Analyse et diagnostic "du voyant Génératore" allumé

[damiano]

Oui j'y manquerai pas! Je devrais recevoir la belle jeudi ou vendredi...Non vedo l'ora   

[flo52]

hum ... la pressione che sale, che sale .... 

[Manu57]

en théorie si tu as 12 v quand le moteur tourne la batterie ne chargera pas.

tu dois monter au moins à environ 13,8

Bonjour à tous,
je me permets de relancer un peu ce poste, car je me suis aperçu que ma dynamo charge à plus de 15 Volt.
Quelle est la tolérance mini et maxi ?
Je souhaite monter un allumage Accuspark, et j'ai lu quelque part qu'il faut faire attention à ce que le régulateur ne dépasse pas un certain voltage (me rappelle plus combien...) au risque de faire cramer le module.
pour vos commentaires avisés...   

[tony500]

jusqu'à 18 v. mais si tu as la batterie en tampon ça lui calme ses ardeurs

[Cléflo]

et le régulateur aussi.
mais 18v à la bat ça craint; pour moi le regulateur a un soucis

[guido]

Ce WE je suis tombé en panne avec l A112, voyant génératore alllumé...

Comme c'est une dynamo, avec exactement le meme régulateur qu'une 500, j'ai fais un tit tuto pour diagnostiquer le probleme!

dites moi si c'est simple et si j ai rien oublier

CLIQUEZ SUR L'IMAGE

j' ai le même problème sur ma 500 mais je n' arrive pas à visualiser l' image... Si vous avez ça dans vos docs, pourriez vous la reposter ici?

[guido]

personne n' a ça dans ses archives?

[Marchz67]

Bonjour, j’ai le voyant genertor allume sur ma Bianchina.
J’avais fait une mesure , environ 15v à la batterie.

Je suis nul en électricité et ne sais au final pas si c’est un problème ou pas.
Je n’arrive malheureusement pas e accéder au tuto électricité qui traite de problème.
Quelqu’un aurait un lien récent ?

[mitch83]

15v pas normal max 14.5 le regul est certainement en cause

[Marchz67]

Bonjour, merci pour ce retour.
Vaut-il mieux changer pour un régulateur comme à l’origine ou un électronique ?
(On trouve les alternatives sur les sites que je consulte)

[mitch83]

comme tout il y a deux écoles pour moi c'est l'électronique et bien moins cher

[Marchz67]

Bonjour, dans mon souhait de rester un peu « à l’origine » j’ai finalement opté pour le régulateur mécanique. Évidemment il ne correspond pas 1 pour 1.
Sur l’ancien les bornes sont identifiées 51, 67, 30 et le nouveau D, F, B.
En plus la notice (traduite) parle de faire une étincelle…
Me voilà bien.
Avez vous des expériences sur ce type de regul ?
(PS, j’ai compris pourquoi un jour de pluie le voyant générateur c’est allumé, sur la Bianchina le regul est pile sous les aérations du capot, il a donc dû prendre un peu d’eau…)