Ciao Marcello (Fiat 500 L de 1969)

[damsweb]

Bon, cela me rassure un peu déjà alors mais...
Pour ça ce réglage, il faut pouvoir tourner la courroie du moteur (dynamo/centrifugeuse) non ?
Moi, la mienne, à la main, est super dure à tourner et se coince.

[damsweb]

Y'en a pas certains d'entre vous qui habitent Nice et voudraient me montrer ça contre un repas au resto et une bonne bouteille ? 

[charles]

un peu normal que ça soit dur par moment, tu luttes contre les compressions.
tu peux retirer les bougies, ça sera déja plus facile
edit: ça fait un peu loin pour moi pour la bouteille

[mitch83]

tu as peut etre et sans doute la courroie une poil détendue, ton moteur n'est pas bloqué puisque tu as réussi à le faire plus ou moins tourné

[Cléflo]

ça fait un peu loin pour moi

tu ne sais pas nager ! 

[charles]

J'suis frileux, et feignant!

[damsweb]

Hello,

Bon, le petit roule bien maintenant.
J'ai voulu changer les phares pour quelque chose de moins opaque avec le temps.
Souci pour les répétiteurs latéraux, je passe d'une cosse à deux sur le modèle acheté chez Fiat500passion.
Comment je fais ? Il existe d'autres modèles ou alors je dois bricoler quelque chose ?
pour votre aide. ;-)
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[mitch83]

sur l'une des deux tu mets un fil qui tu visseras avec une des fixations du répétiteur pour faire simple tu le mets à la masse

[damsweb]

Super, je vais sortir la pince à sertir... :-)
Sinon, c'est bien d'ajouter ça : https://webshop.fiat500126.com/fr/pi_ces-caoutchouc-und-tuyaux/divers/joint_enveloppe-pour-le-clignotant-petit/479
Ou c'est clairement pas important ?
Je n'en avais que sur un des deux clignotants mais il est totalement HS là le caoutchouc...

[mitch83]

indispensable non, protège oui