Prepa moteur simple et efficace 😉

[charles]

Salut Baratou,
Pas trop d'accord avec toi sur le filtre à air conique au plus prêt du moteur, là, ou l'air est très chaud.
Et pour ma part, le pot d'origine est OK jusqu'à 28-30 cv. Est il restrictif dans cette zone ou après, je ne sais pas (en attente de "mesure" ).
5cv sans retoucher ni l'aac, ni la culasse, je pense que c'est un peu optimiste.

[Baratou]

le filtre à air est à gauche il ne prend pas la chaleur du moteur car il est proche des grilles  du capot moteur, tu as le choix ou le conique ou le normal pour des économies tu peux faire comme sur la photo, ton carbu ne va plus respirer des vapeurs grasses d'huile recyclées si le moteur a des remontées d'huile , mais de l'air pur qu'il soit chaud ou froid c'est pareil ça sera de l'air pur plein d'oxygène pour la combustion des gaz admis. En plus ton moteur sera mieux refroidis car l'air pollué que tu balançais dans le carbu servira à refroidir tes cylindres OK. En plus si tu veux faire la guerre à la chaleur met des bandes isolant thermique autour des tubes du pot.

[charles]

j'ai dérivé le reniflard
pour les bandes, chris66 avait fait des mesures dans son compartiment moteur, ça ne changeait rien pour lui.ça sert surtout à garder les gaz chauds plus longtemps, avec une vitesse plus uniforme

[Cléflo]

Baratou, il vient de quel véhicule ton amortisseur du moteur ? il est fixé sur la tige de la culasse ?

beaucoup

[Baratou]

C'est un amortisseur de direction de vwcox1200, comme il n'y a plus sur mon moteur la bride pour soulever le moteur, j'ai mis une équerre sur la tige la plus proche pour le serrage de la culasse, aujourd'hui l'amortisseur n'existe plus j'ai mis à la place un ressort support moteur renforcé (rouge).
Charles pour l'air chaud qui est dans le compartiment moteur tu enlèves la tôle au niveau de la dynamo ou de l'alternateur, puis celle au niveau du pot tu verras que la température du compartiment moteur va baisser et que ça ne va pas nuire au bon fonctionnement du moteur il va moins chauffer et le chauffage sera moins efficace tu auras une auto climatisée froid l'hiver, chaud l'été, ce n'est que mon REX, tu vas me dire que si elles y sont c'est quelles sont utiles, OK, mais la 500 ou la 126 de base tournait à 4800 trs/mn régime maxi et roulait à 100/105 km/h, ici on parle de préparation de 5500 trs/mn et de 120/130 km/h. donc les tôles sont à proscrire,si tu regardes les compartiments des 1000R2 ou GORDINIR8, ABARTH tu voies le goudron le moteur doit respirer, pour nous c'est pareil.
Tien la photo avec le filtre conique ci jointe

[charles]

je suis d'accord avec toi pour les toles baratou
un truc à ne pas faire, c'est d'enlever la tole de carter de chauffage coté pot, j'avais roulé sans: chauffe!
un truc qui marche, c'est d'étancheifier les 2 carters d'escargots haut et bas, j'ai mesuré une difference de temperature

[Lafamy]

Avez-vous des sites pour commander un kit filtre a air, l’obturateur de la boite a air d’origine, et un recuperateur de vapeur d’huile?

😉

[charles]

recup de vapeur d'huile, tous les sites de tuning+amazon, ebay....
le reste:
https://www.ebay.fr/itm/FIAT-500-F-L-R-126-KIT-3PZ-FILTRO-ARIA-SPORTIVO-CONICO-CARBURATORE-WEBER-TAPPO-/251252787462

[Lafamy]

Charles !!!! Top

[Cléflo]

pas pour une 5ooD 

[Andr006]

https://www.ebay.fr/itm/Universal-Aluminum-0-5L-Oil-Breather-Oil-Catch-Can-with-Breather-Filter-E8X1/183264361288?hash=item2aab683b48:g:Az8AAOSwwAdbGeh3

[piégé]

où tu mets ça , ça ? fait 25 cm de haut

[mitch83]

ça c'est beaucoup mieux , la au moins tu récupérés l'huile s’il y en a. juste avec le filtre deux cas ou il y a que des vapeurs et la ça peut marcher, mais si tu as de huile la il va se gorger d'huile empêcher à l'air de sortir et au final bien couler vers l'extérieur. un reniflard bien libre est très important sur ce type de moteur, déjà d'origine il est très limite,

[bobinesimple Alias Magimojo]

pas pour une 5ooD 

t'en est capable   
dans le sud est aussi

[Andr006]

La place c'est pas ce qui manque... Et dedans tu peux mettre une éponge métallique pour mieux condenser les vapeurs d'huile

[Remygiusz]

  très intéressant ce forum technique c'est exactement le genre de prepa que je recherche pour garder un max l'aspect origine. Mais est il possible de travailler le carbu d'origine pour avoir le même que chez Nani ce weber diamètre 28 cité plus tôt par baratou ?