Problème lampe témoin

[Jerem40]

J’ai remplacé le faisceau d’une fiât 500 giardiniera et le problème est que lorsque je branche la batterie le voyant generator et le voyant d’huile s’allume (sans avoir introduit la clé )
C’est les deux voyants qui doivent normalement s’allumer quand on met le contact, mais là pas besoin
C’est trés gênant, faisceau neuf numéroté monter conformément au schéma
Rajout des deux ponts dans la boîte à fusible,non fournis dans le faisceau entre 56 b1et 56 b2 et pont au niveau du commutateur gros vert (30/2) avec le 30/3(j’ai dû changer la connexion par une double pour pouvoir faire le pont en entrée(1 seule borne)
J’ai aussi du changer la connexion du fil rouge provenant du régaluteur par une borne double pour pouvoir connecter les deux rouges ensemble en entrée du 30
Voilà sinon tout le reste marche bien
Si vous avez des idées merci

[mitch83]

essais de voir pourquoi tu as toujours du 12v sur le fil "bleu" qui est sur le compteur, normalement il doit avoir le 12 v quand tu mets le contact, par hasard tu n'as pas inversé le fil "bleu" et "noir" derrière le compteur.
ce fil "bleu" alimente aussi la bobine, as tu un problème de ce coté, tu peux mettre et arrêter le moteur sans souci

[Jerem40]

Je vais  vérifier tout cela, mais je n’ai pas encore essayer de démarrer car j’ai dû démonter le réservoir pour accéder plus facilement aux différents éléments du tableau de bord et je ne l’ai pas remonté voyant mon probléme de voyant .
En tout cas merci, ce là me donne un secteur de recherche plus clair

[mitch83]

je te demande si le moteur d / a regardes quand même si par hasard tu n'as le 12 v tout le temps sur la bobine, avec et sans contact

[Jerem40]

J’ai mesuré sur la bobine il y a 12 v au fil bleu (en haut sur la bobine)
                          12 v au fil rouge provenant de l’allumeur (en bas un la bobine)
                           12 v au centre qui va à la tête de l’allumeur
Ceci sans mettre la clé
Quand je met la clé en position 1,0 ou 2 les mêmes valeurs à la bobine

[mitch83]

tu as bien un fil bleu qui par de la clé ?

[Jerem40]

Oui j’ai bien un bleu qui part de la clé

[Jerem40]

Une photo de la bobine

[Jerem40]

Une des connexions voyants

[Jerem40]

Une photo du regulateur

[Jerem40]

Une des fusibles

[Jerem40]

Toujours les fusibles

[mitch83]

fait une manip debranches le fil bleu de la clé pour voir si tout s'eteind

[Jerem40]

J’ai débranché le bleu au niveau du contacteur à clé, les témoins restent allumés
Aprés j’ai remis le réservoir et rebrancher, le voyant essence est aussi allumé avec les autres
La voiture démarre au 1/4 tour, mais ne s’arrête pas lorsque je met la clé en position 0,
Même la clé retiré le moteur tourne toujours, j’ai d’abord débranché le bleu sur le contacteur à clé, rien le moteur tourne toujours
J’ai ensuite débranché les deux rouges montés ensemble sur l’entrée du fusible 30, le moteur s’est arrêté , voilà ou j’en suis

[nico aix]

tu as changé que le faisceau? On dirait que ton porte fusible est neuf , contrôle que tes fusibles sont bien isolé entre eux et qui ne font pas contact, tu peux avoir ta boussole ( derrière le neiman) qui est cassé et que ton alimentation en 12v soit en continue dans le réseau du véhicule