Auteur Sujet: Lames de ressort (Lu 8280 fois)

C-paf-O

Y'a aussi

http://www.dangelomotori.it/fr/45-suspensions

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Bon, c'est 160€

sergio91 · « **Réponse #30 le:** ven. 02 février 2018, 07:04:24 am »

Citation de: flo52 le jeu. 01 février 2018, 15:41:40 pm

Ha en effet c’est exact je ne l’avais pas vu !

Bon je viens de discuter avec le Papy de chez 500 passion, Il vend sa lame complète à 150 € TTC, il n’a jamais eu de mauvais retours avec ce produit, la voiture de sa femme on est équipée elle a fait 30 000 depuis sans soucis, donc je vais tenter celle-là .

hello,
d'un autre coté il va pas te dire qu'il vend de la merde !!!

Cléflo · « **Réponse #31 le:** ven. 02 février 2018, 08:23:45 am »

mais c'est inversée !

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #32 le:** ven. 02 février 2018, 09:46:55 am »

Citation de: Cléflo le jeu. 01 février 2018, 20:57:57 pm

5 pour ma 5ooD de 61.

ok, c'est donc bien ça. 5 jusque qu'à la dernière série de D, puis 6 ensuite

C-paf-O · « **Réponse #33 le:** ven. 02 février 2018, 09:57:34 am »

Inversé ça rabaisse de combien ?

Andr006 · « **Réponse #34 le:** ven. 02 février 2018, 11:11:54 am »

3-4 cm je crois
Mais c'est problématique... Ça change la géométrie de suspension, ça met un gros carrossage donc faut repercer des goujons plus haut pour le triangle supérieur...
Quitte à faire ça je ferai la modif pour le double triangulé

bianchina500 · « **Réponse #35 le:** ven. 02 février 2018, 23:12:04 pm »

Citation de: Andr006 le ven. 02 février 2018, 11:11:54 am

3-4 cm je crois
Mais c'est problématique... Ça change la géométrie de suspension, ça met un gros carrossage donc faut repercer des goujons plus haut pour le triangle supérieur...
Quitte à faire ça je ferai la modif pour le double triangulé

pas besoin de repercer quoique ce soit, il suffit de remettre des cales d'épaisseur....et puis par expérience un peu de carrossage ne nuit pas à la tenue de route, bien au contraire

. Pour la triangulation il faut quand même en plus mettre quelques coups de marteau pour l'instalation

Andr006 · « **Réponse #36 le:** ven. 02 février 2018, 23:16:25 pm »

Le problème étant que ça travaille de travers sur les goujons, donc j'ai vu pas mal qui préféraient percer histoire de repartir droit...
Pour le double triangulé, bon à savoir

Franck14 · « **Réponse #37 le:** sam. 03 février 2018, 21:48:05 pm »

les paquets de 5 lames "inversés" sont réputés pour se casser la gueule au bout de quelques mois, payez-vous du 6 de qualité (Lavazza). Pour Flo, je te promets qu'un paquet de qualité d'origine rebandé par quelqu'un de compétent sera toujours de qualité supérieure au marché actuel. J'ai un vieux 4x4 à lames paraboliques (ce sont des lames d'origines plus arquées), au bout de 15 ans, elles n'ont pas bougé

flo52 · « **Réponse #38 le:** dim. 04 février 2018, 09:57:06 am »

Oui Franck, je vais mettre un jeu neuf pas cher et je conserverai les miennes afin de chercher à les faire retaper

Franck14 · « **Réponse #39 le:** dim. 04 février 2018, 18:39:15 pm »

Bernardo · « **Réponse #40 le:** dim. 04 février 2018, 23:50:13 pm »

Fiat 500 Passion vend une bonne qualité la plupart du temps.
Il est aussi plus cher que la moyenne mais si on est membre du club Fiat 500 de France, on a 10% de remise.
Et puis il est en France, alors si on peut faire travailler une entreprise française, c'est pas plus mal...

flo52 · « **Réponse #41 le:** lun. 05 février 2018, 10:53:37 am »

Oui Bernardo mais on me dit qu’il va se fournir en pièces à Turin chez passione 500 ...

flo52 · « **Réponse #42 le:** mar. 13 février 2018, 15:33:42 pm »

Lame reçue ce jour de chez passione 500, demain je la dépose chez le garagiste pour changer ça ...

C-paf-O · « **Réponse #43 le:** mar. 13 février 2018, 15:40:49 pm »

Alors ?

première impression ?

flo52 · « **Réponse #44 le:** mar. 13 février 2018, 18:22:48 pm »

Ben à voir comme ça RAS c’est propre il faut voir la pose et l’après ...

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