Nouveau Fiatiste en 500F dans le Val de Marne

[Cléflo]

mes le filtre à essence du côté du réservoir. Ça t'évitera des soucis

A condition que l'intégralité de ton conduit essence soit neuf 

[Fredzcox]

A condition que l'intégralité de ton conduit essence soit neuf 

Ah ok, donc non je mettrais le filtre dans le compartiment moteur en amont de la pompe a essence dans ce cas.

[Fredzcox]

En rangeant un peu les pièces détachées fournies par l'ancien propriétaire je suis tombé sur une multitude de condensateurs neufs et un allumage électronique, j'ai l'impression que c'est un accuspark, mais j'aurais besoin de votre avis.

Autrement je m'apprête a passer commande de pièces chez FD Ricambi, et j'ai une ou deux questions:

Quel est le diamètre des durites d'essence côté moteur?
Je vais reprendre un set de vis platinée, j'avais selectionné les Facet, mais quelle est la différence avec les EFFE?
j'aimerai remplacer la durite de retour d'huile entre le cache culbuteur et le filtre a air, mais je ne trouve pas sur leur site.

[mitch83]

oui accuspark durite de diamètre 6mm pour le tube reniflard par exemple tu as ça
https://webshop.fiat500126.com/fr/pi_ces-du-moteur-und-joints/alimentation-en-huile/tuyau-_-ventiler-dhuile-_15x21x340

[Fredzcox]

oui accuspark durite de diamètre 6mm pour le tube reniflard par exemple tu as ça
https://webshop.fiat500126.com/fr/pi_ces-du-moteur-und-joints/alimentation-en-huile/tuyau-_-ventiler-dhuile-_15x21x340

Mitch83, c'est bien cette durite qu'il me faut.

[Fredzcox]

La commande de pièces est faite, en attendant j'ai fait Deux ou trois trucs sur Henriette:

- vidange moteur
- démontage tole inférieure
- remplissage d'huile moteur pour nettoyer, environ 1L
- Vidange de nouveau
- démontage et nettoyage du filtre a huile centrifuge+ changement du joint
- démontage du cache culbu et remplacement du joint
- démontage du carter d'huile, nettoyage et remontage avec un joint neuf.

J'ai été surpris de trouver le filtre centrifuge très propre, par contre l'huile moteur n'était pas belle et présence de boue au fond du carter d'huile, ça n'était donc pas du luxe de le démonter.

Demain remplissage d'huile minérale en 20W40.

[Fredzcox]

remise au propre de l'éclairage de plaque et petite balade.

[mitch83]

 

[Fredzcox]

Je sais, ça n'est pas grand chose, mais ça fait plaisir...

un petit après/avant et les 2 entièrement nettoyés.

[guibo]

Bien propre! 
il y a des pares soleil?
c'est à partir de quelle année?

[Fredzcox]

Bien propre! 
il y a des pares soleil?
c'est à partir de quelle année?

Ceux la sont dans une 500 F de 1970, je pense qu'il y a toujours eu des par-soleil, mais a voir avec les spécialistes...

[mitch83]

oui toujours eu du soleil et des pares soleil 

[Fredzcox]

Aujourd'hui j'ai reçu mes pièces neuves de chez AXEL:

- Remplacement des caoutchoucs d'essuie-glace
- Remplacement de la courroie de dynamo et vérification de sa tension
- Remplacement de la plaque pare-chaleur de l'éclairage de plaque
- Remplacement de la durite de reniflard d'huile ainsi que de l'aérateur
- Remplacement du filtre a air
- Remplacement des 2 bougies Champion par des NKG BPRHS et vérification de l'écartement de l'éléctrode a 0.6, serrage a 30 Nm.
La bougie du cylindre 1 était mal serrée...
- Remplacement de toutes les durites d'essence ainsi que le filtre a essence placé en amont de la pompe a essence.

[mitch83]

elle est neuve maintenant 

[Fredzcox]

elle est neuve maintenant 

Non, mais j'aime partir sur de bonnes bases

[Fredzcox]

On continue avec le remplacement des deux panneaux de porte avant, les anciens étaient sec et gondolés.

J'en ai profité pour nettoyer le fond de la porte conducteur, j'ai pu récupérer des bris de glace, j'ai traité au rustol a titre préventif, puis re-graisser le mécanisme de lève vitre :

Par contre pas très satisfait du résultat, d'abord parce que la couleur ne correspond pas au coloris d'origine, puis parce que les bagues en plastique que j'ai commandé pour aller sous les manivelles ne sont pas du tout ajustées (peut être une erreur de commande).