Kit distribution ????

[jibel]

Bonjour,
Comme j'ai ouvert le bloc de la 500D, je me pose la question suivante vu le faible kilométrage de la bête (31.500 et vu l'usure nulle des cylindres il paraît donc réel), faut-il remplacer la distribution ?
Malheureusement, je n'ai pas contrôlé si elle avait du jeu avant le démontage !
Ce n'est pas une question de prix bien sûr mais une question de fiabilité : une chaîne d'origine n'est-elle pas meilleure que les kits proposés maintenant ?
D'autre part plusieurs kits sont proposés chez différents marchands en gros de 30 à 50 € (avec la même image !)
Vous allez surement me répondre qualité italienne ou polonaise ... tant que ce n'est pas made in china ...
Quelqu'un a-t-il pu faire une comparaison ?

d'avance pour vos réponses. 

[charles]

Vu que tu es en plein dedans, perso, je changerais pour etre tranquille.
Pour la qualité des differents kits, je prendrais l'option la plus chere chez ton vendeur habituel

[zeplomb]

D'accord avec Charles, je ne me poserai pas de question et je le changerai dans le doute. Cela t'évitera de faire tomber la traverse plus tard si jamais tu te rends compte qu'il faut la changer.

Sur le site de Julcar, on voit 2 qualités (une à 25€ et une à 39€). Personnellement j'ai toujours monté le modèle le moins cher et n'ai jamais eu aucun soucis.

[Cléflo]

allez, une autre version !!

- rien de mieux que l'origine !!

contrôle à l'intérieur du carter de pompe à huile si il y a eu des frottements de chaîne; si oui, tu changes.

[damiano59]

pour les pro d'ici . la distrib s'use vite ? car vu la puissance ... ou surtout avec le temps c'est risqué  ? vu que je vais l'ouvrir apart des traces de frottement ? rien d'autre a regardé ? pignon etc ?

[jibel]

Donc si j'ai tout bien compris : j'achète  la plus chère et la moins chère et je remonte l'ancienne !!!

Mon plus gros problème à l'heure actuelle c'est de sortir les vieux segments des pistons ils sont grippés au fond des gorges ! (c'est normal ont est toujours en hiver, ptet qu'un bon sirop !)

[Cléflo]

fait tremper déjà dans du dégrippant...

[grincheux 30]

Pour la distribution ,pour ma part je changerais par du neuf ,pourquoi au plus bas prix  ,celui a 39 e de chez Julcar est très bien,par contre pour les segments idem moi je change l'ensemble car j'ai eu différents problèmes a ne changer que les segments ,donc pistons segments pour ma part ,a moi que tu soit raque en sousous ,puis tu seras plus serein après.

[jibel]

Pour la distribution ,pour ma part je changerais par du neuf ,pourquoi au plus bas prix  ,celui a 39 e de chez Julcar est très bien,par contre pour les segments idem moi je change l'ensemble car j'ai eu différents problèmes a ne changer que les segments ,donc pistons segments pour ma part ,a moi que tu soit raque en sousous ,puis tu seras plus serein après.

Si je suis un peu tous les posts, beaucoup trouvent que les refabrications ne sont pas au top, donc j'essaie de conserver (et de sauver) le plus possible les pièces d'origine !
Et ce d'autant plus que ce moteur n'est pas du tout rincé ...

[jibel]

fait tremper déjà dans du dégrippant...

Il y a déjà un certain temps qu'ils trempent ...

[grincheux 30]

C'est toi qui voit ,mais les donneurs de bons conseils ne sont pas toujours justifiés. Ayant eu le problème je donne mon idée .

[charles]

de toutes façons, tu ne sauras qu'apres la métro si il faut les changer ou pas les pistons.
les segments, tu remets du neuf, non?

[jibel]

Segments neufs, ça c'est certain.

[charles]

Ils ne veulent toujours pas sortir ?
Perso, je leur mettrais un petit coup de maillet sur tout le pourtour

[C-paf-O]

A ta place, je m'emmerderais pas, je changerais pistons/segments