serrage de l'ecrou de bibax

[charles]

je ne sais pas. c'était pas de la super qualité, mais bon
est ce que si le roulement exterieur pete, ça fait suffisament de contrainte pour peter la goupille?
edit :
tu prends les roulements de chez axel?
vu que je vais changer les machoires droite, je comptais aussi changer le coté gauche, plus prudent, non?

[Cléflo]

cette bague élastique ne te dit rien ? elle maintient l'espace entre le roulement extérieur et intérieur. A vérifier si elle y est de l'autre coté ! il y a des kits où elle n'y est pas .

[charles]

de l'autre coté, j'ai une bague en effet qui glandouille (5mm de jeu au moins) dans la graisse.
je vais changer aussi les roulements de l'autre coté.
en revanche, j'avais bien une petite bague, mais coté interieur, entre le bibax et le spi

[charles]

j'en profite: je suis tombé sur ça chez axel, par curiosité, ça va où?
https://webshop.fiat500126.com/fr/commande-directe-und-arbre-de-roue-motrice/bague-de-garniture-pour-larbre-fort-int_rieur/3176
ça ne me rappelle rien, quand j'ai changé les arbres

[bobinesimple Alias Magimojo]

comme tout s'est barré, l'entretoise est partie sur la route (si tu l'avais), et la cage de roulement est peut être partie arrachée par l'arbre de roue.
il y a un petit rebord d'1mm environ
enfin c'est la première fois que l'on voit quelqu'un perdre une roue avec le système à goupille, félicitations 

[bobinesimple Alias Magimojo]

j'en profite: je suis tombé sur ça chez axel, par curiosité, ça va où?
https://webshop.fiat500126.com/fr/commande-directe-und-arbre-de-roue-motrice/bague-de-garniture-pour-larbre-fort-int_rieur/3176
ça ne me rappelle rien, quand j'ai changé les arbres

c'est les joints spi


http://www.500-126.com/index.php?topic=5632.msg131224#msg131224

[charles]

enfin c'est la première fois que l'on voit quelqu'un perdre une roue avec le système à goupille, félicitations 

merci, merci! , me semble qu'il y avait un prédécesseur
j'avoue que ça m'a fait plaisir
j'ai bien une entretoise de l'autre coté, elle bouge entre les 2 roulements, de 5mm.
est ce normal?
je me tatouille, quitte à être immobilisé, à gérer ma fuite de boite(jonction boite cloche), ma fuite au moteur (carter huile+pied de cylindre), changer les segments et coussinets de bielles, changer mon volant moteur.....

[mitch83]

oui c'et un spi mais celui la, c'est celui qui est sur le soufflet d'arbre de roue (sortie de boite)
non pas normal qu'il y ait 5 mm de jeu, mais pas grave ça peut marcher sans, (devant tu n'as pas la bague pour le même montage)
cette bague sert à donner du couple de serrage sur l’écrou, gaffe avec une bague neuve tu vas te faire chier pour ne plus avoir du jeu,
il faut serrer comme un bourrin (corse) elle est trop épaisse pour être déformée !!! 

[bobinesimple Alias Magimojo]

j'ai bien une entretoise de l'autre coté, elle bouge entre les 2 roulements, de 5mm.

comment tu vois ca ? elle est prise entre les 2 roulements.
soit les roulements sont montés et tu ne peux pas voir ce qui se passe à l'intérieur
soit les roulements ne sont pas montés, et tu ne peux pas mesurer le jeu 

[charles]

oui c'et un spi mais celui la, c'est celui qui est sur le soufflet d'arbre de roue (sortie de boite)

merci mitch. il ne me dit rien du tout, celui là , il est entre la boite et le soufflet?
magi, c'est visuel et tactile, je fais bouger la bague au doigt sur plus de 5 mm, elle n'est pas du tout maintenue par les roulements de part et d'autre.
je vous fais une photo tout à l'heure

[mitch83]

c'est le joint entre le soufflet et l'arbre de roue
quand tu dis qu'elle bouge pour ça tu le fais sans l'arbre ....  enfin tu peux le voir que si tu n'as pas l'arbre. mais dans ce cas n'est normal, il faut que tout soient montés et serrés

[charles]

ok, merci!
en revanche, il va me manquer un des "segments" qui se trouve dans la cage à roulement(parti sur la route?), et je n'en vois pas chez axel.
si quelqu'un sait où je peux trouver ça?

[mitch83]

tu en as pas besoin, il te suffit de bien mettre le spi, bien droit et à fleur du porte roulement,

[charles]

cool, merci!

[FiatTarento]

Bonjour
j'utilise ce post pour de l'aide..;concernant le desserrage de l'écrou bibax . j'ai enlevé la goupille et l'écrou semble être serré très fort...
J'ai l'impression que le couple de serrage est rééquilibré différent de celui évoqué plus haut ? pas à gauche ?
Impossible de les dévisser..;
Souhaitant éviter les bêtises..
Aide bienvenue

[Fram]

Hello FiatTarento

La même chose pour moi, impossible de les desserrer, après avoir essayer:
-La clé a choc
-le WD40
-Le chalumeau

Et répété certaines opérations plusieurs fois...Je vais finir par les disquer "gentiment", en faisant attention a ne pas abîmer le moyeu...ou alors je les envoie a Charles, il va nous desserrer ça rapidos.