[Van Der Laan Fiat 500/126] On ne parle que de lui!

[piégé]

Chris je crois que tu n'es pas objectif , affirmer que fiat a toujours fait de la qualité c'est comme affirmer que les poules ont toujours eu des dents .

J'ai acheté ma première voiture Fiat , un coupé 850 quand j'avais 24 ans , j'ai tellement été dégoûté des Fiat que je n'en n'ai jamais racheté . Quand je l'ai vendue au bout de deux ans à 38500 km j'ai eu l'impression d'escroquer l'acheteuse

Et  après avoir lu le forum et entendu les gens à NRJ17 je me demande si je n'ai pas refait une bêtise en achetant ma (mes ) 500

[charles]

non piégé, tu as juste eu envie de te replonger dans l'ambiance de ta jeunesse!

[piégé]

 

heureusement que j'habitais en haut d'une côte , cette saleté ne voulait jamais démarrer le matin , après ça allait !

Je l'emmène chez fiat à Levallois , il me la rende au bout de huit jours , je fais deux km et elle prend feu
Retour chez Fiat !
Durit essence débranchée......

[charles]

 
ça fait des souvenirs!!
et il t'a fallu 45 ans pour repiquer au truc, comme quoi!

[Chris66]

Piégé, je n'ai nullement dit que Fiot faisait de la qualité 
Et le soucis principal réside dans le cas présent, de qualité des pièces qui deviens de pire en pire... il faut effectivement fouiner , pour faire le tri de ce qui est bon et de ce qui ne l'ai pas !!!
Pour exemple, j'ai refait les trains avant complet il y a deux ans de la Fiatou , les silentblocs tombent déjà en lambeau !!! alors que j'ai racheté une autre 126 de 74 qui dormait certes au garage et n'a plus roulé depuis euh.. des années... ils sont en meilleurs état que ceux que j'ai changé en neuf...
Dans le milieu de la mécanique professionnelle on évite effectivement les sous marques, sinon on en à pour son argent: le savoir faire et la qualité à effectivement un prix     malheureusement pour certaines pièces vitales on a pas le choix car un seul fabricant bien souvent, exit les pièces de tôleries et là je ne parle pas du moulage, mais bien de la qualité des matériaux, quand tu enlèves une face avant d'origine et que tu la compares à une refab tu vois vite la différence... et du coup il en va de même avec beaucoup d'autres pièces    certain membres du forum et autres passionnés ne commandent quasi plus rien en pièces d'usures chez les revendeurs spécialisés.. ils se tournent vers des sites marchands qui vendent des pièces de marques  quoi que effectivement certaines marques font fabriquer leurs pièces dans des pays émergents , donc pas les mêmes cahiers des charges que la France par exemple...les logos "NF" ou "CE" n’offrant pas forcément un gage de qualité.
Après sur la fiabilité de Fiot ou marques Italienne, perso j'ai eu quand même pas mal de modèles: 127,A112,Beta, Bravo,147,156,Marea,Panda et j'en passe... je ne suis jamais resté sur le bord de la route...A part la fois ou j'ai explosé la boite de la 126 parce qu'il n'y avait plus d'huile dedans 
Ce qui est sur, c'est qu'une voiture ancienne bien restaurée au départ, ne lâchera pas petit peu par petit peu et surtout je me répète en y mettant des pièces de qualités, quand c'est possible    

[wtf]

126 fan club  et se sont les plus fervents du groupe qui commandent ailleurs pour certaines pièces  Léo pourrait confirmer 
Ensuite ne critique pas Fiat de cette manière, ils n'ont pas attendu les Polonais pour se faire un nom et une réputation  ils ont d'ailleurs pas mal de records en terme de brevets automobile et aucune 500 n'est sorties des pays de l'est  d'ailleurs ma 126 non plus  et puis sans Fiat,tu roulerais peut être encore en vélo  #g3pour finir on a pas trop le choix pour certaines pièces car il n'y a que les Polonais qui les fabriquent ,c'est franchement de la daube  En deux ans j'ai à peu près acheté pour 3000 roros de pièces donc au bout d'un moment on fait le tri
Petite leçon d'histoire : après guerre ,très peu de véhicule léger était  fabriqué dans les pays de l'est  le seul constructeur qui a accepté de travailler avec Eux , bin c'est Fiat  quand la Pologne aura la culture et la passion de l'automobile des Italiens, on en reparlera mouaaaa 

Ouais.

