problème de ralenti instable

[charles]

oui, ou une vis à bois.
Du coup, le flotteur en plastique: réglable ou non?
edit : avant de virer le filtre, verifie l'absence de jeu sur l'axe, je crois que c'était arrivé à quelqu'un ici (carbu neuf)

[ktz737]

pour l'astuce. Le filtre est viré.
Première mise en route.
Le ralenti est parfait mais... Je ne sais pas pourquoi 
En effet, j'ai commencé mon réglage avec la richesse ouverte de 2 tours.
Puis j'ai vissé doucement.. le régime a commencé à monter. J'ai continué à visser... Jusqu'en butée et un régime élevé. Que j'ai pu régler facilement avec la vis de réglage ralenti.
Bref ça marche très bien mais je ne m'explique pas la position de la richesse.
A noter que quand je bouché le trou du tube de la bakelite avec mon doigt, le régime diminue fortement.

[mitch83]

je crois que j'avait dit de fermer le trou (écraser le tube)

[charles]

  Mitch.
J'aurais bien aimé une réponse pour le flotteur.

[ktz737]

Désolé, pour le flotteur, je 'ai pas pensé à faire une photo avant de le remonter, mais il ne me semble pas avoir vu de moyen de le régler.

Pour Mitch, je me souviens très bien de ce que tu avais écrit. J'ai voulu tester avec le trou au cas où il serait bien calibré, sachant qu'il est facile de le boucher.

En le bouchant, le ralenti diminue, mais le meilleur réglage de la richesse reste avec la vis complètement vissée. Plus je visse, plus le régime accélère.

Au final, le moteur tourne rond, le ralenti est bas et stable (il allume même le voyant GEN), mais je ne m'explique pas comment...

[charles]

regarde la taille du gicleur de ralenti : 45? 50?
a priori, tu es reglé un peu trop riche.
tu as regardé avant montage si le papillon occultait bien le trou de progression?

[ktz737]

Oui j'ai vérifié.
Et le gicleur est bien un 45.
Tant pis, je n'ai pas d'explication mais ça marche bien comme ça, donc ça me va..
à tous pour votre aide, en particulier Mitch et Charles, les ceintures noires de Fiat 500 

[mitch83]

Charles oui le flotteur est réglable comme celui d'origine c'est juste que le flotteur est en plastoc

pour le régime de ralenti as tu un compte tours ? ton avance est elle bien réglée trop d'avance fait tourner le moteur plus vite jusqu'à un certain point bien sur

[ktz737]

J'ai remplacé mon allumage par un 123Ignition. J'ai réglé l'avance avec la procédure de la LED, qui est probablement imprécise.

J'attends le retour de mon mécano préféré pour vérifier ça avec une lampe strobo

[mitch83]

J'ai réglé l'avance avec la procédure de la LED, qui est probablement imprécise.

si tu as bien suivi la procédure il est au top
avec la lampe tu ne verras pas grand chose parce que tu ne sais pas qu'elle est l'avance que donne au ralenti le 123ing