[decapage] carters moteur ou petites pièces (Discussions)

[gabier16]

non ça n empêches pas le montage, c'est juste la sorti d'air chaud qui n'est pas au même endroit en rapport avec la position du démarreur

dans tous les cas, privilégier le montage d'origine, même si ça va avec un autre; en général (!!), les ingénieurs ont fait des choix raisonnés (si!si!) dont nous n'avons pas les justifications, alors dans le doute, on ne va pas voter(!!?!)je veux dire on s'abstient.

[tony500]

effectivement  , ce carter de 126 implique également le montage  d'un pot de 126 (courbures différentes) et pattes de fixations différentes
de plus si ce carter est monté sur un moteur de 500 on ne sait plus mettre le tuyau qui amène l'air chaud dans l'habitacle

[Croc]

pas besoin de peinture HT! par contre, même si l'on ne voit  pas forcement utile de peindre l'interieur du cache culbu faut le faire! j'imagine une voiture au repos et pas a l'abris du froid et humidité, la condensation aura vite fait de le faire piquer. après a t'il besoin d'être repeint a l'interieur? ne va pas le poncer ou sabler si celui ci n'a rien! tu vas enlever un traitement qui tient pour mettre derrière  un autre qui ne tiendra peut être pas! sinon le top c'est epoxy a chaud!

[PatBol]

petite question qui va paraitre peut etre idiote, je voudrais repeindre l'escargot et je voudrais savoir comment procéder pour le defaire ?

super éficace, ce mélange de eau, lesive de soude oxydrine !
est ce que cous metttez de l'atirouille sur les carters, et à l'intérieur des carters ?

merci à vous !

[TourFL]

C'est super efficace si tu as la peinture d'origine sur tes carters... sinon c'est pas la peine 

Pour démonter l'escargot, normalement  rien de compliqué, juste un paquet de boulons à defaire (moteur tombé, car je ne pense pas que tu y arrives sinon)

[PatBol]

il faut defaire la dynamo ? enlever l'écrou de la turbine et l'autre vers la courroie puis les 2 ou 3 écrou de la dynamo ?

[Croc]

défaire la dynamo,oui obligé! donc l'écrou côté turbine...regarde bien dans quel sens c'est monté avec rondelle et compagnie...les deux écrous qui tiennent la dynamo sur l'escargot et la sangle qui tient la dynamo sur le bloc moteur....pour le démontage je sais plus si tu as besoin de défaire les 3 écrous de la poulie mais de toute façon faudra les défaire pour remonter le tout....bien laisser le même nombre de cales qu'il y a entre les deux flasques au remontage....

après comme dit Tour, t'as un paquet de vis et d'écrous a enlever tout le tour!
ton moteur n'avait pas été refait a l'époque?

[PatBol]

C'est une première de grande envergure pour moi !
Quand j'ai refait la peinture, je n'ai pas osé sortir le moteur, il tournait comme une horloge !
Les seules choses que j'ai faite sont : changer les charbons de la dynamo (sans la sortir !), réglage des culbuteurs de temps à autres !
donc là, je profite que le moteur/boite soit sorti pour faire le grand nettoyage de printemps !

pour vos réponses !

[tony500]

et tu roules en hiver? 

[PatBol]

Je roule été comme hivers avec, je n'ai que ça depuis 4 ans !!! 
Et ce nettoyage de printemps est par obligation, une fuite d'huile de boite ayant contaminée l'embrayage, et un peut tout ce qu'il y a autour !!
 

[fredzrarch]

Ben zut alors je ne trouve que de la solarine ici en Belgique, pas moyen de trouver Oxydrine Saint Marc...donc tu coup ca ne marche pas.... Autre question la T° a t'elle une importance? Si oui quelle t° idéale??

[gabier16]

j'utilise tout bêtement un gel fait de lessive de soude (dans tous les bons supermarchés) avec de la colle à tapisserie.
si tu as une peinture d'origine, ça marche super bien: 3 ou 4 h après application, un coup de jet (ou de karcher) et tout est nickel sans attaquer le traitement de surface des tôles, d'ailleurs elles ne s'oxydent pas tout de suite si elles restent nues).
deux remarques:
-les tôles doivent être dégraissées, sinon gel inefficace
-l'apprêt résiste parfois, donc renouveler l'opération ou régler le pb avec un coup de papier 600

la méthode fait hurler les carrossiers (on ne mets pas d'eau sur une tôle!) mais elle a deux avantages énormes:
-pas agressive pour la tôle
-gain de temps important par rapport à un décapage mécanique

tu vois, même sans oxydrine, on peut mettre l'escargot à nu

[fredzrarch]

merci j'ai essayé avec le gel qui est meme valable pour les peintures époxy...ok le gris que j'avais sur le noir d'origine est parti en partie....
Et maintenant je fais trempette avec l'autre moitié de l'escargot.....sans gel préalable....ben rien ne se passe depuis hier.
JE pense que je vais effectivement repasser au gel, la soude n'attaque pas cette peinture grise....enfin elle l'attaque un peu, mais alors le noir du dessous reste.
Bref, je vais devoir utiliser du gel, et de l'huile de coude :-)

[Bruno]

Bonsoir à Tous,
ATTENTION, ne pas mettre les mains nues dans la mixture. Je l'ai fait et il m'a fallut plus d'une semaine pour cicatrisé. GROSSES BRÛLURES CHIMIQUE.
Petit truc, faites un crochet pour plonger et récupérer les pièces sans y mettre les mains. Ou sinon cela marche super.