Voyant GENERATOR

[kop-95]

je ne me suis pas lancé dans le démontage au départ parce que ma dynamo débitait trop !!!
d'où la suspicion sur le régul...
maintenant je pense que c'est à force de bidouiller que j'ai fini la dynamo:(

c'est de désolidariser la dynamo du moteur qui te pose problème? ou démonter celle ci!

oui c'est ça je ne me sens pas d'après tout ce que j'ai pu lire à droite et à gauche.
Je vais maintenant me trouver un gars qui va me le faire

en tous cas à ceux qui ont essayé de m'aider

[kop-95]

bon voila verdict final : j'avais bien flingué la dynamo en bricolant.

Maintenant tout roule 

Prochain chantier : la carrosserie et là apparemment je vais prendre cher.

à tous ceux qui ont participé et suivi mes problèmes.

[jipéair]

Bonne continuation pour ta restauration. 

[Franck14]

Prochain chantier : la carrosserie et là apparemment je vais prendre cher.

Pourquoi dis tu que tu vas prendre cher ? Sur ton avatar (bon d'accord c'est petit) elle a pas l'air trop mal

[kop-95]

je ne vais pas m'étendre sur la partie carrosserie sur ce post mais je vais prendre cher car il y a pas mal de rouille perforante qui apparait et tout le soubassement est à refaire.

[damiano]

Salut à tous, je voudrais changer mes charbons de dynamo mais je bloque. J'ai enlevé la poulie, les deux écrous de 10 ainsi que l'écrou de 17. Il me reste donc la pièce qui tient la poulie à enlever et je ne vois pas comment. En vous lisant, j'ai vu qu'il y aurait une clavette mais je ne la trouve pas. Actuellement je suis à ce point sans les écrous  [ You are not allowed to view attachments ]  et je voudrais arriver à ce point pour accéder au charbons  [ You are not allowed to view attachments ]   de votre aide

[pascal]

  les charbons sont du cotee elice s est a dire de lautre cotee

[Tryphon]

non, non, c'est le bon coté.
 
l'écrou sur cet axe est solidaire de celui qui tient le ventilo. il faut donc que tu bloques le ventilo pour demonter. tu trouveras la clavette sous de support de poulie...

[pascal]

http://pearst.skyrock.com/photo.html?id_article=2311755121&id_article_media=-1  #d10je me suis tromper 1000 escuses

[Tryphon]

    

[damiano]

!  J'ai bien réussi à enlever l’écrou de 17 sur l'axe. Ce qui me bloque c'est la pièce avec les trois pas de vis du coup si je suis le résonnement, il ne me reste que la clavette à retirer?

[Tryphon]

Cette piece est juste emmanchée sur l'axe et est bloquée par la clavette. Suffit de tirer dessus ou de la faire coulisser a l'aide d'un tournevis.

[STEFANO]

 
Tire sur la chevillette et la clavette cédera.
Bon les copains personne à une idée pour mon  alternateur qui sort plus rien du jour au lendemain ? 

[fort rêveur]

a tu testé la dynamo en moteur pour voir si elle tourne?? le regulateur peut etre hs et ne pas fournir l'excitation.

[STEFANO]

C'est un alternateur plus rien ne sort  du jour au lendemain,  en débranchant le négatif de la batterie le moteur s'arrête

[fort rêveur]

pq dis tu que plus rien ne sort.....??? tu as mesuré???  un test simple sur la batterei est (moteur eteint) environ 12 volt et moteur allumé ben t'as plus..

heuu sinon pour ton test la.... c'est pas le plus batterie, qu'il faut retirer???