problème de ralenti instable

[DENIS18]

Bonjour a TOUS,

Sur ma F (moteur 126) j'ai un petit souci agaçant , le ralenti change de régime régulièrement . Je le règle nickel a chaud et au bout de quelques kms parfois elle s'accélère et parfois le ralenti est trop bas.
Je pensais peut être a un problème au niveau de l'allumeur qu'en pensez-vous? 

[mitch83]

Je le règle nickel a chaud

tu touches quoi pour le remettre au bon régime

[Tomas]

Il y a plein de raisons pour ce problème...
pour commencer essaye avec du start pilot de voir si la bakélite est étanche (petit coup sur le bas du carbu)
Puis ça peut être l'axe du carbu.... ici aussi un petit coup de start pilot et tu verras
Après, c'est bien sur toujours un problème d'allumage.... vraiment rarement le carbu
Vérifie point d'allumage, ouverture vis patinées, puis change le condo.... après tu as vérifié 80% des problèmes et ça deviens plus spécifique
Fais chaque changement un par un et vérifie si ca change quelque chose
Tiens nous au courant

[vinchi]

 ,étanchéité embase bakélite à voir en premier, dilatation oblige

[DENIS18]

L'embase bakélite est neuve avec joints neufs,  le carbu révisé avec un kit prévu(joints pointeau etc) .Quand ca s'accélère je dévisse la vis de réglage de la commande d'accélérateur et ça réduit. Dans le cas ou le ralenti deviens insuffisant je ressert la même vis mais avec beaucoup plus d'insistance pour que le ralenti remonte.
Jai entendu parlé de ressorts dans l'allumeur ou de jeu trop important.

[Tomas]

Embase bakélite neuve.... ces pièces neuves sont souvent pas plan. Vérifie ça avec le start-pilot (c'est très vite fait). Par ailleurs, toute pièce neuve est susceptible d'être défaillant (les pièces NOS moins)
sinon, oui il y a des ressorts dans l'allumeur et ils peuvent être fatigué. Ils règlent avec des masselottes l'avance suivant la vitesse de rotation

[DENIS18]

Quelle est la manip avec le starpilot?

[vinchi]

Pulvériser l'embase du carburateur et vérifier s'il y a un changement de régime du moteur .Même avec une embase neuve et des joints neufs , si tu n'as pas vérifié la planéité de l'embase du carburateur sur un marbre  ou autre , c'est  ;

[mitch83]

les ressorts fatigués plutot usés au niveau des boucles, usure des axes les deux réunis font qu'il y a pas mal de jeu dans ce cas des que le moteur tourne les macelottes vont s'écarter et mettre de l'avance,  mais une fois que le jeu est rattrapé l'avance ne va pas changer, le souci de tout ça c'est que si tu règles en statique à 10° des que ça va tourner tu auras bien plus, mais tu auras toujours l'avance max, si tu règles à la strobo tu auras la bonne avance au ralenti mais il en manquera au max

as tu bien réglé la richesse (vis) mal réglée ça donne un ralenti instable   

[DENIS18]

Pour la vis de richesse je pense oui.

[mitch83]

pour la vis le moteur s'arrête bien quand elle est serrée et bien dévissée il tourne mal, tu réponds quoi à c'est deux questions

[DENIS18]

Je n'ai pas eu le temp de m'en occuper, je ferai le test du starpilot demain.

[mitch83]

 

[DENIS18]

Après essai avec star pilot il y aurait bien un petit problème d'étanchéité de l'embase bakélite. Je vais régler ca et changer les ressort de masselottes et on verra ce que ca donne.

[Tomas]

Fais une chose après l'autre pour bien isoler le problème
Je ne pense pas qu'il faut que tu changes les ressorts... Solutionne déjà le pb carbu et tu verras