Fiat 500 type Nuova Toit ouvrant 1960

[tibo]

celle sur mon tuto est beige aussi , et je vais la changer pour une rouge ... dans 2 siècles quand je la ferais repeindre ...    si tu veux faire un deal 

[Croc]

et je vais la changer pour une rouge ...

rouge????? 
le beige sera beaucoup mieux pour sur! Woodfoot! 

[tibo]

autant pour moi elle est grise ! la mienne

[Croc]

autant pour moi elle est grise ! la mienne

    p'tain!!!! fais gaffe de pas faire le raid avec 110F en Afrique!!!!! 

Michael Kael en Afrique du Sud

 

[woodfoot]

hola

résumé des épisodes précédents.
En roulant, la 500 c'etait éteinte, plus rien, arretée nette...
et apres plus de redémarrage possible.

Les causes identifiées du probleme :  Le condo

alors aujourd'hui, je change la totale
Condo, plaque de rupteur et le petit bitognot en platique qui tourne en haut.

Enfin bon, aujourd'hui, changement et tentative de redemarrage : Rien
Le moteut tourne, et se lance pas. Une impression de pas de jus.
Tentative de tirage par une autre voiture, en seconde, et rien. Impression de moteur qui tourne, mais en fait, quan d on debraye et bah non.
Test des bougies. Pas de jus
Test de demarrage avec l'allumeur ouvert : la plaque du dessous tourne.
Conclusion : tout est la cause du rupteur, ou du condo, mais ils sont neufs !
Quelqu'un voit une autre explication ?
De mon cote, je doute du remontage.
L'ordre des fils (condo, jus du haut ... est le bon ?)
Le rupteur vous semble bon ?
J'ai vu "la meche", le truc en poil et j'ai mis comme on m'a dit une goutte d'huile dessus. J ai bien fait ?
je suis pas sur aussi du remontage du ressort sur la plaque du rupteur. Faut bien mettre, le rupteur, les deux isolants et le tout visé ?, ou le ressort doit toucher la carcasse ?

bon, vla.
Que voient vos oeils d'expert ?
J'ai encore demain a pouvoir passer sur la vieille et je voudrais bien quelle tourne ...
bien d'avance

PS : ouais, les photos sont un peu floutes

[bobinesimple Alias Magimojo]

commencons par le simple 
l'essence arrive ? (bougies humides)
le 12V arrive bien au + de la bobine ?
les vis s'ouvrent correctement et se ferment ? brancher une ampoule 12V en parallèle) qui doit s'allumer et s'éteindre.


l'ampoule 12V avec 2 pinces crocos .. l'amie du fiatiste 

[bobinesimple Alias Magimojo]

je suis pas sur aussi du remontage du ressort sur la plaque du rupteur. Faut bien mettre, le rupteur, les deux isolants et le tout visé ?, ou le ressort doit toucher la carcasse ?

le ressort est isolé de la carcasse sinon forcément ca sert à rien les vis
(d'où l'intérêt du test de l'ampoule)

[woodfoot]

bon et bien merci bien !

Dans l'ordre : l'essence pas testé, mais je démarre apres un petit hivernage (2 mois) avec de la bombe de demarrage... donc ce coté devrait etre ok
le coup des 12V et de la lampe, je comprends le principe, mais je teste ca ou ? je mets ou les fils pour tester ?
en tout cas, je pense que c'est la que le bas blesse, c'est la que j'ai plus de jus.

Question, si j'ouvre l allumage et que je tourne le volant moteur, je devrais voir les vis platinées bouger, non ?
j'ai pas tester ca.
Mon point, est : quel est le lien entre le truc du bas dans l'allumage, qui fait tourner l'axe central et le rupteur.
Beause, j'ai changé la plaque de rupteur, mais qu'est ce qui l'alimente? qu'est ce qui l'entraine ? c'est quoi son role?
parce que a enlever ca a été un peu chiant, mais a remettre ca a été easy. c'est connecté par le bas a l'autre élement ? quelqu'un a un schema, j ai pas ma RTA avec moi.
bon... fait chier quand meme, je veux bien faire de la mecanique, mais de l'electrique, merde...

et il y a un ordre entre le condo et l'autre fil ? des masses et contacts a surveiller...

bon merci bien (again)

[Cléflo]

as tu réglé l'écartement des vis platinées ?

[woodfoot]

Euh... Quoi donc ? C est neuf, c est reglé, non ?
Et en changeant la plaque du rupteur, j ai pas en fait dereglé tout l allumage ? J envoie l etincelle quand c est le mauvais moment ? C est ca?
Pourquoi un truc qui se demonte en trente seconde demande autant d heure pour le reparé ?
Pfff

[Cléflo]

tiens, va faire un tour chez Porco  http://ilcubopiccolo126.free.fr/dos_tech/dos_tech_meca/chgt_vis_plat/chgt_visplat_1.htm

[bobinesimple Alias Magimojo]

Euh... Quoi donc ? C est neuf, c est reglé, non ?

ben non, c'est à régler...
c'est mis comme ça dans le carton.
plus le réglage n'est pas le même suivant le moteur (les motoguzzi ont aussi le même allumeur que les 500)

[bobinesimple Alias Magimojo]

et t'as l'allumage a reréglerer également ou au moins à vérifier. si t'as des questions, demande à the coon 

[woodfoot]

bon et bien...
merci bien, je vais regarder tout ca. Tres bon tuto
Notez quand meme que sur j'avais tout bon jusqu'a l'étape 31 !

[Croc]

et t'as l'allumage a reréglerer également ou au moins à vérifier. si t'as des questions, demande à the coon 

fuck!!!!! 

[Les topolino]

c'est vrai qu'il est pas mal the coon, il fait du photoshop, du couteau, paysagiste, sadomasochisme MAIS je ne savais pas qu'il fesait de la restau de 500