500L d ikea

[Fram]

Et voila, la petite piqûre de rappel: on ne jette jamais les pièces d'origine d'une ancienne!!
 

[charles]

sur ma vue éclaté des pièces de rechange sur les coudes d échappement il ne montre pas la tole pour freiné les écrous, les vis d échappement se défont

pour ma part oui, apres, j'ai une poigne de dentellière pour le serrage

[Andr006]

Exactement Fram! Heureusement que j'ai gardé mon vieux condo, le neuf à fait 0km!
Fais matcher la culasse avec le joint et ensuite le collecteur avec le joint pour un flux optimal.

[charles]

au risque de "choquer", fais le collecteur une chouille plus grand que la culasse, en bas

[nico aix]

enfin recu mon lanceur tout neuf , apres quelle heures de galère et de démontage remontage mon démarreur fonctionne  alors la galère a cause du relai démarreur que j ai mis neuf bien sur et comme d habitude c est de mauvaise qualité
le relai est plus fin de 1.7 mm que l ancien du coup que je visais les deux vis de fixation ca mettais le stator a la masse et fesait coller le démarreur que je l actionnais

[nico aix]

j ai monté le coude pour une r sur mon cardu de 28 avec le manchon qui va bien mais j ai le tuyau est trop petit mais il existe un plus gros c est pas le problème mais le souci c est de l autre coté du filtre a air le diamètre est plus petit , il existe un cache filtre a air avec le même diamètre ? J ai toujours la solution de mettre le manchon coté coude qui a deux diamètre mais il ne va bien sur le coude et je pourrai mettre mon tube mais c est dommage car je perd l intérêt de mettre un coude de r   

[charles]

il te faut un tuyau de R/126, qui va etre plus court
https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-dessence-und-carburateur/filtre-_-air-und-carburateur/filtre-_-air/tuyaux-de-raccord-entre-carburateur_filtre-_-air
ou à defaut, un tube pvc de diametre correct
a priori, ton couvercle de filtre à air est en plastique, avec le tuyau de reniflard dans l'axe?
si oui, c'est un couvercle R/126, donc bon

[nico aix]

Tout à fait mon couvercle est en plastique et le reniflard dans l axe, du coup il faut mettre le manchon au diamètre différent en le couvercle et nouveau tuyau ? C est dommage le trou du couvercle est petit pour devenir grand avec le nouveau tuyau

[charles]

il faut mettre manchon et tuyau adapté: de 126/R.
pas trop compris ta deuxieme phrase, en revanche

[mitch83]

pour vérifier le diamètre du tube ext du couvercle est de 42 mm, pour le tube de liaison un tube cuivre de 40 mm va bien

[nico aix]

mitch tu parles bien du couvercle du filtre a air ? sur la mienne il fait 37 mm , le souci doit venir de la ,il doit exister plusieurs couvercle en plastique, il faut que je trouve un couvercle pour une r ou 126

[mitch83]

oui c'est ça il y a le 500 et le 126 (R)

[nico aix]

je commence a comprendre  sur axel il vend un couvercle de filtre a air mais pour eux la F,L,R et 126 c est le même model et que chez le marchand hollandais il y a bien deux modèle différent , pour une L et une R c est pas le même   

[nico aix]

maintenant on s occupe de la bv, rien de bien méchant a l intérieur juste un peu de terre et de petit pierre et que je trouve pourquoi mon arbre primaire peu reculé malgré que mon nez de boite soit en place 

[mitch83]

l'appui du roulement dans le nez n'est il pas bouffé, sur le photo on dirait que l'alu est bouffé, apres c'est sur la photo 

[nico aix]

le nez de boite est nickel,j ai mesuré la distance entre l épaulement du nez avant avec le roulement il y a une distance d environs 17 cm , mais je viens de comprendre mon souci qui en n est pas en vérité , je n avais pas bien vu le renfoncement du carter arrière qui bloque mon roulement , je dois avoir le début de la cataracte    plus cas tout nettoyer et a tout remonté