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Auteur Sujet: Restauration 500 D 1963  (Lu 38816 fois)

Hors ligne alex74rc

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Restauration 500 D 1963
« le: ven. 27 avril 2012, 21:13:13 pm »
    • J'ai commencé la restauration de ma 500 D de 63... par une bonne vidange avec nettoyage des divers conduits moteurs et changement des bougies.
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #1 le: ven. 27 avril 2012, 21:14:13 pm »
    • Citation de: alex74rc le ven. 27 avril 2012, 21:13:13 pm
    J'ai commencé la restauration de ma 500 D de 63... par une bonne vidange avec nettoyage des divers conduits moteurs et changement des bougies.

    On ne dirait pas un chien qui fait popo??  #g8
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #2 le: ven. 27 avril 2012, 21:19:48 pm »
    • Euh je dirai révision car au niveau de la restau elle est nickel  #B6
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #3 le: ven. 27 avril 2012, 22:18:57 pm »
    • Citation de: alex74rc le ven. 27 avril 2012, 21:14:13 pm
    On ne dirait pas un chien qui fait popo??  #g8
    J'ai pensé la même chose  #g8
    On est proche de ça  #D129
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    Re : Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #4 le: sam. 28 avril 2012, 01:26:36 am »
    • Citation de: TourFL le ven. 27 avril 2012, 22:18:57 pm
    J'ai pensé la même chose  #g8
    On est proche de ça  #D129

     #g3 #g3 #g3 #g3 c'est exactement ça!!! ahahahaha
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #5 le: sam. 28 avril 2012, 01:32:57 am »
    • Ponçage du réservoir avec perceuse et brosse.. + Julien pour la rouille
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #6 le: sam. 28 avril 2012, 01:34:25 am »
    • Réservoir
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #7 le: sam. 28 avril 2012, 01:35:55 am »
    • Tôle échappement
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #8 le: sam. 28 avril 2012, 01:36:45 am »
    • Oliv' je parle de restauration car elle a été repeinte et est entièrement en cours de remontage...
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #9 le: lun. 30 avril 2012, 14:33:20 pm »
    • Réservoir peint! Je mettrai des photos. Je vais chez feu vert acheter une batterie...

    Maintenant faut redémarrer la bête... Que faut il vérifier? Fusibles? Quels fils à brancher uniquement pour la faire tourner ?

    De plus, il Faut que je trouve uen durite d'essence ou on peut la démarrer sans? En injectant du carburant directement côté moteur?

    Merci de votre aide
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #10 le: lun. 30 avril 2012, 15:30:00 pm »
    • si c'est juste pour faire tourner le moteur tu as le fil de masse de la batterie a brancher a la caisse...le + qui va au démarreur...le fil marron qui par ensuite du démarreur au régulateur...ensuite le régulateur qui dispatche a la dynamo et un + qui va a la bobine...si c'est juste pour le faire péter tu fais juste partir le + a la bobine et ne t'occupe pas de la dynamo.... mettre la tresse de masse du moteur a la caisse et puis voila! cependant, même si tu ne branches pas la dynamo pour le faire tourner,même quoiqu'il arrive la courroie pour que la turbine de refroidissement tourne!
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    BUT,WHO IS THE COON?

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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #11 le: lun. 30 avril 2012, 22:29:12 pm »
    • Merci Croc!! Quand j'ai vu le boulot à faire pour la remonter je me suis dis au secours!!! Des fils à rebrancher de partout!!  #e5 #e5 #e5 Je veux la démarrer pour pouvoir la présenter au CT uniquement en fait...
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #12 le: mar. 01 mai 2012, 00:00:53 am »
    • pur bien faire tu regardes avant le faisceau électrique complet d'une moderne (sauf la Logan! )  #b1 #b1 #b1  et en retournant a ton faisceau de 500 tu va crier alleluia!!! #g6
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #13 le: mar. 01 mai 2012, 10:36:35 am »
    • Je confirme, j'ai changer le moteur de mon petit sccot, injection / refroidissement liquide, y avait des durites et des connecteurs partout  #j2
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #14 le: mar. 01 mai 2012, 17:03:31 pm »
    • Arrête, y en avait pas tant que ça!
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