Présentation

[Thebolt126]

Bonjour à tous,

Sylvain 26 ans propriétaire d’une fiat 126 depuis quelques mois. Je suis technicien aéronautique dans la Charente. Fan de voitures et de moto anciennes(BMW R60 de 1975)
Malheureusement déjà en panne (allumage) je suis à la recherche d’information pour diagnostiquer ma panne.

pour l’accueil sur le forum

[Cléflo]

salut, bienvenue sur le forum.

tu as une étincelle aux bougies ?

[vinchi]

Bienvenue , "panne d'allumage " c'est vaste , des précisions sur les défauts !

[Thebolt126]

Pas d’étincelles aux bougies, bobine bien alimentée, tête d’allumeur alimentée aussi, tension au Condo bonne avec les rupteurs ouverts. L’écartement des routeurs est bon
A partir de là ?! 0 tension en sortie de l’allumeur.

[Thebolt126]

Je viens aussi de changer la tête d’allumeur qui était fatiguée + tête de Delco mais pas de changement

[tony500]

rupteurs fermés tu dois avoir 12v à la bobine.

quand tes rupteurs se touchent et que tu écartes à la main y a une étincelle? si pas soit ce sont les rupteurs soit le condo

si tu as une étincelle, voir à changer bougies ou fils de bougies

[Thebolt126]

Rupteurs fermés j’ai bien 12 volts à la bobine mais pas d’étincelles quand j’ouvre/ferme les rupteurs manuellement.
Comment est-ce que je peux dédouaner soit les rupteurs soit le Condo ?

[Thebolt126]

Petit message pour joindre une petite photo de la bête   [ You are not allowed to view attachments ]

[Thebolt126]

J’ai 12v à la bobine que les rupteurs soient ouverts ou fermé est-ce normal ?

[tony500]

non ouvert c'est 0 v

tu as un court circuit, vérifies entre la patte du rupteur et le corps de l'allumeur tu dois avoir un isolant

[Cléflo]

place tes vis platinées en position ouvertes
déconnecte le condo et le fil de la bobine, de l'allumeur.
Normalement, la vis où se branche le condo ne doit pas être en contact avec la masse.

[mitch83]

J’ai 12v à la bobine que les rupteurs soient ouverts ou fermé est-ce normal

tout dépend où tu prends la mesure si tu la prends directement sur le fil bleu de la bobine tu trouveras toujours du 12 v
peut etre les rupteurs oxydé un petit coup d'abrasif 400/500 

[tony500]

effectivement à condition d'avoir un négatif. celui-ci arrive à la bobine sur l'autre borne quand le rupteur se ferme

[mitch83]

 

[Thebolt126]

Je commence à être bien perdu dans mon diagnostic entre qu’est-ce qui doit être sous tension/à la terre et à quel moment ?!
Quelqu’un aurait une check-list allumage ou un step by step pour que j’arrive à cibler ma panne ?