Pour commencer, la Pologne, ce n'est pas l'Europe de l'Est, c'est l'Europe centrale.
A la rigueur, tu pourrais parler de bloc de l'Est. C'est comme ça qu'on dit, quand on fait des « petites leçons d'histoire ». Parce qu'en fait, l'histoire ça demande un peu de rigueur et de précision, sinon c'est de la merde en barre.
Et là, je me demande si t'es sérieux ? 1920 ? Quand tu dis après guerre, vu que Polski Fiat ça commence en 1920, je déduis que tu parles de l'entre deux-guerres (terme qu'on emploie quand on fait une « petite leçon histoire », pour désigner cette période). Quand la Pologne venait juste de retrouver son indépendance ? On va remonter jusqu'à l'invention de la roue, à ce rythme, non ?

Blague à part, moi je te parle de Fiat, la boite qui a failli couler dans les années 1990.

Je te laisse à tes considérations sur la culture de la bagnole par pays et le reste, ce genre de considérations me font le même effet que lire l'horoscope.

J'ai donné plus haut des données objectives sur des pièces. J'ai pris un exemple au pif plus haut du catalogue du site objet de ce fil de discussion (parce que c'est ça le sujet en fait). Une même pièce vendue à un prix supérieur du double.

Tu peux toujours évoquer Pierre Paul Jacques de facebook (ça devient une habitude chez toi ; vachement probant comme truc !), ça ne change rien à la problématique.

La problématique est la suivante : magimojo se plaignait de la qualité de pièces d'origine polonaise vendue sur ce site. Mon propos est qu'on a la qualité à la hauteur qui correspond au prix de vente des pièces. Tout le problème, c'est que sur ce site, et d'autres, on vend des pièces à plus du double de leur prix grand public en Pologne. Et ça, c'est quand même génant.

Que tu arrives à trouver des polonais contents d'acheter à l'étranger des pièces produites en Pologne, et à plus du double de leur prix public de vente en Pologne, avec des frais de port internationaux en plus, je trouve l'idée amusante. Maintenant, si ces braves gens existent, je dois dire qu'ils ne semblent pas franchement très malins, voire franchement pas malins du tout. Donc, l'avis de ces braves gens, hein...

Et, pour le coup, pour un mec qui fouine, t'es quand même un sacré drôle. Un fouineur qui paye achète ses pièces chez un mec qui se fait des marges de plus de 100 %, c'est un sacré rigolo.
Et après on se plaint d'acheter des refabrication pourries. Sans blague, une refabrication, si elle ne provient pas de l'usine d'origine, elle est forcement approximative. Et son prix est en conséquence. Sauf bien sur si on se fait enfler, avec le sourire, par un intermédiaire.

[wtf]

et bien si (je parle pour la 500, pour la 126 je ne sais pas)
fiat ne s'est surement pas illustré sur la qualité de ces produits, mais c'est flagrant.
il me reste quelques pièces fiat/lancia (de 500) glanées, ici ou là, et sur des pièces identiques je t'assure que ca n'a rien à voir
rien que sur la commande dont je parlais, il y avait un filtre à air, un disque d'embrayage, j'ai les 2 pièces sous la main origine/refab, ben on voit bien que c'est pas fait pareil .... c'est un exemple précis, mais qui peut se généraliser

