SOS fuite d'huile

[cloclo]

Bonsoir,
Balade aujourd'hui et au retour je découvre la fuite d'huile, juste au dessus du bras amortisseur moteur sur la photo. Quelqu'un aurait-il une vague idée de la cause ?

J'ai aussi une remontée d'huile au niveau du joint de carbu que je vais changer

et bonne soirée

Cloclo

[tony500]

joint de culasse

[damiano59]

pas mieux JDC !

[Franck14]

et segmentation et/ou guides de soupapes pas au top non plus 

[cloclo]

Damned ! L'idée m'avait traversé l'esprit, mais je n'osais trop y croire .....

Bon ben y'a plus qu'à ........

En étant méthodique , avec un clé dynamo, jouable sans faire tomber le moteur ?  ( Loin d'être un pro mais bon j'ai appris au fur et à mesure : refait les freins de A à Z, refait fusées, roulement, amortisseurs pareils tout seul avec mes petites mains, mais jamais trop aventuré dans le moteur *- à part les trucs de base et l'allumage )

!

[charles]

Oui, aucun.souci pour deculasser moteur en place, voir sortir piston et segments

[Franck14]

déposer / reposer une culasse sans tomber le moteur c'est jouable mais c'est une punition car peu de place pour serrer les vis

[500f1969]

Je pense que tu vas gagner ton temps à sortir le moteur.

Tu vas pouvoir en profiter pour dégraisser les carters de ventil, ce ne sera pas du luxe à mon avis...

[TourFL]

Et nettoyer le filtre centrifuge 

[cloclo]

Bon , et bien merci à tous.

Je sens que je vais me lancer à sortir le moteur et en profiter pour faire les trucs que je n'aurai pas fait . J'ai toujours eu un peu d'huile en dessous  vers l'arrière du moteur . ça fait 20 ans mais elle ne s'en n'est pas portée plus mal car surveillée. Un petit joint spi tant qu'il est sur l'etabli .......

BOn le probleme c'est le temps et les beaux jour arrivent . Dommage . Surtout qu'ici dans le Nord, il faut viser juste pour un temps sec !!!

bonsoir

cloclo

[500f1969]

Le moteur sorti c'est super pratique sur la table du salon, juste à hauteur 

[cloclo]

....devant la télé avec une bonne biere belge   ( j'habite à 50 m de la belgique )

Plus serieusement Une question surement stupide mais je me lance. Le moteur etant refroidi par air ( donc pas de fuite d'eau par le joint de culasse) quel risque à rouler ( un petit peu ) comme cela avant d'avoir fait la réparation. Ouf j'ai posé la question. Je vais peut etre recevoir des tomates mais bon !!

[charles]

 ne pas mettre le chauffage, et bien verifier que la vis de l'arriere ne soit bouchée, auquel cas les gaz d'echappement pourrait passer dans les carters de refroidissement (arreter de l'utiliser si on a mal à la tete)
bien verifier le niveau d'huile, car , comme le dit franck, pour que ça sorte pas là, y en a forcement qui rentre, donc ta voiture doit bouffer de l'huile.
elle ne doit pas etre tres dynamique, la voiture?

[cloclo]

Dynamique pour une 500 , ça reste assez subjectif. C'est clair ce n'est pas une Abarth , mais bon je ne vois pas vraiment de différence. Je n'aurais pas vu l'huile qui coule, ( on est loin d'avoir une fontaine) je n'aurais rien remarqué. Il faut dire aussi que comme elle, j'ai pris 20 ans depuis que je l'ai donc j'ai peut être ralenti en même temps qu'elle.
Pour le chauffage , effectivement , j'avais déjà lu qu'en cas de casse du joint on pouvait "s'auto gazer", surtout que l'habitacle n'est pas vraiment spacieux .....
Le niveau , je le surveille toujours de près, sachant qu'une ancienne qui ne perd pas d'huile.....n'a plus d'huile !!

Cloclo

[cloclo]

Bonjour à tous,

Aujourd'hui j'ai attaqué le démontage . J'y vois plus clair .
- huile autour du carbu: le tuyau de reniflard etait -largement - percé dans sa partie non visible
- huile au niveau du silent bloc moteur : elle est passée exclusivement par la vis creuse . ( cf photo )

Au fait pourquoi est-elle creuse ?? Est ce que le fait que le reniflard soit déchiré a pu créer un effet de " pompage" qui fait que de l'huile sort aussi par la vis ( suis-je clair ?)

Autre point , avant de démonter, j'ai pris les compression : entre 6.5 et 7 kg/cm 2

Bon tout cela est il donc bien compatible avec le joint de culasse HS. Si oui , Je continue ...... ( reste seulement à retirer la rampe de culbu et la culasse). Les tôles c'est fait ! Je vais passer un diplôme de contorsionniste ( je n'ai pas déposé le moteur )

et bonne journée .

Cloclo