Restauration Fiat 500L 1972 après 20 ans de sieste

[Dan91160]

Bonjour à tous,

J’ai croisé une petite 500L dans un box et men voila proprio et lancé dans sa restauration,
Je pensais plutôt à restaurer une ancienne corvette ou Camaro mais n’étant pas mécano je pense que ça sera un bon test pour commencer,
Le projet c’est dans faire mon cahier de cours, en changeant le moins de pièces possible pour utiliser un maximum de pièces d’origine, quitte à y mettre un peu plus de sueur, surtout niveau carrosserie.

Donc en résumé  pour l’instant je sais pas faire grand chose mais dans quelques temps j’en saurais plus 👍🏼
Voici quelques photos, le moteur tourne mais avant de la démarrer va y avoir un gros nettoyage, au programme:
-poser une nourrice
-nettoyer le carbu
-vidange

[Dan91160]

Petit coup d’œil sur le carbu (26 imb 10)
Il manque la pipe et le couvercle du filtre à air mais le reste a l’air complet,
Place au démontage

[JUJU]

Salut à toi. Une jolie petite 500L bleu. Les pare choc et la face avant ont l'air d'avoir mangé quand même, ça dis quoi coté plancher, bas de caisse, bac roue de secours, etc ? ;)

[mitch83]

sans etre madame soleil je pense qu'il va y avoir du taf comme dit juju déjà la face avant à changer

[Dan91160]

A première vue les pare-chocs ont bien fait leur boulot 🤣 , la face avant et l’aile avant droite ont de la corrosion transperçante, l’aile avant gauche et la portière droite c’est rattrapable
Le reste est plutôt propre pour une mamie, le plancher vue d’en dessous est sain mais j’ai pas enlevé les tapis pour l’instant
L’intérieur et la capote sont propres aussi

[mitch83]

A première vue les pare-chocs ont bien fait leur boulot

  la face avant est bien enfoncée quand même

[Dan91160]

Bizarrement la face avant est défoncé mais le tablier derrière a l’air sain
Je veux déjà la faire tourner et après je la déshabillerais
Le carbu a été démonté, flotteur ok, je vais tout passer à l’essence
Y’a juste 3 pièces que je n’arrive pas à enlever, pouvez vous m’éclairer ? Pas envie de forcer sans savoir

[Dan91160]

la face avant est bien enfoncée quand même

Oui je pensais à faire leurs boulot dans le sens où ils ont manger du choc 🤣
Pour la protection on repassera 

[abarth]

ces raccords sur le carbu et sur la semelle sous le carbu ne se démonte pas c est monte en force ou colle 

[Dan91160]

Ok donc celui de la semelle ça sera juste un coup de soufflette

Je pense également que la chambre du piston de commande est également collé
Donc ca va rester comme ça, je brosse tout ça et je change les joints 👍🏼

[vinchi]

Vérifie bien que l'entretoise Bakélite , sous carbu soit bien en état , pas de fissures ou prises d'air avec joints neufs ainsi que planéité de l'embase de celui-ci , sources bien souvent de problèmes .

[Baroudeur]

Sympa comme projet 
Pour avoir une vielle américaine, je pense que tu a bien fait de partir sur une 500 pour te faire la main. C'est parfait pour apprendre les bases, et puis tu ai au bon endroit 

[Dan91160]

L’entretoise a l’air moins ancienne que le reste du carbu, pas de défaut dessus,
Y’a également une durite d’essence qui est neuve, je pense que quelqu’un a mis les mains dedans pas longtemps avant qu’elle soit remisé
Je check l’embase demain merci du conseil ;)

Oui je me suis dis que c’était un bon point de départ pour développer mes compétences et il y a une grosse communauté ça aide aussi

[mitch83]

pour sortir le piston du starter il faut retirer la pièce (rondelle) ça se fait bien avec un tourne vis fléche jaune

[Dan91160]

C’est pas trop visible sur la photo mais le piston est enlevé, c’est la chambre en laiton autour du piston que je n’arrives pas à sortir