Moteur de jardiniere

[nierknierk]

Bonjour à tous

Je préfère créer un nouveau post plutôt que de déterrer un vieux.

Voici le problème que je rencontre avec ma jardinière :

maintenant un an qu'elle est en panne et cette fois je me dois de la remettre en route.

J'avais des problèmes de démarrage a chaud et l'un de vous m'avait conseiller de faire le jeu aux soupapes
ce que je venais de faire et il y a avait bien un problème car aucun jeu !
Le bonheur ne fut que de courte durée car peu de temps après (style trajet après les quelques kilomètres pour faire mes tests
de redémarrage a chaud)
la voiture sentait un peu l'essence enfin plus que d'habitude
et le démarrage a fait un nuage de fumée de couleur claire. Elle avait super bien démarré
J'ai bien sure tout coupé 

Quelques temps après le vais essayer de trouver la cause

L'ouverture du cache culbus m'a réservé une surprise : il était plein d'huile ou de mélange huile essence
je ne sais pas vraiment tout est tombe par terre
mon échappement aussi semblait assez plein de liquide
Pourtant le niveau d'huile de la voiture ne semble pas avoir trop diminue
(un peu quand même il est au repère mini alors que je laisse le niveau quelques mm sous le max)

Quelques recherches sur les forums : pistons soupapes pompe essence segments fuite carbu j'ai tout lu
et devant le manque de temps j'ai un peu laisse tombé
(j'avais passe beaucoup de temps a la faire marcher normalement a cause de problèmes d'allumage)
Bref découragé

La j'ai un peu de temps devant moi j'ai donc déposé le moteur hier
il est sur mon etabli

Et c'est la que je fais appel à vos connaissances

Comment tester tout ca pour trouver la cause :

La pompe a essence n'est pas très vielle mais ce n'est pas une pièce d'origine.
J'ai lu que les membranes peuvent casser et laisser passer l'essence dans le moteur
comment voir ?

Les pistons segments datent de 2012 mais n'ont que 10000 km

J'ai refait le carbu dernièrement

Qu'en pensez vous ?
Je suis preneur de toute l'aide car j'ai vraiment envie de la remettre en route
D'avance merci !

[mitch83]

L'ouverture du cache culbus m'a réservé une surprise : il était plein d'huile ou de mélange huile essence

c'est quoi pour toi plein ? c'est normal qu'il y ait un peu d'huile
pour la pompe à essence si elle se démonte alors il suffit de l'ouvrir et voir si la membrane est percée,  si elle est sertie dans le doute il te reste plus qu'en mettre une neuve

tu peux faire une prise de compression, les non démarrages à chaud  viennent souvent d'un manque de compression, dans ce cas il y a une manip à faire c'est une démarrage à la poussette en seconde  le moteur va tourner plus vite et donc les fuites seront moindre du à la vitesse du piston

[nierknierk]

Salut mitch

Le cache culbus etait rempli (ou presque)
quand je l'ai retire un grosse flaque est tombee

Ma pompe a essence doit pouvoir s'ouvrir je vais faire ca ce soir

[michel28]

Bonjour
Je pencherais plutôt pour une culasse poreuse
j'ai déjà eu ça sur une 305 Diesel
Toute l'huile moteur remontait dans le filtre à air alors que le moteur venait d'être rénové
Changement de culasse et tout est rentré dans l'ordre

Une piste, si ça peut aider
cordialement

[mitch83]

bizarre normalement l'huile fait son retour via les tubes surtout celui du centre, serait il bouché ??

[nierknierk]

Je viens de controler la pompe a essence
elle parait OK la membrane a des petites craquelures mais semble etanche.

Dans le doute j'en ai mis une neuve ...

J'ai repris le jeu aux soupapes qui etait OK sauf un echappement qui etait un peu serre

Par contre j'ai renverse beaucoup d'huile
elle me semble bien liquide avec une legere ordeur d'essence



alors pompe ou probleme bien plus grave ?

[mitch83]

pour moi c'est la pompe, reste un très petit pourcentage pour le carbu 1% le réservoir étant plus haut que la pompe et donc si elle a un petit trou l'essence coule dans le bloc  la dans ce cas vu le moteur à plat, s'il coule une grande quantité d'essence ça peu remplir le cache culbuts explication est peut être la

[nierknierk]

Ok mitch
du coup tu penses que je peux remonter comme ca ?

D'un autre cote si il y avait un problème de piston segment ou soupape
le moteur aurait du mal a démarrer et ne marcherait pas bien voir pas du tout
Mon dernier trajet avec la voiture, elle avait très bien rouler

[mitch83]

tu ne risques rien de remonter, avec une pompe neuve, penses à faire une vidage et si tout fonctionne comme avant refais une vidange à 500 kms

[Andr006]

De manière générale, pour contrôler l'usure, un bon pied à coulisse ça permet d'éliminer des causes...

[nierknierk]

Bonjour à tous


Je viens de me rendre compte que je n'avais pas donné de news sur ce sujet...
Bien désolé !

Alors voici

Suivant vos conseils : pompe a essence neuve vidange j'en ai profite pour changer
mon pot d’échappement car il était bien pourri

Remontage et hop nickel !

Donc la cause était la pompe a essence
pourtant changée en 2012... Comme je le disais plus haut
elle paraissait en étanche malgré quelques craquelures sur la membrane !

Bref ca marche pour le moment

EMerci pour aide

A bientôt