du nanoplex, bobine double, on verra bien

[piégé]

tu as de quoi tenir une succursalle Fiat

et elle roue quand ? 


 

[charles]

 HS:
ça sent bon:
me reste le système de freinage à remonter en totalité, remonter moteur-bv, recabler le nanoplex, brancher l'alternateur(marche t'il?), et 2-3 bricoles(pneus, jeu dans la roue arriere droite.....).
donc si je repars pas à démonter autre chose , quelques semaines (peu de temps)

[impala]

il a peut etre pris un coup de chaud suite à la "surtension?"
Je verrais pour le mien, pour mon moteur suivant
là, c'est d #l3u nanoplex, bobine double, on verra bien

c'est ce que je me suis dis aussi, peu être que la surtension l'a endommagé. Au final la combinaison Accuspark plus bobine sèche Facet fonctionne parfaitement donc c'est un moindre mal. Ce que j'aimerai savoir, c'est si il est possible de faire vérifier (ou réparé ???) mon 123ignition car son achat représente une certaine somme ... mais sa ne vas pas être facile ^^^

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est pas garanti au prix que c'est ?

[piégé]

me reste le système de freinage à remonter en totalité, remonter moteur-bv, recabler le nanoplex, brancher l'alternateur(marche t'il?), et 2-3 bricoles(pneus, jeu dans la roue arriere droite.....).

  autant dire , rien , on la verra rouler dans trois ans . Pas moi , je serais mort

[charles]

c'est pas garanti au prix que c'est ?

c'est garanti un an, je crois?       

[charles]

Ce que j'aimerai savoir, c'est si il est possible de faire vérifier (ou réparé ???) mon 123ignition car son achat représente une certaine somme ... mais sa ne vas pas être facile ^^^

tu as posé la question au vendeur?voir à la maison mère?