tiens ? une vis sans fin sur le carbu?

[charles]

téton?
tu parles de la tige de la commande de boite qui sort du nez de boite, reliée au papillon?
je ne vois pas de teton sur la cloche d'embrayage, sauf un teton qui sert de "trop plein" je crois, et qui n'a pas d'incidence dans ton probleme, je pense

[Hadrien]

Oui
C est ca, la tige reliee au papillon...
Je vais finir par acquerir le vocabulaire !

[Hadrien]

Bon, j'ai poussé, j'ai tiré, j'ai tourné...bloqué total....la tige de commande de boite bouge pas d'un poil....
j'aurais préféré que ce soit une panne à 4€....

[charles]

à la main, il faut forcer comme une bete pour changer de vitesse( passer un tournevis par l'oeil), d'ou la tringlerie.
edit: je viens de verifier sur 2 boites: à la mimine, tu ne peux pas bouger le selecteur, donc ça n'élimine pas le papillon

[Hadrien]

ok, je commande un papillon !!!!

[Hadrien]

C'est pas çaaaaaaaaaa
j'ai changé le papillon, et c'est toujours coincééééééé

[charles]

Question bête, sans le papillon, le levier bouge parfaitement librement ? C'est souvent les bagues de tringlerie qui sont abîmées

[Hadrien]

Oui sans le papillon tout va bien...

[charles]

tu n'as pas bougé ni boite ni moteur ?
j'ai peur qu'en effet, y ait une merde à la boite. après, je n'ai jamais fait, juste regardé quelques tutos.
les olives de blocage sont sur le coté, accessible, mais je laisse un plus connaisseur que moi te guider
edit: tu es sur qu'au niveau embrayage, c'est bon?

[Hadrien]

Charles mais là, j'ai appelé le garagiste du village, faut savoir reconnaître ses limites, et puis surtout, j'aimerai bien ne pas attendre un mois pour rouler à nouveau !!! je te tiendrai au courant en tous cas. (mais pour répondre à tes questions, l'embrayage est OK, je confirme.) Pour les olives je vais me renseigner.

[charles]

oui, tiens moi au jus, j'aimerais bien savoir ce que c'est