faisceau complet

[oli666]

Bonjour à tous.
N'ayant pas trouvé un sujet existant, je crée donc celui-ci
Je vais remplacer le faisceau complet de la titine (500L de 1972) mais après avoir vérifié la couleur des câbles et leur numéro je me retrouve avec  deux (x2) séries nommées "COLLFINTPOST 1 et COLFINTPOST 2" .
L'un est composé des fils (simple) vert,rouge, gris l'autre composé des fils (simple aussi) jaune, jaune-noir, bleu et bleu-noir.
Les autres parties  sont pour le COLFINTPOST 1 vert,rouge, gris  (fil simple) COLLFINTPOST 2 jaune, jaune-noir, bleu et bleu-noir. mais dédoublé.
Ce faisceau a été acheté chez un commerçant Allemand prénommé Axel...
Quelqu'un  a-t-il déjà changé son faisceau et pourrait me dire a quoi correspondent ces "fiches" et ou se connectent-elles?
J'espère que c'est clair..
pour votre aide
Olivier

[mitch83]

J'espère que c'est clair.

  peut être un photo ou deux

[OBG-650]

C'est vrai qu'une petite photo serait le top

Maintenant si tu parles des 2 connecteurs ceux-ci viennent entre ton tablier avant et l'habitacle.

Je viens de changer le mien sur la Jardinière. Tant que tu changes le faisceau regarde si tu n'as besoin de rien d'autre antibrouillard feux de recul alternateur haut-parleur longue portée allumage électronique.... Afin de passer directement les bons câbles

[oli666]

Voici

[oli666]

Voici

[oli666]

Ça a buggé chez moi
Trois fois la même photo, désolé

[mitch83]

  j'ai l'impression tout simplement qu'il faut enficher  on voir bien que les couleurs correspondent, les étiquettes aussi d’après ce qu'on peu apercevoir 

[oli666]

Oui on sait les enficher mais alors quel est l'utilité d'avoir fait ce genre de connexion ?

[mitch83]

c'est situé où dans le faisceau  si on par du principe que cela ne s'enfiche pas alors ça voudrait dire qu'il y a encore 4 fiches 
il y a bien les mêmes repères

[oli666]

La partie près du "Y" doit se trouver sous le capot avant l'autre partie est beaucoup plus éloignée. Comme si cette partie devrait aller à l'arrière de la voiture.

[Mat la 126]

Oui on sait les enficher mais alors quel est l'utilité d'avoir fait ce genre de connexion ?

Electro-mécano sur machines industrielles neuves, donc parfois cableur, il m'arrive de mettre des prises (harting pour ceux qui connaissent) lorsque le passage de cable est compliqué et qu'il serait trop long voir impossible de passer le torron complet sur toute sa longueur. Je ne savais pas que ça pouvait se faire dans l'automobile, mais à y réfléchir, ca ne me surprend.
Vu les photos, ca semble être ce type de cas. Peut être qu'en le passant dans l'auto, ca te semblera logique...

[oli666]

.
C'est peut-être la bonne piste. 

[mitch83]

tu vas me trouver un peu chiant, mais est ce que tu peux faire une photo de l'ensemble 

[maxime500]

D’après ce que je vois ce sont les fiches qui permettent de relier le faisceau destiné à l’arrière du véhicule avec la partie avant

[mitch83]

alors c'est tout bon