Auteur Sujet: veilleuses leds qui crépitent lorsque le moteur est activé (Lu 6336 fois)

mitch83 · « **Réponse #29 de la page précédente:** lun. 05 août 2019, 19:15:49 pm »

c'est normal une dynamo ne donne rien au ralenti, je n'ai peut etre pas tout suivit mais il est où le rapport entre les leds et la dynamo

titine68 · « **Réponse #30 le:** lun. 05 août 2019, 19:31:43 pm »

revenons a mes lumières , je ne vois rien d'anormal dans la dynamo , j'ai vérifé toutes mes masses des lumières lesz tresses aussi . Toujours ce manque d'intensité car dès que que le régime moteur passe a 1500 tours/mn plus aucun problème .J'ai essayé avec les ampoules d'origines et là plus de problème . Je pense que je vais installer un alternateur de 126 . vous en pensez quoi ?C'est compliqué comme installation ? Quelqu'un la déja fait sur une 500?

mitch83 · « **Réponse #31 le:** lun. 05 août 2019, 19:50:45 pm »

mais elles font quoi les leds au ralenti
compliqué non il faut changer le demi escargot, et modifier le cablage mais trois fois rien

titine68 · « **Réponse #32 le:** lun. 05 août 2019, 20:03:59 pm »

Les leds clignotent ou scintillent légèrement puis si je mets les codes c’est pires et les phares encore moins de jus , ça clignote au rythme du moteur

wtf · « **Réponse #33 le:** lun. 05 août 2019, 20:31:30 pm »

Par curiosité, ça donne quoi moteur éteint ?

titine68 · « **Réponse #34 le:** lun. 05 août 2019, 20:38:49 pm »

Ça fonctionne très bien

mitch83 · « **Réponse #35 le:** lun. 05 août 2019, 21:09:30 pm »

bizarre ton truc puisque la batterie est en tampon, le fait d’accélérer fait un peu monter la tension, et donc un peu la luminosité mais en aucun cas fait des scintillements. enfin encore jamais vu

titine68 · « **Réponse #36 le:** lun. 05 août 2019, 21:12:37 pm »

Non les scintillements se font au ralenti et quand j’accélère c’est bon elles fonctionnent normalement

mitch83 · « **Réponse #37 le:** mar. 06 août 2019, 07:40:49 am »

tu as peut etre des lames du collecteur dessoudés, ce qui fait que la dynamo ne donne plus à ce moment (donne, donne pas) après tu dis qu'avec des tours ça fonctionne la je te dirais que non elle ne fonctionne pas, mais avec des tours ça devient invisible à l'oeil (la fréquence plus haute)

titine68 · « **Réponse #38 le:** mar. 06 août 2019, 09:08:45 am »

Ok donc je change le collecteur , et on verra merci Mitch,

titine68 · « **Réponse #39 le:** mar. 06 août 2019, 09:29:50 am »

Le collecteur c’est ça? Difficile à remplacer ?

titine68 · « **Réponse #40 le:** mar. 06 août 2019, 09:34:23 am »

mitch83 · « **Réponse #41 le:** mar. 06 août 2019, 15:23:42 pm »

oui c'est ça, difficile non, si tu le charges profites de mettre deux roulements neufs, il faudra juste faire sauter les 3 rivets et mettre à la place 3 vis M4 que tu couperas à la bonne longueur 1 mm au dessus de l’écrou, un petit coup de marteau dessus une fois serré par sécurité. il faudra remettre les deux rondelles d’épaisseur sur l'axe très important.
ceci dit moi je te donne une piste, l'achat t’appartiens

titine68 · « **Réponse #42 le:** mar. 06 août 2019, 19:06:19 pm »

Mitch pour tes conseils, je regarde et je vous tiens au courant 👍🏻

titine68 · « **Réponse #43 le:** dim. 11 août 2019, 19:55:18 pm »

En attendant la dépose de la dynamo, j’ai remarqué que lorsque je mets les codes puis les phares il y a comme une légère coupure entre les modes codes phares et aussi une baisse de tension qui doit être normal, mais dès que je suis en plein phares la lampe générateur s’allume mais très léger à peine distinct !! C’est pareil pour vous

titine68 · « **Réponse #44 le:** dim. 11 août 2019, 20:27:46 pm »

Autre question l’intérieur de la dynamo on peut la nettoyer avec quoi ? White-spirit ? Pour décaper les traces noires 😁

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