Branchement compteur vitesse et compte-tour Abarth

[Polo les gazs]

Salut tous!

Quelqu'un aurait-il sous le coude les schémas de branchement du tachymètre et compte-tour Abarth svp?
Au prix qu'ils m'ont coûté, m'en voudrais de les brancher à l'envers... 

[Polo les gazs]

Ou si quelqu'un peut m'aider à y voir plus clair... J'ai trouvé un schéma qui devrait m'aider sur la théorie mais pour ce qui est d'identifier les bornes au cul du compteur c'est autre chose.. (surtout pour le compte-tour)

[mitch83]

comment d'aider ? si tu n'as pas les repères sur le bornier du compte tour ça va être dur ! je n'ai pas l'impression que le schémas corresponde au compteur, la seule chose que l'on peut voir c'est qu'il faut oublier le fil "lumière de nuit"  puisque sur ton compteur les lampes sont indépendantes

[Polo les gazs]

comment d'aider ? si tu n'as pas les repères sur le bornier du compte tour ça va être dur ! je n'ai pas l'impression que le schémas corresponde au compteur, la seule chose que l'on peut voir c'est qu'il faut oublier le fil "lumière de nuit"  puisque sur ton compteur les lampes sont indépendantes

Le schéma est pour le branchement d'un compte-tour, mais n'est pas spécifique à celui-là. Je n'ai reçu aucune doc/notice avec les compteurs permettant de repérer les fils.. D'où ma première question de savoir si quelqu'un en avait, ou bien si quelqu'un ayant installé les mêmes compteurs pouvait m'aiguiller sur les branchements..

qd même Mitch! Comment vois-tu que les lampes sont indépendantes?

[Christian595]

Le schéma est pour le branchement d'un compte-tour, mais n'est pas spécifique à celui-là. Je n'ai reçu aucune doc/notice avec les compteurs permettant de repérer les fils.. D'où ma première question de savoir si quelqu'un en avait, ou bien si quelqu'un ayant installé les mêmes compteurs pouvait m'aiguiller sur les branchements..

qd même Mitch! Comment vois-tu que les lampes sont indépendantes?

parce que on voit les fiches des culots des ampoules 

[Polo les gazs]

Ok indépendantes du bornier tu veux dire? Dans ce cas oui! 

[Polo les gazs]

My bad! Je viens de retrouver la notice de branchement qui avait bien été fournie...  Elle est en italien mais je devrais pouvoir me démerder avec ! 

[charles]

 

[mitch83]

avec ce schémas tu as tout,  en fait sur le bornier à 5 tu te sers que de trois, il y a la masse, le plus et le fil impulsions

[Polo les gazs]

Yep! Mitch ! 

[Polo les gazs]

Bon encore une petite question...

Côté bobine :
Je suis sur bobine double de ce type
https://webshop.fiat500126.com/fr/tuning/allumage/bobine-dallumage-double-_lectronique_-magneti-marelli

Où connecter le fil pour récupérer le signal?
Dans la notice ils parlent d'un adaptateur dans le cas de branchement sur bobine double, fourni sur demande. J'ai donc envoyé un mail pour en demander un mais pas de réponse pour le moment..
En attendant qqun peut il m'en dire plus sur cet adaptateur ?

[charles]

suggestion:
si ça compte les impulsions, et que tu es en bobine double, ça va te doner 2x le regime réel

[Polo les gazs]

En effet, ca doit donc être le rôle de l'adaptateur, mais je vois pas où est-ce qu'il viendrait se brancher sur la bobine

Y'a qu'un connecteur qui est déjà relier au nanoplex et je vois pas où chopper la borne -

[mitch83]

puisque tu peux configurer le compte tours en 2, 4, ... cylindres tu as cas le programmer sur 4 cylindres

la prise d'impulsion c'est le fil qui vient du delco

[Polo les gazs]

puisque tu peux configurer le compte tours en 2, 4, ... cylindres tu as cas le programmer sur 4 cylindres

la prise d'impulsion c'est le fil qui vient du delco

Pas de delco sur mon allumage, les bougies sont en direct sur ma bobine..