Allumage electronique

[bernard500f]

merci pour vos réponses  , j'aurai bien voulu aussi savoir ce qu'en pensent les utilisateurs ...................

[Tryphon]

je roule avec un 123 depuis 2 ans tous les jours, pas de probleme.
ca se regle au montage et pi c'est tout.
au niveau utilisation, c'est plus souple et regulier en acceleration.
conso ???? je fais pas le calcul....
 je precise que c'est le modele bobine simple, donc c'est l allumeur complet que l'on change.

[Oliv]

+1 pour le 123 (a l'époque ou j'étais riche)

avec l'ancien allumeur et aussi un accuspark de coté au cas ou 

[bernard500f]

merci à vous, j'en prends note, dernier point, y a t'il un thème sur le forum dans lequel est fait la démonstration avec le 123 ignition......et je vous laisse tranquille 

[Cléflo]

pour moi: accuspark & bobine double, tout les jours, ça tourne nickel 

[Croc]

merci à vous, j'en prends note, dernier point, y a t'il un thème sur le forum dans lequel est fait la démonstration avec le 123 ignition......et je vous laisse tranquille 

t'as le bilan de l'Accuspark ici



pour le 123 j'ai pas assez de sous pour faire une démo! 

[TourFL]

J'ai aussi, mais celui qui se monte sur l'allumeur + bobine double. Fonctionne très bien depuis 3 ans, conso environ 5.5 l/100km.
C'est juste qu'on final, 123+bobine double + cable de bougies + long a acheter, c'est un peu cher à mon gout!

[tok]

123 ignition est une marque sérieuse. ils font de très bon allumages électroniques.
moi j'en ai un sur la 2cv (ma voiture principale). ça fera 8 ans au printemps et 140000km. ça marche toujours aussi bien.

j'ai regardé l'an dernier si le réglage initial n'avait pas bougé et ras. la voiture tourne toujours comme un horloge et sur autoroute, je suis obligé de lâcher le pied s'il n'y a pas de vent et si je suis sur du plat (125km/h au gps ça fait 6500tr/m quand même!!!)

au printemps dernier j'ai fait montpellier-annecy (400km) soit pied au plancher (montée) soit entre 115 (5700tr/min) et 125km/h (6500tr/min) en fonction du relief  .
le tout sans encombre.

bref, c'est un bon achat, fiable et de qualité, mais c'est cher.
accuspark a l'air très bien. on manque juste de recul pour la fiabilité. peut-être se montrera-t-il encore plus fiable.

[bernard500f]

merci à tous pour vos témoignages, je vais sûrement m'orienter vers l'accuspark, je ne manquerai pas de vous informer sur les résultats...........a+
Bernard

[Sylvain17]

bonjour, j'ai également
un 123 ignition
+bobine double
+ cable + long
 commandés il y a 3ans maintenant sur ma 500.

 Une acceleration linéaire que j'apprécie à chaque utilisation!!!

 j'ai également qqs retours en décélération mais rien de gênant.

Par contre je m'interroge encore sur le fameux choix de la "courbe" à sélectionner. il faut dévisser avec la clé allen (attention au joint d'étanchéité) et en bas avec un petit tournevis plat, choisir de 1 à 9...
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si qqun connait perso, je sais pas...

[bobinesimple Alias Magimojo]

ca agit sur quoi le stabilisateur de ralenti ??

[Oliv]

Avance a l'allumage en fonction des tours minutes, mécaniquement assuré par les masselottes et les ressorts sur un allumeur

[bobinesimple Alias Magimojo]

non, les masselotes et ressorts c'est pour l'avance à l'allumage. à priori, pas vraiment de rapport avec le ralenti 

[Oliv]

avec l'augmentation des tr/min, les masselottes s'écartent et provoque un décalage de l'avance.

Rien a voir donc avec le ralenti 

[bobinesimple Alias Magimojo]

ok
ca va donc au delà du 18°

[bobinesimple Alias Magimojo]

ok
ca va donc au delà du 18°

tout le monde aura rectifié je voulais dire 10°