Ok, pour la 500, joker. Des pièces de 500 fabriquées en Pologne sont forcément des refabrications. Donc forcément de qualité inférieure à des pièces originales. Mais si on cherche la pièce à la source, elle doit avoir le prix qui correspond. Ce qui est anormal, c'est de payer au prix fort une refabrication hasardeuse. Des marges de +100 % c'est dément. L'essentiel de mon propos est là : on a ce qu'on paye ; on plutôt, on devrait.
Tu disais que les pièces devait être de la daube pour rogner sur les coût de production. Sans doute. Mais ton problème vient de ces commerçants qui eux se font une marge démente alors qu'ils devraient exiger de leurs fournisseurs des pièces de qualité supérieure. Bien sur, à moins d'encore augmenter le prix de vente, ça ne sera pas rentable pour eux. Parce qu'au prix où ils doivent achètent les pièces, ils n'ont pas les moyens d'avoir des exigences.


Pour les 126 où il n'y a qu'en Pologne qu'on peut voir des fabrications conformes aux originales, dans le cas d'usine/entreprise ex POLMO n'ayant pas disparu. La problématique est donc différente.

[Richard]

Bon les gars deja vous me faites marrer avec vos voitures à fiabiliser .........Mdr   hé on roule en fiat  c est pas des bagnoles c est un art de vivre ...c est de la philosophie ...........
Mais on sait que c est des poubelles si tu roule pas avec ,,,, on sait que ça part vite en épave si tu la gare 1 an sous un arbre ..........
Mais la seule chose vraie ,c est que meme en mettant le prix tu n as pas trop le choix en qualité des pieces ....
Polak ou pas ............. on a pas le choix ...........  c est souvent des pieces de merde qui passeront pas les années comme celle des années 70 .........
un pare choc neuf va rouiller et se piquer en 6 mois ....  tu as beau faire plusieurs site   tu va mettre le prix mais ils vendent tous le meme ........
Enfin n oublier pas  que nos caisses c est du plaisir  .......... un art de vivre ..........un sourire derriere le volant qui nous donnent un air con ....con mais comblé .......... peace les amis
 

[wtf]

Bon les gars deja vous me faites marrer avec vos voitures à fiabiliser .........Mdr   hé on roule en fiat  c est pas des bagnoles c est un art de vivre ...c est de la philosophie ...........

Bien d'accord 


Et j'insiste. Au nom de l'humour. J'avais donné l'exemple de l'optique de phare Wesem vendu à plus du double de son prix public, pour une pièce sans différence avec l'originale.

Je continue avec le pourtour de phare, version cheap.
14 € les deux : https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop.php?Search=LP8595&cmdSearch=
Prix public réel, à votre avis ?
6 €.  http://www.majewski.com.pl
Et ouais, encore un article à plus du double.


Vous voulez qu'on change de sujet ?

Des poignées de portières avec clefs ?
42 € la paire : https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop.php?Search=LP8390&cmdSearch=
A votre avis ?
16 € public public Pologne.

Aile arrière version standard ?
49 €  (origine non indiquée)à https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop.php?CategoryID=38
au lieu de 30 € (pour une fois la marge est inférieure à 100 % !) pour du Salix http://carbodyparts.eu


Bref.

[Franck14]

verre à moitié vide : les pièces de refab c'est de la merde, et en plus de la merde de plus en plus cher
verre à moitié plein : les pièces de merde me permettent au minimum de faire rouler mon petit pot de tabac, au maximum de reconstruire une bagnole complète. Combien de modèle peuvent en dire autant ?

[piégé]

puisque wtf connaît si bien les fabricants polonais pourquoi n'importe t'il pas les pièces , j'ai tout de suite une commande de près de 1000 euros à passer . On verra combien il les vendra .

pour info , sur le prix des pièces polonaises il faudra qu'il rajoute les frais de structure , de personnels , les différentes taxes , le coût du catalogue en ligne ( traductions) le coût du fret pour importer les pièces etc . Et il nous fera payer le fret entre chez lui et chez nous , ce qui est normal .

On verra alors à quel prix il peut nous sortir les pièces .

