Fiabilisation Fiat 500D

[Jfp31]

Bonjour et bonne année à tous, avec ma femme nous envisageons pour 2019 faire des balades sur quelques week-end de 200 ou 300km et pour cette raison je souhaiterai essayer de Fiabilise la voiture sans trop sortir du cadre de l origine.
Donc je voulais avoir votre avis sur les points à modifier. J'ai pensé à un allumeur électronique lequel je ne sais pas si vous avez une référence et si vous pensez que cette une bonne idée je suis preneur. J'ai remplacé la pompe à essence par une neuve.J'ai aussi dans le coffre une courroie,bougie et un cable d accélérateur, j'ai remplacé le cable de la mise en route du démarreur. Je souhaite change les amortisseurs. les amortisseurs de premier prix sont ils suffisant ? Je vais refaire la Dynamo, la batterie est neuve. Voilà si vous avez des idées je suis à votre écoute.
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[Cléflo]

je ne comprend pas trop ton titre ...

[saperlipopette]

manque un voir deux condos, un bout de durite


@cleflo, ca doit être le correcteur ortho d'une tablette ou tél pour le titre

[charles]

un extincteur à portée de main

[Jfp31]

Salut clefo oui moi non plus  je voulais note fiabilisation. Je suis un 

[saperlipopette]

un train arrière complet pour le corse 

[charles]

 
c'est le tien qu'il va falloir changer si je te croise

[saperlipopette]

Je crois que tu m'as 

[charles]

qui aime bien....

[tony500]

magi est venu par la route chez moi de Paris à Charleroi et retour + la balade de 70 kms.


son moteur est strictement d'origine


Finalement tu vas fiabilisé le moteur et ce sera un câble qui va lâcher ou un bibax ou une tulipe ou les cannelures de l'arbre..... le risque est vaste

[charles]

c'est vrai, mais plus tu auras écarté les moutons noirs, moins ça risquera de tomber en panne, non?

[Andr006]

Je dirais que pour fiabiliser, à moins que de tout changer (ce qui n'a aucun sens compte tenu de la qualité des pièces de refabrication), il faut faire des bornes, et observer puis régler les problèmes qu'on trouve. Le mieux est l'ennemi du bien

[mitch83]

oui c'est vrai qu'une panne peut venir de n'importe où. mais une bonne (grosse ) révision ne fera pas de mal pour éloigner la panne.
ta liste me parait correcte, n'oublies pas le filtre à air, une verif du jeu au culbuteurs, pour l'allumage 3 possibilités un accuspark à la place des vis et condo, la capsule 123ignition, ou l'allumeur complet 123ignition + la bague de 7 mm. je resterai dans les deux premiers cas.
tu peux aussi vérifier s'il n'y a pas trop de jeu aux bibax, faire minimum le niveau d'huile de boite, vidange moteur si ton huile est vieille (2 ans)
les amortisseurs pas la peine de mettre très cher, tu ne tombes pas en panne à cause d'un amortisseur.   

[charles]

faire minimum le niveau d'huile de boite, vidange moteur si ton huile est vieille (2 ans)

le filtre centrifuge, aussi.
et la courroie

[bobinesimple Alias Magimojo]

magi est venu par la route chez moi de Paris à Charleroi et retour + la balade de 70 kms.

on a fait 700km sur le WE 


PS: toujours pas changé le condo