Auteur Sujet: Restau de ma 500 Azzurro Acquamarina (Lu 26134 fois)

charles · « **Réponse #59 de la page précédente:** dim. 05 juin 2022, 12:36:14 pm »

tu as equilibré les poids?

Christophe78 · « **Réponse #60 le:** dim. 05 juin 2022, 22:18:03 pm »

Oui oui 2g de diff entre les 2 ensembles bielle-piston

Christophe78 · « **Réponse #61 le:** ven. 10 juin 2022, 19:46:03 pm »

Hello à tous,

J’ai un soucis après le serrage de l’écrou de la poulie de vilebrequin (écrou de 32 serré à 150Nm)… je trouve qu’il est très difficile de tourner le moteur à la main après serrage de cet écrou, est ce que le problème est déjà arrivé à quelqu’un d’autres ?
J’ai pourtant vérifié mais j’ai tout bien remonté (cale et rondelle entre pignon de vilo et palier en place) mais j’ai l’impression que j’ai plus du tout de jeu latéral

Christophe78 · « **Réponse #62 le:** ven. 10 juin 2022, 19:54:00 pm »

Je précise que mes 2 paliers de vilebrequins sont neuf ainsi que piston / cylindre
Le vilebrequin est celui d’origine non rectifié

mitch83 · « **Réponse #63 le:** sam. 11 juin 2022, 07:43:46 am »

moi je dirai pas d'inquiétude pistons, chaine, paliers neufs tout est dur beaucoup de friction, une fois que l'huile sera bien montée et apres les premiers tours il devrait se libérer, à vérifier par la suite,
ceci dit j'ai eu le problème de serrage du palier coté distri, du fait qu'il n'y a pas de jeu entre palier et rondelle, l'huile ne peut pas venir, pour que l'huile circule il faut qu'elle puisse sortir, depuis je fais une modif du palier je fais deux petites encoches comme il y a de l'autre coté et une gorge pour que l'huile soit en permanence tout le tour, comme sur le palier AR

OBG-650 · « **Réponse #64 le:** sam. 11 juin 2022, 10:29:23 am »

as-tu bien huilé avant le montage?

Anna · « **Réponse #65 le:** sam. 11 juin 2022, 11:27:13 am »

L'idéal c'est de faire un essai de rotation du vilo serré sans les bielles. Et sans la distrib.

Christophe78 · « **Réponse #66 le:** sam. 11 juin 2022, 14:18:35 pm »

J’ai bien tout huilé lors du remontage, ce matin bizarrement j’ai trouvé qu’il tournait moins difficilement. J’arrive à le tourner à la main mais il est beaucoup moins libre qu’avant le démontage … c’est peut être normal comme dit Mitch
J’ai quand même mesuré le jeu axial du vilebrequin j’ai mesuré 0,1 mm mais pas trouvé de valeur de référence

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Autre mésaventure, les goujons de culasse que j’ai acheté chez pk500 sont trop long, j’arrive en butée des écrous borgne avant qu’ils soient en contact avec la culasse, je pensais que c’était interchangeable entre le 500 et le 650 ? Les neufs que j’ai acheté sont supposé être pour un 500 mais sont plus long que ceux d’origine de 650 …

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charles · « **Réponse #67 le:** sam. 11 juin 2022, 23:30:55 pm »

Salut,
les cylindres de 650 sont 1 cm plus haut que ceux de 500.donc logiquement oui, les gougeons de 650 doivent etre 1 cm plus longs.
je pense que c'est l'origine de ton souci
les anciens sont morts?

Anna · « **Réponse #68 le:** sam. 11 juin 2022, 23:35:38 pm »

Les moteurs en 650 ont des rondelles de goujons de 2 mm ou plus épais encore.

mitch83 · « **Réponse #69 le:** dim. 12 juin 2022, 07:34:47 am »

charles ce n'est pas l'inverse le bloc étant plus haut de 1cm les goujons doivent etre plus court non ! apres c'est peut etre moi qui dit des bêtises

Christophe si tu as une filière tu peux allonger le filetage

Christophe78 · « **Réponse #70 le:** dim. 12 juin 2022, 08:03:14 am »

Tu as raison Mitch les goujons pour 500 sont plus long de 1 cm.

Les goujons vendus par Axel se montent sur 500 et 650 apparemment :

https://webshop.fiat500126.com/fr/pi_ces-du-moteur-und-joints/culasse/lot-de-boulons-et-_crous-pour-culasse-24-pi_ces

Pas ceux que jai acheté chez pk500 d’où ma confusion (j’aurai du contrôler avant de remonter)

Les rondelles sont effectivement bien épaisse sur mon 650 mais pas assez pour rattraper le cm d’écart.
Il faudrait pas seulement rajouter des filets mais aussi les couper pour pouvoir visser les écrous borgnes … je vais remettre ceux d’origine j’avais prévu de les changer juste par précaution

mitch83 · « **Réponse #71 le:** dim. 12 juin 2022, 08:22:02 am »

à oui si tu as les originaux remontes cela, après tu pourrais les couper aussi

charles · « **Réponse #72 le:** dim. 12 juin 2022, 09:28:01 am »

Citation de: mitch83 le dim. 12 juin 2022, 07:34:47 am

apres c'est peut etre moi qui dit des bêtises

c'est rarement le cas

apres verif, oui, je me suis planté (mes excuses!)

mitch83 · « **Réponse #73 le:** dim. 12 juin 2022, 19:48:33 pm »

tu es tout excusé

Christophe78 · « **Réponse #74 le:** dim. 12 juin 2022, 20:05:24 pm »

Petite mis à jour des photos du remontage :

chapeaux de bielle et arbre à came :

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Distribution et calage

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Crépine et carter huile

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Carter distribution et poulie

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