Et en plus , je ne vois pas pourquoi je ferais bosser des polonais qui ne jouent pas le jeu Européen . Et qui ne se donnent même pas la peine de traduire leurs catalogues .

tien regarde ça:Osłona zaczepu hamulca najazdowego przyczepy Niewiadów  , ben tu vois pfuittt je passe mon tour

Quand on se targue de comparer on compare . TOUT

[charles]

Enfin n oublier pas  que nos caisses c est du plaisir  .......... un art de vivre ..........un sourire derriere le volant qui nous donnent un air con ....con mais comblé .......... peace les amis
 

Je "plussoie" comme dirait mon fiston....
le sourire, y a que ça qui compte 

[tony500]

Attention ne pas critiquer les fabricants polonais sous peine de menace d avocat.

[Chris66]

Piégé,Charles,Richard,Tony      désolé,moi je ne sais pas faire comme ça pour rire  et là du coup je suis tout  d'ailleurs + 1 à tous 

[wtf]

Décidement, Van Der Laan Fiat 500/126 n'intéresse personne. Il me semble avoir donné des exemples assez épatant. Mais personne ne répond au sujet de ces tarifs.

Sauf exception :

pour info , sur le prix des pièces polonaises il faudra qu'il rajoute les frais de structure , de personnels , les différentes taxes , le coût du catalogue en ligne ( traductions) le coût du fret pour importer les pièces etc . Et il nous fera payer le fret entre chez lui et chez nous , ce qui est normal .

On verra alors à quel prix il peut nous sortir les pièces .

Tu veux dire que tu considères les sites de vente en ligne comme des entreprises philanthropiques à subventionner ?

Je n'en ai cure, moi, des dépenses de papier cul chez tel ou tel fournisseur. J'observe que tu payes une pièce à plus du double de son tarif public normal. Et t'as des frais de ports similaires, en plus.

Et en plus , je ne vois pas pourquoi je ferais bosser des polonais qui ne jouent pas le jeu Européen .

  ? Le jeu européen ? C'est quoi ça ? On dirait un prospectus électoral. 

Et qui ne se donnent même pas la peine de traduire leurs catalogues .
tien regarde ça:Osłona zaczepu hamulca najazdowego przyczepy Niewiadów  , ben tu vois pfuittt je passe mon tour

Mais grand bien te fasse, si tu es content de payer ta "traduction de catalogue" de la sorte !

Ca ne change rien à mon propos de départ : qualité de merde, sans doute ; mais qualité à hauteur du prix de vente. Si toi t'es content de payer le double du prix de vente normal, si c'est trop d'effort que d'essayer de comparer des prix, et bien paye ! Amuses-toi ! Si tu estimes que l'effort réalisé pour trouver ces pièces mérite une revente au double, fais-toi plaisir.

Note bien que si j'étais chômeur, je serais vachement tenté de prendre ton offre au sérieux.

Attention ne pas critiquer les fabricants polonais sous peine de menace d avocat.

Allons, ils s'en branlent les polaques : ils auront vos thunes de toutes façon  , puisque vous acheterez leurs pièces, même en passant par un intermédiaire qui se fait une marge de 150 % sur votre dos !

Manque plus que l'avis de l'ami de facebook de Chriss, vous savez le mec qui, sans rire, date, avec certitude, une 126p avec cette apparence

http://youtu.be/kYQ9W_pifHU?t=25s

de "fin des années 1990" (désolé, ça ne me peut que rester dans ma mémoire). Je veux bien croire qu'un mec pareil achète ses pièces polonaises via Hambourg, Hong-Kong ou Mogadiscio.

verre à moitié vide : les pièces de refab c'est de la merde, et en plus de la merde de plus en plus cher
verre à moitié plein : les pièces de merde me permettent au minimum de faire rouler mon petit pot de tabac, au maximum de reconstruire une bagnole complète. Combien de modèle peuvent en dire autant ?

Je suis tout à fait d'accord.

[charles]

oui wtf
mais si je compare avec les tarifs  des chinois, même les polonais sont hors de prix