quelle épaissur de cale pour rupteur d'allumage

[barbu08]

tout est dans le titre,quelleépaisseur de cale pour faire un premier réglage d'allumage.sur you tube,j'ai vu qu'un gars utilisait du papier alu de cigarettes.
c'est vague : 0.4-0.5 mm,merci de vos lumiéres,c'est le cas de le dire

[vinchi]

0,5 mm de mémoire

[vinchi]

de 0,47 à 0,52 pour être plus précis

[barbu08]

de 0,47 à 0,52 pour être plus précis

El l'avance,c'est bien 15 degrés ?( faut que je retrouve mon rapporteur d'écolier)

[vinchi]

10° avant le PMH , soit 13/14 mm avant le repère poulie

[charles]

10 degrés
edit : grillé!

[vinchi]

Problème de fuseau horaire. 

[barbu08]

10° avant le PMH , soit 13/14 mm avant le repère poulie

13-14 mm de circonférence,ou 13-14 mm en ligne droite par rapport à un axe imaginaire du répére du pmh sur la poulie,vers le rebord extérieur de la poulie ?
merci

[vinchi]

13 /14 mm en  circonférence à l'extérieur de la poulie , après c'est une base , on n'est pas au dixième d'épaisseur de papier à cigarette

[barbu08]

13 /14 mm en  circonférence à l'extérieur de la poulie , après c'est une base , on n'est pas au dixième d'épaisseur de papier à cigarette

ok.merci je regarde à ça vendredi

[charles]

Problème de fuseau horaire. 

[barbu08]

ça y est,ça demarre

[vinchi]

 

[barbu08]

je reviens sur le sujet,la titine : elle démarre .....au bout de plusieurs tentatives; vous allez me dire;te plains pas ,elle démarre....
j'ai regardé avec une lampe témoin,à un poil prés,ça semble correct ;
il y a y un truc bizarre : au premier coup de démarreur,il semble qu'il ne manque pas grand chose: elle eternue,puis ensuite il faut quatre ou cinqs coups de démarreur pour qu'elle y aille.rien de méchant,ensuite elle prends bienles tours;quelques petites pétarrades(pas de claquements),j'ai mis un petit peu plus de ralenti.
Faut-il que je reserre la vis de richesse ou pas ?
j'ai une fuite(s) mineure(s) aux joints d'échappement,est-ce une piste ou rien à voir ?
merci

[mitch83]

simple question tu mets bien le starter à fond