fiat 500 N de 1958

[tibo]

alors voila la petite dernière
une fiat 500 N de 1958 , numero de serie 050 XXX  en gros le seconde série

je ne connaissait pas vraiment ce modèle qui est particulièrement complexe, beaucoup de modif en très peu de temps
la mienne est comme à l'achat mais malgré tout je pense qu'elle a subit les méandre de l'entre deux modèles ... 

[tibo]

les petits détails de ce modèle
les ouïe a l'avant a la place des clignotants

elle vont renvoyer l'ai par 2 gros tubes dans le coffre avant , ça passe car il y a le réservoir spécifique plat

et à l'arrivé il y a 2 petites trappe a 2 positions ouvert/ fermé  dans l'habitacle

[tibo]

niveau " caisse " les majeures differences sont
à première vue la capote longue de série

les phares bien sur spécifiques clognos en goute d'eau et feux avant avec enjoliveur plat .

[tibo]

après il y a ce que l'on ne vois pas au premier coups d'oeil
un percement caré pour fixer le récupérateur d'air


l'emplacement des ressort arrière sous les places arrière .. 


les portes sans les montes vitre (normalement dans les tout premier modèle jusqu'à début 58 )


les plancher plats ! bon la on le voit pas trop car ils ont été repris façon "Plancha barbecue"  bon quand on voit le pris aussi ça calme..
et j'oubliais c'est une 2 place du coups vue la forme , l'arrière il y a juste un "pause valise ..."  un bout de mousse en gros 

[Croc]

la mienne est comme à l'achat

c'est ça couleur rouille rouge d'origine? 

[bobinesimple Alias Magimojo]

niveau " caisse " les majeures differences sont
à première vue la capote longue de série

tu pouvais avoir de toit ouvrant avec les vitres fixes donc ...

[tibo]

reste pas mal de pièces en gros 90% des pièces sont spécifiques ..
les triangle je les prendrais en photo demain, ils sont très proche de ceux des 600
le compteur gradué jusqu'a 100 , le volant les comodos ... je vais la remonter "dans l'état" après avoir bien stoppé la rouille (d'ou la couche de protection rouge " je vous ferais suivre tout ca ! 

[tibo]

tu pouvais avoir de toit ouvrant avec les vitres fixes donc ...

oui de toute façon avec les vitres fixe tu as toujours la capote longe, le truc c'est que je pense que sur cette 500 la contradiction vient de l'année par rapport au  comodo / compteur type "500 D", et des ces portes de premières générations a vitre fixes

[tibo]

une de 57:
vitre fixe
volant seul et comodo a la place de la clef de contact
compter court à longue casquette gradué a 100km/H

une de 59
vitre ouvrable
volant avec comodo
compteur de D gradué a 100 km/h

moi en 58 j'ai un modèle entre deux, entre "l'économique" et la  "N" ;
serte le compteur aurait pu être changé (mais le faiseau aussi???  )
ou alors les porte , mais la changer 2 portes pour en coller des plus vieille avec des vitres fixe j'y crois pas vraiment

[Croc]

en plus de 50 ans sur une voiture du peuple il a le temps d'y en avoir eu de la bidouille! va savoir un faisceau cramé! pour les portes le mec voulait mettre les deux mêmes suite a une broyée et que ça de dispo...les scénarios sont multiples!

[Frantz007]

C'est un joyeux lego ta 500 

Ton antirouille ce serait pas du rustol CIP des fois?

ça se repeint bien? 

[tibo]

non c'est juste un âppret hyper antirouille pour stopper toute ça , quand je la referais ça sera sablage complet .

[Oliv]

L'éclairage de plaque est aussi différent que celui de la D ou des dernière N

[Oliv]

En tout cas pour ces infos !

[Tryphon]

le rétro est aussi different....
d'ailleurs, j'en cherche un si vous avez ....