Freins arrières tambour frotte

[damox22]

Bonjour , J ai refait complètement les freins 500 F et J ai un problème avec les freins arrières, le tambour frotte tellement qu il est presque impossible de le faire tourner
Je ai bien remis le centrage à zéro sur les garniture, mais rien n y fait
Ça bloque toujours . Est ce que cela peut avoir un lien avec le petit levier du frein à main entre les garnitures
Quelqu un a la solution 

[Monsignore]

Et en mettant quelques coups de maillet sur le rattrapage de jeu ?

[damox22]

C est fait mais ça ne change rien

[mitch83]

as tu bien réglé le frein à main ente 4 et 5 crans  après il frotte sur tout le tour ou bien juste à un point as tu mis des tambours neufs

[Cléflo]

regarde si le metal des garnitures ne frotte pas le tambour

[damox22]

Non les parties métalliques des garnitures ne frottent pas, c est fou ça tout est neuf et ça frotte au point que le tambour ne tourne plus
Là je sèche  est ce que c est l épaisseur des garnitures , achetées chez julecar
Pièces refrabriquees pas à la cote

[Anna]

Tu as réglé le câble de frein à main ?

[Anna]

Personnellement, je n'ai pas de problème avec les pièces de freinage de chez julcar

[Tomas]

Est-ce que ca touche dés que tu montes les tambours ou après un premier freinage?
Normalement c'est l'inverse, les ressorts sont trop fort pour le rattrapage qui est de mauvaise qualité sur les repros

[mitch83]

retires le tambour et fais nous une photo des garnitures

[damox22]

ça force des que je remonte le tambour , j'arrive à le rentrer mais presque impossible à faire tourner.
pour le frein à main je  suis à trois crans , lorsque j'ai remonté les garnitures je n'ai rien changé au réglage du frein à main. (on voit le réglage du frein à main sur la photo )
je joins quelques photos.

[damox22]

photo

[damox22]

photo

[vinchi]

Ton problème vient surement du fait que tu n'as justement  rien changer du réglage du frein à main , commence par débrancher la commande du frein et relâche au maximum l'écartement des garnîtures et après remontage du tambour et fonctionnement de la pédale de frein , là , tu pourras rebrancher en réglant le flexible . Des mâchoires neuves ont sensées être plus épaisses que les anciennes , donc si tu gardes le même réglage de frein à main , ça peut pas le faire 

[vinchi]

Si tes anciennes garnitures bloquaient à 3 crans , il est normal que des neuves bloquent au remontage du tambour si tu ne reprends pas le réglage de la commande de celui-ci