Choix bobine de qualité.....

[Suzu-Kid]

Salut à tous
Cette fois-ci c'est la vraie panne....
Hier balade dans le 06 pour aller refaire la Bonette pour voir la différence depuis passage en carbu de 28. Niveau puissance c'est top  rien à dire. Mais retour en taxi, bobine HS.....
Donc autoroute pour aller à Nice OK, ensuite cols de montagne, ok  un peu avant le sommet, coupure d'allumage bobine bouillante malgré le ventilo installé. Je laisse refroidir et ça repart, cette fois-ci capot ouvert pour mieux refroidir. Environ 15mn de route, ré coupure, je laisse refroidir et ça repart et ainsi de suite.
Arrivé au sommet je laisse vraiment bien refroidir un grand moment.
Au retour alors que d'habitude plus aucun problème pour le retour maison, cette fois-ci par contre re coupure même en descente. Et pour finir coupures de plus en plus fréquentes. Je précise avec les 2 bobines Valéo neuves. La 1ere a du faire environ 4000 bornes et la seconde 2400 vu que j'ai au compteur 6400 bornes depuis la restauration.....
Anna manquait dans mon post sur le refroidissement de la bobine, prendre des Bosch, mais j'en trouve pas pour 500.
Alors quoi prendre pour plus être emmerdé ??????
Ches Oscaro ils ont de dispo, du  BOUGICORD, BERU, plus de Bosch dispo.....
Ou passer en bobine double????
Que faire svp, je veux plus être emmerdé à cause de ces saloperies de bobines.....
D'avance merci

[mitch83]

et maintenant qu'elle est bien froide elle démarre, tu es sur que cela vienne des bobines

[JF500]

Yo Didier  ,

C'est vrai que c'est quand même étonnant ton histoire ... de ce que j'ai vu, tu es en allumage électronique, tu as déporté la bobine côté frais, ton ventilo à l'air de bien marcher, tu as testé le montage en 2 bobines en parallèle, tu as changé plusieurs fois la bobine .. et ça marche toujours pas !

Peut-être regarder ailleurs ? passer en double bobine + changer les fils de bougies par ex.  .. => c'est des soluces éprouvées et qui marchent sans pb.

Sinon, si tu passes par chez moi, je peux te donner une bobine Magnetti Marelli pour allumage électronique (A112 ABARTH d'origine) et tu essayes..

[Anna]

Bobine magneti, ok, mais de fabrication ancienne. J'ai vu beaucoup de problèmes avec les récentes
Perso je suis en NGK, et je croise les doigts...

[Suzu-Kid]

et maintenant qu'elle est bien froide elle démarre, tu es sur que cela vienne des bobines

Je verrai cet après midi, je repars à Nice la chercher................
Mais bobines bouillantes.........

[Suzu-Kid]

Yo Didier  ,

C'est vrai que c'est quand même étonnant ton histoire ... de ce que j'ai vu, tu es en allumage électronique, tu as déporté la bobine côté frais, ton ventilo à l'air de bien marcher, tu as testé le montage en 2 bobines en parallèle, tu as changé plusieurs fois la bobine .. et ça marche toujours pas !

Peut-être regarder ailleurs ? passer en double bobine + changer les fils de bougies par ex.  .. => c'est des soluces éprouvées et qui marchent sans pb.

Sinon, si tu passes par chez moi, je peux te donner une bobine Magnetti Marelli pour allumage électronique (A112 ABARTH d'origine) et tu essayes..

Salut Jean
Oui pour tout, juste jonglé avec les 2 bobines Valéo, pas d'autres de testées..... Mais c'est vrai que le montage en parallèle avec les 2 Valéo j'ai fais 10 bornes à peine.......
Tout le reste est neuf de 6000 bornes.......
Lors du rallye en mai, même panne en y allant le matin, puis plus rien de la journée après 2 heures environ de repos........
J'i quand même fais le Ventoux sans problème, Garlenda idem et hier ça le refais mais en plus grave puisque là je suis pas rentré du tout et les bobines étaient bouillantes. A la fin même redevenues tièdes, impossible de démarrer............

[Suzu-Kid]

Bobine magneti, ok, mais de fabrication ancienne. J'ai vu beaucoup de problèmes avec les récentes
Perso je suis en NGK, et je croise les doigts...

OK donc celle de Jean irait très bien, mais sinon les NGK tu les trouve où????
Je voudrais en avoir 2 neuves pour en cas de panne pouvoir passer sur l'autre.............

[Suzu-Kid]

Un pote m'a dit de peut-être voir chez un spécialiste rallye pour trouver quelque chose de haut de gamme, vous pensez que ça peut le faire??????? Faut obligatoirement monter pour 500 ou pas obligé???????

[JF500]

Un pote m'a dit de peut-être voir chez un spécialiste rallye pour trouver quelque chose de haut de gamme, vous pensez que ça peut le faire??????? Faut obligatoirement monter pour 500 ou pas obligé???????

  y'a quand même des (dizaines..) de milliers de 500 qui roulent de nos jours sans avoir des bobines de rallye... si la tienne claque des bobines c'est soit il y a une c... dans le système, .. soit tes bobines sont nazes au départ..

Oui pour tout, juste jonglé avec les 2 bobines Valéo, pas d'autres de testées..... Mais c'est vrai que le montage en parallèle avec les 2 Valéo j'ai fais 10 bornes à peine.......
Tout le reste est neuf de 6000 bornes.......

... et c'est bien ça qui me fait penser que tes Valéo sont nazes (pas normal qu'elles soient bouillantes avec ce que tu as fait...).

Si tu es sur Nice et que tu as un peu de temps passe chez moi (La Turbie - au dessus de Mc) et je te donne 2 bobines (à priori ok).
Mets moi ton tél. en MP et je t'appelle

[Suzu-Kid]

OK Jean  Normalement je vais la chercher cet après midi à Nice si je peux décaler un rdv. Je te donne mon tel en mp.
Apelle moi si possible pas avant 14h, je suis en rdv médical pour ma mère....😉

[JF500]

OK Jean  Normalement je vais la chercher cet après midi à Nice si je peux décaler un rdv. Je te donne mon tel en mp.
Apelle moi si possible pas avant 14h, je suis en rdv médical pour ma mère....😉

  je te rappelle vers 14h ... ok pour moi fin d'aprèm, je suis à la maison

je t'ai donné mon adresse + tél en MP

[Anna]

Pour rappel : ne jamais laisser une bobine alimentée sans décharge, c'est a dire moteur tournant.

[Suzu-Kid]

Tu veux dire clef de contact sur on sans que le moteur tourne, c'est bien ça Anna?

[mitch83]

nickel le dépannage la dépanneuse orange mécanique, bel ensemble routier     
je suppose que tu as vérifier que tu n'avais pas d'etincelle ?

[Thino]

Tu veux dire clef de contact sur on sans que le moteur tourne, c'est bien ça Anna?

Bonne question àlaquelle j'aimerai avoir aussi une réponse. Car lors de la livraison de ma 500, c'est la recommandation faite par le vendeur "Ne pas laisser le contact mis sans démarer au risque de flinguer la bobine". J'aimerai savoir pourquoi  ? C'est le cas sur d'autres autos ? Ou specifique autos anciennes ?
d'avance.