Refection moteur 126

[Ulméen]

achètes un tube de 500 R avec le butée pour la gaine du câble démarreur qui se monte sur le tube

https://webshop.fiat500126.com/fr/chauffage/raccord-en-metal-_canalisation

https://webshop.fiat500126.com/fr/chauffage/agrafe-pour-le-c_ble-de-d_mareur-au-tuyau-de-chauffage

Salut Mitch,

C'est déjà une R que j'ai !

[mitch83]

ok  alors il n'y a rien à changer, à faire, puisque d'origine il y a un 600 (126)

[Ulméen]

Impeccable !

[Ulméen]

Salut à tous,

le dossier a avancé !

[charles]

tu remontes les vieux pistons?

[mitch83]

  tu as déjà remonté les pistons, ils ne sont pas nettoyés ?? as tu nettoyé la culasse ?? je vois le volant moteur il me semble qu'il est bien rouillé, as tu changé les spi du vilo,   

[Cléflo]

les photos ne doivent pas être dans l'ordre.

[Suzu-Kid]

De bonnes infos pour la réfection de mon moteur, merci du partage................

[Ulméen]

tu remontes les vieux pistons?

Oui, ils sont en bon état avec une usure raisonnable

[Ulméen]

tu as déjà remonté les pistons, ils ne sont pas nettoyés ?? as tu nettoyé la culasse ?? je vois le volant moteur il me semble qu'il est bien rouillé, as tu changé les spi du vilo, 

Les pistons sont montées
La culasse, c'est en cours, on a un petit souci avec un filet d'echappement qui est cassé, on cherche une solution car il y avait déjà un insert

Le volant moteur va être microbillé, au pire , j'en ai un autre
On a changé les spi, oui

[mitch83]

on a un petit souci avec un filet d'echappement qui est cassé, on cherche une solution

certainement une solution serait de faire ou de faire, faire un insert sur mesure,

[Ulméen]

certainement une solution serait de faire ou de faire, faire un insert sur mesure,

Oui, J'ai un macgyver local, je suis pas inquiet

On pourra roder les soupapes ensuite et remonter l'ensemble

j'ai la pièce sous la pompe à essence qui est cassée, il faut que je commande, et il faut que je me décide sur l'allumage électronique

[Ulméen]

Je sais pas si on va y arriver

[mitch83]

pour aucun souci, vu la gueule du goujon tu peux virer le reste du filetage avec un tourne vis en fin de vie, tu dois arriver à le décoller petit à petit.
avant tu peux percer au max sans trop toucher à la culasse, tu auras deux solutions ou un helicoil de la bonne longueur ou de faire un insert sur mesure comme sur la photo

[Ulméen]

Super ! merci pour l'info

Je te redis

[bobinesimple Alias Magimojo]

faut avoir la capacité de le faire sinon ca devient économiquement irréparable
@mitch, tu avais réussi à faire quelque chose de la culasse ruinée que je t'avais filé ?