Voyant GENERATOR

[yanjouan]

oui mais je crois que la gestation n'est pas finie 

[bobinesimple Alias Magimojo]

tsss... c'est fini les 2 siamoises ? 


je crois que certains l'ont déjà fait sans démonter mais ca ne me parait pas du tout évident au remontage 


pour démonter,
faut virer la courroie, trouver un moyen pour bloquer la dynamo (c'est là toute la difficulté en fait)
débloquer l'écrou par l'arrière par la gaine (cliquet + rallonge + douille de 17)
attention en démontant de
1) essayer de ne rien faire tomber au fond de l'escargot (rondelles + clavette)
2) repérer les rondelles de calage et leur emplacement avant ou après le ventilo sinon tu vas un peu galérer au remontage à retrouver la bonne combinaison.
après suffit de démonter ce qui reste 2 écrous de 10, et la sangle de (13), de secouer le tout pour faire sortir le picot de la dynamo du logement et zou...

[giannini]

repérer le  schéma des rondelles et joints  je crois bien te l'avoir envoyer  je ferais de même pour lui ! donc aucunes difficultées   quel bouffon cette bouclette il prends et donne rien et même il te fout la trouille ! t'inquiete ! c'est rien à faire que tu brico pour amateur, pour bloquer la dynamo alors pige pas  2 clés de 17  et 19 pour alternateur 

[Oliv]

Et tu croise les doigts pour que l'écrou qui se désserre en 1er est le bon 

Coté habitacle.

Sinon :

[Cléflo]

copieur

[giannini]

bien vu les mecs  perso pas besoin , j'ai de la chance oufff , mais cette clé est super , tu est sûr de dévisser l'écrou de turbine , en bloquant la poulie   

[yanjouan]

copieur

m'étonnerais t'as pas la poignet qui va avec
SOMP touch 

[Oliv]

Je ne sais pas qui c'est inspiré de qui ? (Je crois en avoir vu une dans une Doc)

Mais c'est une forte bonne idée 

a vous deux, comme ca pas de jaloux 

[raf]

 

[Oliv]

...tu est sûr de dévisser l'écrou de turbine , en bloquant la poulie   

La dernière fois que j'ai aidé boucle d'or pour démonter/remonter, redémonter et reremonter sa dynamo, ou peut être pour le reredémontage / rereremontage.  la clé de 17 avait commencé a torde une des 3 tiges filetées.

Donc, conseil assure toi que la clé ne porte pas sur la tige et prévois une cale en bois pour ne pas abimer la peinture. 

[giannini]

  bien vu 

[Oliv]

Dernier conseil si tu as une D et que tu bricole dans ton box, lors du test final vérifie aussi que la 1ère n'est pas enclenchée ou ferme bien ta porte sinon 

[bobinesimple Alias Magimojo]

quel bouffon cette bouclette il prends et donne rien et même il te fout la trouille ! t'inquiete ! c'est rien à faire que

t'es bien gentil, mais en attendant, je donne rien mais c'est moi le premier qui (tente) de répondre alors qu'il a posté 24h avant   
personne lui a répondu, c'est donc probablement une opération que personne n'a réalisé jusqu'à présent.... no comment


et je confirme que ce j'ai dit, c'est chaud de changer les charbons sans sortir la dynamo (possible mais faut être zen et être patient  )
je confirme aussi que la difficulté de l'opération (moteur sur la caisse) c'est de bloquer la poulie (en particulier si on est seul), comme oliv l'a dit, 1 vis de tordu et qui a cassé nette au remontage après. faut le cleflo tool ou se débrouiller (clé à sangle ?, ou vieille courroie + pince étau - testé pas top)


le reste des infos (entre les conneries) est sur le post "demontage dynamo"

[Oliv]

Sinon, tu démontes.

Tu trouves une société spécialisée qui va te la reconditionnée (idée de prix ?)

et tu remontes 

[giannini]

mon électricien auto me prends 80 e et il le refait complet , revernissage induit,roulements,charbons etc..garantie 1 an

[yanjouan]

t'es bien gentil, mais en attendant, je donne rien

je confirme