Rechargement plot cuivre démarreur.

[zeplomb]

pour cette explication Mitch mais je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi concernant l'utilité de cette patte de fixation. Si elle n'est pas positionnée correctement sur la gaine et pas fixée sur la caisse, alors le câble serait trop long et ça ferai à peine bouger la fourchette.

En effet il faut positionner correctement la patte sur la gaine pour faire au câble une boucle entre cette patte et l'entrée du tunnel. Si tu n'as pas cette boucle alors comme tu l'as dit toi même Mitch le câble n'est pas assez tendu (sur ma 2ème vidéo).

Mon problème, c'est comme la gaine glisse le long de la patte, au bout de 3-4 coups de démarreur il n'y a plus cette boucle et ça détend le câble côté fourchette. Pour démontrer ce que je dis, j'ai fait selon les conseils de Charles 2 trous supplémentaire sur la pièce vient se fixer à la fourchette. Lorsque je mets la patte bien en place (et que j'ai la boucle), je n'arrive même pas à mettre la fourchette sur le 1er trou sans la pousser un peu. Et au bout de 4 tentatives c'est tout détendu et je peux me mettre au 4ème trou sans toucher à la fourchette

[Cléflo]

Zeplomb, ça m'est arrivé aussi; j'avais décallé un peu le cheminement de la gaîne en déplacant le support et ensuite j'avais bloqué la gaîne pour plus qu'elle avance en mettant plusieurs petits colliers (rizlan) autour de gaîne avant le support.

[charles]

Oui, arrêter la gaine.
Tu as changé quoi sur ton démarreur avant que ça merde ?

[mitch83]

je comprends mais ce n'est pas parce que tu fais une boucle que ça raccourcie le câble,  dans ton cas c'est comme tu fais une boucle pour perdre de la longueur quand tu vas tirer c'est sur que la gaine glisse, normalement cette gaine est presque tendue entre tunnel et maintien à la caisse, après si ton câble est trop long il faut bidouiller,

[mitch83]

regardes comme c'est droit en origine

[charles]

y deconne pas Mitch quand il a besoin de verifier un cable!

[tony500]

 

[Fram]

Il vient de la mettre sur le flanc il y a 45mn, pour bien nous montrer!
On est des fous sur ce forum, on fait les choses bien ou on ne fait rien 

[charles]

 

[Cléflo]

Tiens ! on voit bien que c'est une 5oo française de 71 ou 72 ! avec son châssis renforcé 

[charles]

vous pouvez me détailler les renforts?

[mitch83]

charles les renforts c'est dejà ce que tu vois sous la caisse, en suite tu as un renfort derrière le réservoir (droite gauche) et dans les coins d'ailes au niveau des répétiteurs de clignos, dans cette config tu as une baguette chromée au dessus du protège genoux

[bobinesimple Alias Magimojo]

Tiens ! on voit bien que c'est une 5oo française de 71 ou 72 ! avec son châssis renforcé 

ou une R, non ?

[charles]

merci Mitch

[Cléflo]

ou une R, non ?

Pour moi, la 5ooR n'a pas le chassis renforcé; mais beaucoup te diront le contraire ...

[nico aix]

Sur la mienne j ai le châssis renforcer et c est une L , si j ai bien compris c est une française , c est à dire ? Elle a était construite dans une usine française ou ils ont fait une série spécialement pour la France ?