Fiat 500 L 1971

[auquomes]

Bonjour à tous !

Je suis nouveau ici, j'ai 27 ans et j'habite dans la région de Versailles et je viens d'acheter à un ami (qui était actif un temps ici) une Fiat 500 L de 1971.
Je suis assez familier des forum puisqu'avant la Fiat, j'ai aussi plusieurs 204 Peugeot et une Cox.
Comme à chaque fois que j'acquiers une auto d'une marque que je ne connais pas, je cherche à me rapprocher des milieux de passionnés afin d'en apprendre davantage !
Donc voici quelques images de ma voiture, qui présente assez bien

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Par contre, petit problème, je n'ai pas pu m'en servir depuis son acquisition.
J'ai toujours connu cette voiture marcher parfaitement, mais depuis que je l'ai récupéré, c'est un festival de problèmes.
Déjà après l'achat je trouvais qu'elle ne tournait pas très bien. Donc j'ai contrôlé tout l'allumage et au passage j'ai foiré le filetage du cylindre 2 et dû poser un hélicoil.
A présent elle démarre, mais curieusement à froid, sans starter et sans accélérer. Le moteur tourne n'importe comment et ne monte pas dans les tours (impossible de prendre la route).
La seule chose dont je sois sûr c'est que l'avance et l'allumage sont OK. J'avais pensé à un problème de soupape mais les compressions sont entre 7 et 7,5 aux 2 cylindres.
Ma dernière hypothèse est donc un problème de carbu car mes bougies sont noires de suis (donc mélange trop riche) et la vis de richesse n'a que très peu d'effet sur le régime du moteur (à part quand on la sert à fond où la le moteur s'étouffe).
Je précise que j'ai déjà démonté le carbu et changé les joints (mais je n'ai pas de soufflette).
Je pense donc que le carbu est HS et je voulais avoir votre avis sur ce problème bizarre qui me suit depuis mi-décembre.
L'idéal, avant d'acheter un carbu neuf, ce serait de tester avec un autre carbu pour définitivement incriminer le mien.
Mais je n'ai pas de carbu d'avance malheuresement. Alors si quelqu'un est dans la région de Versailles, je serais bien preneur d'un coup de main   

d'avance pour votre accueil !

[tony500]

bienvenue

[charles]

bienvenue
comme dit sur RA, la lecture des bougies sur un moteur demarrant mal, pas evident.
tu as quoi comme differents gicleurs sur ton carbu?
coté allumage, as tu verifié l'écartement des electrodes des bougies? et tes cables?

[auquomes]

(re) salut
Je me disais bien que j'allais surement retrouver des users de plusieurs autres forum ici !
Côté allumage, j'ai tout vérifié et c'est ok. L'écartement est aussi conforme aux côtes (j'ai vérifié).
Effectivement, je me suis aussi posé la question des gicleurs. Mais ils n'étaient pas sales au démontage et la voiture tournais bien avant sans qu'ils n'aient jamais été changés. Donc la question d'e mauvais gicleur montés est a priori écartée.

[charles]

question bete, le condo a été changé?

[Sable Blanc]

Bienvenue, pour le nettoyage carbu prends une bombe pour les carbus moto chez nora..o... ça marche très bien si tu n'as pas soufflette. Rouge corail c'est beau!!!!! Bonne route

[auquomes]

question bete, le condo a été changé?

Oui c'est le premier truc que j'ai fait. Je l'ai changé 3 fois en tout par un neuf à chaque fois.
Quant au carbu, au démontage il ne paraissait pas sale mais je ne sais pas comment nettoyer les petits conduits de gicleurs sans soufflette.
Après est-ce que la bombe arrive vraiment à bien nettoyer ?

[TourFL]

Pour le carbu, j'utilise les bombes d'air comprimé pour les ordi 
Sinon, la voiture qui démarre a froid sans starter, ça sent pas la prise d'air? T'as vérifié la planéité du carbu?

[Franck14]

la bienvenue 

[charles]

Oui c'est le premier truc que j'ai fait. Je l'ai changé 3 fois en tout par un neuf à chaque fois.
Quant au carbu, au démontage il ne partait pas sale mais je ne sais pas comment nettoyer les petit conduits de gicleurs sans soufflette.
Après est-ce que la bombe arrive vraiment à bien nettoyer ?

je les nettoie dans un "ultra soneur" , mais dans un evier, avec de l'eau bien chaude, ça marche bien

[bobinesimple Alias Magimojo]

Sinon, la voiture qui démarre a froid sans starter, ça sent pas la prise d'air? T'as vérifié la planéité du carbu?

ca serait plutot l'inverse ...
flotteur percé, pointeau bloqué


Tour, je comprends pourquoi ta 500 roule plus 
 

[auquomes]

Il se trouve que je soupçonne aussi une prise d'air. Mais je n'ai aucune idée d'où elle peut venir !
Je vais le redémonter et le passer à mon beau père, qui bosse dans une usine, et qui a tout ce qu'il faut pour le nettoyer, dont de l'air comprimé. Je lui dirait de tout rincer à l'eau chaude avant de le refermer. Et si ça marche toujours pas, là il y aura mystère !

[auquomes]

Il se trouve que je soupçonne aussi une prise d'air. Mais je n'ai aucune idée d'où elle peut venir !
Je vais le redémonter et le passer à mon beau père, qui bosse dans une usine, et qui a tout ce qu'il faut pour le nettoyer, dont de l'air comprimé. Je lui dirait de tout rincer à l'eau chaude avant de le refermer. Et si ça marche toujours pas, là il y aura mystère !

A propos du pointeau et du flotteur, j'en avait mis des neufs mais le flotteur était mal réglé et ne fermait pas bien le pointeau. Du coup ça pissait partout.
Du coup j'ai remis les vieux, le pointeau fermait bien et le flotteur n'était pas percé. Du coup ça ne fuit plus, mais ça n'a pas réglé le problème.

[621]

 

[charles]

du coup, ton flotteur ne doit pas etre mieux réglé?