Une seconde bis à la maison

[Chris66]

Je ne parle pas de "carbu" mais de "culbu" 
En même temps tu demandes des conseils et tu ne réponds pas  voir les questions réponses plus haut 

[Béranger]

Je ne parle pas de "carbu" mais de "culbu" 
En même temps tu demandes des conseils et tu ne réponds pas  voir les questions réponses plus haut 

Le réglage des culbus est bon j'ai vérifié en faisant une vidange hier.
l'avance ok également.

ce qu'il m'embête c'est la différence de compression ente chaque cylindre..

Maintenant j'ai la commande d'accélérateur du carbu qui a du mal à revenir en relâchant la pédale donc en passant une vitesse ça gueule.
Est il possible de le lubrifier?

[charles]

C'est pas normal, ça, c'est quoi qui bloque ?

[Cléflo]

c'est souvent la pédale à changer

[Béranger]

j'ai déconnecté le câble d'accélérateur et manuellement j’accélère au carbu et quand je lâche il ne reviens pas complètement, comme un serrage trop fort de la commande des gaz ..

[charles]

 

[Béranger]

J'ai graissé l'axe est tout est rentré dans l'ordre 
a ceux qui me suive 

[Béranger]

Sur ma 1ere bis j'ai remarqué un petit couinement à l'accélération 

[giroma]

Sur ma 1ere bis j'ai remarqué un petit couinement à l'accélération 

T'as de la chance qu'il démarre déjà 
Vu l'inclinaison, c'était pas gagné...

 
 

[Béranger]

Bien vu j'y avais pas pensé 

[Béranger]

VERDICT Contre visite 
Teneur excessive en c02 => des conseils ?
déséquilibre freinage ar => vérification du système
jeu dans les pivots => help cleflo
hauteur de phare trop haut => ok

Contre visite passée avec succès aujourd'hui

[charles]

 

[mitch83]

une des techniques pour savoir si c'est la segmentation ou les soupapes, pour ça tu mets un peu d'huile dans le cylindre, 2 à 3 giclettes  puis tu refais la manip, si ça remonte c'est les segments, si non c'est au moins une soupape