PB allumage ?

[Oliv]

essaye déjà d"extraire la bête, pour le goujon je dois en avoir un quelque part 

[Croc]

bien le coup de la durite pour centrer! je connaissais pas! 

[jipéair]

 Décidement après l'allumeur qui se fait la malle c'est le carbu maintenant. J'ai été marabouté 

  C'est normal, tu as acheté une de mes anciennes autos et je suis toujours tombé en panne avec n'importe laquelle.  Même celui qui avait acheté mon ex 500 a divorcé peut après. 

[Gsage]

    je n oserais jamais te faire monter dans une de mes voitures!

[saperlipopette]

  C'est normal, tu as acheté une de mes anciennes autos et je suis toujours tombé en panne avec n'importe laquelle.  Même celui qui avait acheté mon ex 500 a divorcé peut après. 

pas rassurant tout ca

J'ai aussi acheté ma 500 et ma maison à des couples qui divorcaient. c'est triste, mais c'est la vie.

[Gsage]

moi aussi, j'ai profiter d'un divorce pour acheter sur bordeaux car sinon coté tarif c'était pas possible!

du coup j'ai trouvé la parade pour ne pas subir la malédiction... je ne me marierais jamais! 

[Croc]

pour sur que je ne me marierai jamais non plus!!!! 


Saperlipopette fais gaffe! car la dernière fois que tout se dévissait dans mon moteur c'est que mon démarreur commençait a se barrer et les vibration faisait que ça désserait tout le reste!!!!! 

[saperlipopette]

Saperlipopette fais gaffe! car la dernière fois que tout se dévissait dans mon moteur c'est que mon démarreur commençait a se barrer et les vibration faisait que ça désserait tout le reste!!!!! 

pour l'info Croc 

moi non plus pas de mariage, un divorce ca coute encore plus cher.

[Fa35]

s'il t'arrive encore des soucis de ce genre n'hesite pas a m'appeler sait on jamais on peux toujours s'entraider

[saperlipopette]

bon c'est la merde là.
confiant, j'avais acheté des extracteurs de vis (tourne à gauche), j'ai percé la vis pour insérer l'extracteur,jusque là nickel. Au moment de tourner l'extracteur celui à casser net dans le goujon. impossible de l'extraire. Je ne peux plus repercé dessus car c'est de l'acier, même avec un forêt inox, ca ne bouge pas.
Quel con si j'avais mis de la WD40 ca n'aurais peut-être pas cassé. Le goujon doit être bien grippé.

Reste l'insert ? je confierais ca à un pro. sinon, si un de vous à une culasse de D ?

[Gsage]

un pro va te le sortir sans probleme

si l extracteur a cassé c'est que c'était de la merde... il a cassé a ras ou il depasse un peu?

[saperlipopette]

un pro va te le sortir sans probleme

si l extracteur a cassé c'est que c'était de la merde... il a cassé a ras ou il depasse un peu?

pourtant j'avais pris le plus cher à Leroymachin
il ne dépasse pas du tout, il a cassé au fond.

tu me rassures si un pro peut me le faire. encore faut-il le trouver.

[Gsage]

leroy merlin mouai...

en facom on en trouve pas trop cher:

http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/jeu-pr-extract-goujons-facom/f-133991202-fotosc285js5.html?cm_mmc=GoogleShopping-_-Auto-_-Outillage+auto-_-Jeu+pour+extraction+de+goujons+Facom&cid=other

[Tryphon]

Pour ce genre d outil, faut pas lesiner.

[saperlipopette]

J'ai trouvé une boite qui fait de la rectif de culasse, ils vont peut-être pouvoir me dépanner.
je me bat depuis ce matin pour sortir ma culasse sans déposer le moteur, mais je suis bloqué à l'étape finale après avoir tout dévissé.
en fait, j'ai laissé les collecteurs sur la culasse car les vis   sont bien grippées.
Mon problème est que le collecteur du fond touche le haut du coffre, il me manque 5cm de battement pour pouvoir la sortir. voir photo
J'ai essayé de dévisser le collecteur du fond, mais je vais foirer la vis si j'insiste.
Donc il me reste la solution d'abaisser le moteur un petit peu pour gagner ces 5cm.

Dois-je complétement tomber le moteur, c'est à dire le désolidariser de la boite ?

ou pour juste 5cm, je peux baisser moteur + boîte avec mon cric hydro ? si c'est possible ?
rappel, je suis nul en mécanique.

[Oliv]

A confirmer par les kadors,

Si tu laisses descendre trop le moteur c'est le support de boite qui va au final supporter le moteur et la boite et il n'est pas prévu pour ca, normalement.

Ce que tu peux faire :

Si tu as juste besoin de 5cm ca devrait le faire, pour vérifier :
- Bien supporter l'ensemble boite et moteur en faisant supporter tout le poids par le cric
- descend tout doucement jusqu’à ce que tu sentes que c'est le support de boite qui commence prendre du poids.
- regarde si tu as tes 5cm pour laisser passer ta culasse.

sinon

- Des que tu sens que c'est le support de boite (en U) qui supporte le poid
- alors tu remontes légèrement l'ensemble
- dévisse le support de boite légèrement sans le démonter
- tu redescends le cric tout doucement
Normalement ca devrait être bon.

Si c'est pas le cas alors t'es bon pour démonter le support de boite.